stelling. Tenslotte bestaan er ook nog hybride systemen. De- J
ze oplossingen combineren de voordelen van verschillende
systemen waarbij de nadelen van de individuele technieken
grotendeels worden geëlimineerd, zoals AGPS. Een gebied
waar snel nieuwe methoden ontstaan is in positiebepaling
binnen gebouwen op basis van de beschikbaarheid van
wi-fi netwerken en sensornetwerken (zoals RFID).
Functie locatiebepaling
Er moet worden opgemerkt dat bij locatiebepaling verschil
lende functies worden onderscheiden voor het aanbieden
van toegevoegde waarde diensten (fig. 3). Enkele voorbeel
den van de rol van de locatie bij informatiediensten zijn:
Proximity and position: doelt op diensten die informatie of
objecten kunnen zoeken die binnen een zekere straal van
de gebruiker liggen. Dit kan op op afroep door de gebrui
ker of proactief ('pull' of 'push'). Hierbij wordt de locatie
gebruikt als filter om specifieke informatie te selecteren
die gerelateerd is aan de positie van de gebruiker. Dit is
een effectieve tool in de vorm van een 'intelligent agent';
Afbakening (Fencing): verwijst naar de capaciteit om een
gebied virtueel 'af te bakenen' zodat bewegingen die een
grens overschrijden kunnen worden herkend. Hierbij
wordt de locatie gebruikt als een trigger. In een dienst
als 'tracking and tracing' is het mogelijk om verschillen
de zones te definiëren die, wanneer ze betreden worden,
een automatische alarmmelding initiëren. Een voor
beeld van een dergelijke toepassing is een goederentrans
port dat van zijn vooraf gedefinieerde route afwijkt;
Volgen (Tracking): heeft als doel een object door de ruimte
te volgen en kan ingezet worden om het gevolgde pad bij
te houden voor analyse en management. Hierbij wordt
de locatie gebruikt als een 'timestamp';
Navigatie: levert instructies in de vorm van een lijst ver
plaatsingen en handelingen om van een beginpunt naar
een bestemming te komen. Hierbij wordt de locatie ge
bruikt als een instructie voor Destination Based Services.
Toepassingen van tracking-services
Tracking-services worden gebruikt om de efficiëntie van werk
processen te verhogen, om de kwaliteit van het werk te verbe
teren, om processen te stroomlijnen en de coördinatie te ver
beteren. Er bestaat een grote hoeveelheid aan operationele
voorbeelden die hun toegevoegde waarde in de praktijk al
hebben bewezen. Een mooi voorbeeld van het verbeteren van
de coördinatie is de introductie van tracking-services bij de
ANWB. De primaire kernactiviteit van de ANWB Wegenwacht
is gestrande automobilisten met pech langs de weg zo snel
mogelijk weer op pad helpen. De baten moeten met name
worden gezocht in de vermindering van wachttijd van de
klant en productieverhoging van de Wegenwacht. Men kan
met dezelfde capaciteit meer pechgevallen afhandelen en een
reparatie wordt sneller afgehandeld als over de benodigde
onderdelen kan worden beschikt. Tevens kunnen transport
kosten voor het wegslepen worden gereduceerd. Bij de toene
mende agressie op de snelwegen wordt de veiligheid van de
medewerkers beter gegarandeerd. De positie van alle hulpver
leners is real time beschikbaar. Ook bijvoorbeeld in de scheep
vaart speelt tracking een belangrijke rol. Het 'Automatic Iden
tification System' (AIS) is een wereldwijd systeem waar via een
Fig. 3. internet-applicatie een overzicht wordt
Overzicht geboden van waar welke schepen zich
verschillende bevinden (fig. 4). Door op de 'vlaggetjes'
functies te klikken kan achterliggende informa-
locatietechnologie tie van een schip worden verkregen.
[Beinat e.a, 2005].
Ook in de verlceers- en vervoerssector
wordt veelvoudig gebruik gemaakt
van tracking. Aansprekende voorbeel
den van dergelijke locatiegebonden in
formatiediensten zijn:
Reistijdcalculatie, waaronder file
waarschuwing en voorspelling van
aankomsttijden;
Lokaliseren en opsporen van gesto
len voertuigen;
Efficiënt controleren van maximaal
toegestane uren voor voertuigbestu
ring;
'Black box'-gegevens voor recon
structie van ongelukken;
Fig. 4.
Automatic
Identification
System (AIS) voor
het tracken van
schepen.
Operationele ondersteuning van
logistiek planningsmanagement;
Monitoren benutting van infra
structuur;
Verzamelen van (ruwe) verkeers
gegevens.
r
2$
GEO-INFO 2005-7/8
funrtH
■duHxir
