de provinciale 'landschappen' ge
bruikt. Staatsbosbeheer is doende een
eigen systeem te ontwikkelen.
Buspassagiers
worden continu
geïnformeerd over
de wachttijden.
De taak van LogicaCMG in dit alles
loopt van advies (voor de opzet), via
ontwikkelen en invoeren tot onder
houd. Als het tijd wordt het systeem te
vernieuwen als gevolg van nieuwe ont
wikkelingen, nieuwe taken of nieuwe
mogelijkheden, adviseert LogicaCMG
ook daarin. De cyclus begint dan weer
van voor af aan. Wij zijn in deze als het
ware partner van Natuurmonumen
ten, zegt Jordey.
ming van de bus te waarborgen. Het moet de buschauffeur
inzicht geven in eventuele belemmeringen op zijn baan en
de passagiers informatie over aankomsttijden.
Hoe wordt dit bereikt?
Op basis van een internationale standaard worden gege
vens uitgewisseld (transmodel). In dat standaardformaat
staat beschreven wanneer een bus van welke halte moet
vertrekken, hoe lang hij doet om van de ene halte naar de
andere te komen, waar de halte precies ligt, welke route hij
rijdt en welke verkeerslichten hij tegenkomt. Bij aanvang
van de rit kiest de chauffeur zijn lijn- en omloopnummers.
De GPS-ontvanger bepaalt dan zijn positie en het systeem
berekent vervolgens voor het hele traject de aankomst- en
vertrektijden. Het zoekt uit welke verkeerslichten gepas
seerd moeten worden, en hoe laat de bus daar arriveert, zo
dat op tijd groen licht kan worden gegeven. Er worden be
richten gestuurd naar de displays bij de haltes, zodat de
passagiers kunnen zien hoe lang ze nog moeten wachten
eer de bus zal vertrekken. De opzet van dit systeem is opge
deeld in een aantal deelprojecten:
het voertuigsysteem (deel dat in de bus zit);
een haltedeel;
een management informatiesysteem, waarin alle gege
vens die worden vergaard samen komen en worden ver
werkt;
de transmodeldatabase, het centrale systeem waarin alle
bronbestanden worden samengevoegd (dienstregeling,
de ingemeten route en de exacte plaats van de verkeers
lichten).
De beleidsmakers
van de provincie
Groningen hebben
veel baat van het
Consultant Ing. Olaf Lem (opleiding
HTS bedrijfskunde) illustreert met
twee projecten de GIS-toepassingen. GEO-informatie-
De eerste gaat over de Zuidtangent, systeem Belinda
waarin een grote
variatie aan
een zogenaamde 'hoogwaardige open
baar vervoerverbinding'. In dit geval
een busbaan van Amsterdam-Zuidoost, informatie, nodig
via Schiphol naar Haarlem, waarvoor voor het nemen van ten ook die punten worden berekend. De GPS-ontvanger in
Voor het laatste onderdeel, het inmeten en berekenen van de
coördinaten van de route en de verkeerslichten, was ook be
hoefte aan een digitale kaart waarop dit alles zichtbaar kan
worden gemaakt. Daarvoor heeft Olaf een applicatie geschre
ven en hij laat het resultaat nu op een werkstation zien. Stap
voor stap verschijnen knilcpunten van de route, de plaats van
de verkeerslichten en gegevens die zijn ingewonnen door de
wegbeheerder, op een ondergrond van een topografische
kaart. Daar waar de coördinaatpunten afwijken corrigeert
Olaf ze zodanig dat de bus in ieder geval het juiste wegtracé
volgt. Omdat de bus reeds 100 meter voor aankomst bij een
verkeerslicht automatisch een signaal moet uitzenden, moe
een begeleidingssysteem is ontworpen beleidsbeslissingen,
om een snelle en duidelijke doorstro- is opgenomen.
WmIWh rtitojvndtto wliJ^opvragjsii?
■n gab
c! voer c? ai
de bus registreert het passeren van dat punt, waarna het sig
naal wordt verstuurd. In geval van calamiteiten kiest de
chauffeur een alternatieve route en het systeem berekent
daarvoor eveneens de aankomst- en vertrektijden.
Nu we toch op reis zijn brengen we nog een bezoekje aan
Groningen. De titel klinkt veelbelovend en roept associaties
op aan een bekend sigarettenmerk of een mooie blonde
Groningse jongedame. Helaas, Belinda staat voor Beleids In
formatie Database, en dat klinkt heel wat droger. Niet voor
de Groningse beleidsmakers zelf want die hadden er juist
veel behoefte aan. Probleem van de beleidsmakers is, vol
gens Olaf, dat de informatie die ze nodig hebben om beleid
te kunnen voeren, momenteel erg verspreid beschikbaar is
en vergaard moet worden bij het CBS, het CWI, de gemeen
ten en de provincie zelf; allemaal losse bestanden, in ver
schillend formaat, over verschillende onderwerpen en ver-
GEO-INFO 2004-9
nmr/dHi
De Zuidtangentbus
Belinda
Belinda in Groningen
