'STRALEN DES BOOGS'
u over vijftig jaar de klok terugzetten', zo zei hij tot GAR-
mensen. Duidelijk werd dat in Rotterdam in toelevering
door Gemeentewerken aan het GAR de klad er in kwam door Bezoek aan de
de digitalisering én omdat het GAR eigenlijk als andere schatkamer met
diensten producten zou moeten kopen. Van dat intern verre- VOC-kaarten.
kenen, wil men in die stad weer af en 'dan kan het GAR weer
meefietsen'...
KIT-site en panel
Peter Levi van het Koninklijk Instituut voor de Tropen (KIT)
uit Amsterdam presenteerde graag de eigen kartografie-site
www.kit.nl/kaarten. Uiteraard werd het kaartverzamelbe-
leid gememoreerd: van 1864-1950 en als Koloniaal Instituut
alleen Nederlandsch-Indië (met al zes O-meridianen) en na
1950 breder. De softwarevraag 'kopen of maatwerk?' werd
driejaar geleden beantwoord met een maatwerkopdracht
vanwege gewenste koppeling van deel- en seriekaarten. Een
knop voor de koppeling met Google Earth mankeert niet en
dat biedt leuke vergelijkingsmogelijkheden.
De morgen werd afgesloten met een boeiende paneldiscus
sie. Dé publieksvraag was waarom elk archief zijn eigen sys
teem heeft en of de VTHA daar iets aan kon doen. Dat pro
bleem oversteeg de kartografie en het panel was van me
ning dat die vraag te laat kwam omdat er overal al was
geïnvesteerd. Alleen een landelijke fi
nanciering zou het anders hebben
kunnen doen verlopen, zo was de con
clusie. 'Is www.woonomgeving.nl geen
generale repetitie geweest die redelijk
mislukt is?', zo luidde nog een open
vraag. Hoe dan ook: op veel plaatsen
wordt het publiek meer geboden dan
de Archiefwet eist!
VOC-schat
Na de lunch gaf drs. Sjoerd de Meer
van het Maritiem Museum nog in het
gebouw van het GAR een inleiding op
de dankzij het ministerie van OCW,
fondsen en vrienden verworven VOC-
kaarten. Media-aandacht en drukte bij
de opening waren voor een kartografi-
sche expositie uniek: men kwam in
het TV-journaal en achthonderd geno
digden weken uit naar De Doelen. De
museummedewerker gaf toe dat dit
mede aan de opening door prins Wil-
lem-Alexander kón liggen... Op de
muur van het Maritiem Museum had
den onbekenden in het weekend voor
de studiedag een tekst geschreven die
verwees naar wandaden van de VOC.
De Meer wees op het directe verband
tussen de bekladding en de kartografi-
sche expositie. Dat zou uniek zijn,
maar volgens hem kón ook het feit
meespelen dat de premier in de Twee
de Kamer de VOC-mentaliteit roemde...
Na een stadswandeling kwam in het
museum veel moois boeiend over.
Neem alleen al het fenomeen dat
schippers kaartpapier meekregen met
voorgedrukte kompaslijnen om ont
dekte kustlijnen in te tekenen!
Tot slot: zie voor deze dag ook de web
sites van GIN en www.vtha.nl.
'In het noorden bevinden zich veel bogen
in het spoorwegnet. Daarvoor moet de
trein wel tot 80 kilometer per uur afrem
men en dan duurt het weer enige tijd
voordat deze op snelheid is. De Minister
heeft de Tweede Kamer toegezegd te on
derzoeken hoe er, door middel van een
voudige en op korte termijn te realiseren
maatregelen, tijdwinst te boeken valt. Een
optie is het aanpassen van de bogen, waar
door de trein er bijvoorbeeld met 100 kilo
meter per uur doorheen kan gaan.'
Eric Mink,
V&W-projectleider Dienstregeling 2007, in:
V&W-magazine 'Profiel', 16 november 2006
Tangentbord, zoals
ingevoerd bij KB
van 27 oktober
1875 en reeds lang
afgeschaft (nu in
Spoorwegmuseum).
Zie ook De Hollandse
Cirkel 2006-3 en 4.
GEO-INFO 2007-1
