nodig. Daarvoor moeten we wachten
op het moment dat iedereen met
smartphones door de stad loopt.
De bergen aan gegevens, die nu
beschikbaar zijn bij de grote telecom-
maatschappijen, kunnen precies laten
zien waar en wanneer de mobieltjes
zich in de stad bevinden. Deze data
wordt nu al gebruikt door de politie
voor het natrekken van routes gevolgd
door mogelijke vermiste of gezochte per
sonen. In de toekomst hopen we deze
data te gebruiken als kwantitatieve talc
bij dit kwalitatieve stadsonderzoelc naar
de individuele beleving van de stad.
Wiki-atlas
Een mondiale toepassing van het con
cept 'Sense of the City' is mogelijk
door het kader te scheppen en de
inhoud te laten leveren door de ruim
tegebruikers zelf, zoals de web-encyclo
pedie Wikipedia (www.wilcipedia.org)
zich laat vullen door gebruikers.
Steden die zich op internet willen
tonen, zouden informatie over de bele
ving van de stad kunnen laten 'tracen'
op een zogenaamde wiki-atlas. Maar
ook woningbouwcorporaties of net
werken van bedrijvigheid kunnen zich
manifesteren met een wiki-atlas.
Brainport is hiervan het eerste voor
beeld: het netwerk van hightech bedrij
vigheid in de regio van Eindhoven wil
haar identiteit onderzoeken en zicht
baar maken op internet. Zij zal zich in
de komende maanden positioneren
door middel van 'Sense of Brainport'.
Brainport is hiermee de eerste kandi
daat die zich meldt voor het gericht
vullen van de wiki-atlas.
Beschikbaarheid van smartphones is
de laatste drempel voor grootschalig
onderzoek naar de steden van van
daag. Het energieverbruik van de bat
terijen in de smartphones en de aan
schafkosten bepalen momenteel de
schaal van de toepassingsmogelijkhe
den. De Nokia 6680 smartphone en de
GPS-ontvanger kosten samen 700 euro.
Deze kwetsbare apparatuur kan eigen
lijk niet verzekerd worden tegen dief
stal en alleen met een hoog eigen risi
co voor andere schade.
Referenties:
www.geotracing.com en
www.senseofthecity.com
Twee deelnemers Tot zover de experimenten met Sense of the City in
krijgen instructie Eindhoven. In het najaar 2006 volgt de stad Amersfoort. Zij
over het gebruik van geeft haar burgers voor haar 750ste verjaardag een tijds-
de apparatuur beeld van de stad cadeau. Dit tijdsbeeld is een stadsatlas
alvorens ze op weg gevuld met de levens en belevingen van de Amersfoorters in
gaan. 2006 en 2007 en Amersfoort maakt hiervoor gebruik van de
technische mogelijkheden van deze tijd. Het idee is om dit
document te begraven in het archief zodat geschiedkundi
gen er over honderd jaar met verbazing naar terug kunnen
kijken en op basis van het document kunnen analyseren
hoe de mensen leefden in 2006.
BASISREGISTRATIE GBKN
GEVRAAGD?
"Het gebrek aan gegevensuitwisseling is niet het
enige voorbeeld van slechte samenwerking. Je ziet
het ook bij het inwinnen van gegevens. Ook wij als
provincie maken een DTB met gegevens over onze
provinciale wegen. Daarvoor doen we metingen in
het veld en nemen we luchtfoto's. Dat doen we zelf
standig, terwijl Rijkswaterstaat voor het landelijke
DTB hetzelfde soort metingen uitvoert. Zo kan het
voorkomen dat wij op maandag luchtopnames
maken en Rijkswaterstaat op dinsdag over hetzelfde
gebied vliegt. We doen dus veel dingen dubbel, dat is
jammer."
Jan van Sambeek,
provincie Noord-Brabantin GeoNieuws V&W 2006-3, p. 16
GEO-INFO 2006-11
