stand van 25y of 30° heeft bereikt. In
de eerste maanden van het jaar vindt
men de schaduwen te lang door de
laagstaande zon. Een ander verschil is
het gebruik van paspunten. In Neder
land zie je met regelmaat zo'n grote
zwart-witte schijf op het fiets- of voet
pad. In Duitsland maakt men meer
gebruik van natuurlijke, goed identifi
ceerbare paspunten.
Een van de vlieg
tuigen van Hansa
Luftbild.
Henk en Joost in
overleg.
innen
Joost is verantwoordelijk voor de
klanten in Nederland en België. Hij
ontvangt aanvragen van diverse op
drachtgevers, waaronder het Kadaster,
Rijkswaterstaat, gemeenten en ProRail.
Hij gaat ook op pad om zelf klanten te
benaderen. Zodra Henk een aanvraag
binnen krijgt, geeft hij de technische
gegevens door aan Joost. Hij is verant
woordelijk voor de calculaties en gaat
met het bestek in de hand aan het reke
nen. 'Joost heeft al zo veel vliegplannen
gemaakt en vluchten voorbereid, dat
ik de calculatie volledig aan hem over
laat', vertelt Henk. Ter voorbereiding
op de calculatie maakt Joost allereerst
een vliegplan: een topografische kaart
schaal 1:25.000 met daarop aangege
ven onder andere de projectgrens en de
vliegstroken. Het aantal vliegstroken is
afhankelijk van de gewenste schaal, de
gewenste overlap en de vorm van het
gebied. Een lang, maar bochtig traject
heeft veel kleine strookjes en dus veel
'turns'. Deze draaiingen, die het vlieg
tuig moet maken 0111 weer recht voor
de strook te komen, zijn kostbaar door
de extra vliegtijd. Op basis van het aan
tal te vliegen stroken, de vlieguren, het
aantal opnamen en de soort camera
maakt Joost een calculatie voor het on
derdeel fotovlucht. Voor de nabewerkingen komt de input
van de projectmanagers van de afdeling fotogrammetrie.
De meesten van hen zijn goed beleend met de Nederlandse
taal. Daardoor kunnen ze ook dikke bestekken lezen in het
Nederlands. 'lets in het Nederlands schrijven of klanten te
woord staan, doe ik dan weer', vertelt Henk.
Hansa Luftbild heeft zowel analoge als digitale camera's.
Twee jaar geleden heeft het bedrijf de eerste digitale ca
mera gekocht. Dit jaar is de tweede in gebruik genomen.
Beide zijn een DMC camera van Z/I. 'Dit is één van de re
denen dat ik bij Hansa ben gaan werken', zegt Henk. 'Met
deze camera's gaan we met de tijd mee en zijn wij in staat
nieuwe markten te bedienen. Technisch zijn het de beste
digitale camera's die er zijn. Het is een welbewuste keuze
geweest'. Ook heeft Hansa de 'oude' analoge camera's nog
steeds in gebruik en kunnen zij in eigen huis de films ont
wikkelen. Afhankelijk van de vraag van de klant wordt
gekozen voor de digitale of analoge camera. Het heeft
allebei zijn voor- en nadelen. Het belangrijkste is wat de
klant er van vindt, die wens wordt meestal gevolgd. 'We
Overzichtskaart
met toegestane
vlieghoogte rondom
Schiphol
CEO-INFO 2008-4
