Kaarten van alledag
Bijna dagelijks komen we kaarten tegen: in de media,
onderweg, op het werk, of op school. Wie maakt deze
kaarten? Hoe worden deze kaarten gemaakt? Waar
om zien deze kaarten er zo uit? In de serie "Kaarten van al
ledag" worden de kaarten die we dagelijks tegenkomen na
der beschouwd. Deze keer: de ANWB-filekaart.
Edward
Mac Gillavry,
redacteur. M.m.v.
Julius Spit
Voordat ilc 's ochtends in de auto stap om naar het ANWB-
hoofdlcantoor te gaan heb ik nog snel even de filekaart op
ANWB.nl bekeken (www.anwb.nl/verkeer/verkeersinforma-
tie_nederland.nl.html). De snelweg is rond Woerden en bij
het binnenrijden van Den Haag lichtrood gekleurd. Mis
schien toch iets later moeten afspreken om de files te ver
mijden? Gelukkig draaien we net voor tien uur de parkeer
plaats bij het hoofdkantoor op.
Dagelijks bekijken zo'n 150.000 bezoekers de filekaarten op
de website ANWB.nl. Dit is iets meer dan 20% van het totale
internetverkeer op de website. "Met een vertraging van
hooguit 3 minuten wordt de huidige verkeerssituatie in
kaart gebracht", vertelt Robert Hoornweg, ICT-analist van
de afdeling Actuele Informatie. De mogelijkheid om infor
matie snel en actueel te kunnen presenteren, is het voor
deel van kaarten op het internet. Naast de filekaart houdt
In de filekaarten op ANWB.nl zijn de
autosnelwegen getekend in donker
grijs of in een kleur tussen wit en rood
in. De kleur geeft de gemiddelde snel
heid op een wegsegment over alle rij
stroken in één richting aan. Een witge
kleurd wegsegment geeft aan dat er
een normale snelheid wordt gereden
(+80 lcm/uur). Een roodgekleurd weg
segment duidt op een rijsnelheid on
der de 50 km/uur. Zijn in de kaart
meerdere wegsegmenten roodge
kleurd dan is er sprake van 'langzaam
rijdend en stilstaand verkeer'. Op snel
wegen met detectielussen kan de kleur
over korte afstand veranderen. Deze
wordt namelijk van lus tot lus bijna
real time gemeten. Op snelwegen zon
der lussen heeft een file tussen twee af
ritten altijd één kleur. Deze snelheden
worden niet automatisch gemeten. Op
plaatsen waar vertraging is, verschijnt
soms naast de weg een icoontje in de
vorm van een gevarendriehoek. Als je
de ANWB de weggebruikers een paar keer per uur op de De verkeersinformatie de muis over een icoontje beweegt,
hoogte via radiopresentaties. Ook kunnen weggebruikers van de ANWB heeft
via SMS en WAP op afroep verkeersinformatie opvragen. De een grote vlucht
nieuwste manier van informatievoorziening is het route- genomen sinds de
planningssysteem Engin (www.engin.nl).
"Bondshoefsmid".
UÜ?(T3
SCHOOI
Hfln «m iitrrfin—
HÖfiEWi
verschijnt er een tooltip met daarin
meer informatie. De informatie over
bijvoorbeeld de oorzaak van de file lean
ouder zijn omdat deze informatie
handmatig wordt toegevoegd door
VCNL (Verkeerscentrale Nederland).
Heel soms staat er zelfs nog een drie
hoekje terwijl de file al is opgelost.
Doordat juist verschillende informa
tiebronnen worden gebruikt, geeft een
filekaartje altijd een beeld van de hui
dige verkeerssituatie, ook al valt er een
informatiebron weg.
<9
De wegen die oranjegeel worden weer
geven, zijn lokale hoofdwegen. Hier
van zijn (met uitzondering van de N14,
N206 en de N207) geen rij snelheden be
schikbaar. Ze zijn ter oriëntatie in de
kaart opgenomen. De grijs gekleurde
wegsegmenten geven de delen van de
weg aan waarvoor geen gegevens be
schikbaar zijn. Vooral buiten de Rand
stad zijn nog veel wegsegmenten waar
geen detectielussen zijn aangelegd.
Hier komen natuurlijk over het alge-
GEO-INFO 2005-6
kil lil
HUI
Bezoekers verwachten een bepaalde
vormgeving van de filekaart
4
m
r
«ONDs
Ers
r
