*S15
In eerste instantie zou de GNSS Super
visory Authority (GSA) verantwoordelijk
zijn voor het opzetten van de Publiek-
Private Samenwerking - het plan was
dat een privaat consortium Galileo zou
bouwen en operationeel zou maken. Nu
deze samenwerking niet doorgaat, zal
de European Space Agency (ESA) verant
woordelijk worden voor het technische
ontwerp en de ontwikkeling. De GSA
wordt omgedoopt tot GNSS Agency, met
veel minder macht en verantwoordelijk
heid. De belangrijkste taken worden
marktonderzoek, promotie van Galileo,
certificering en de veiligheidscontroles.
Het is nog afwachten wanneer Galileo
daadwerkelijk operationeel zal zijn. Toch
wordt nu al nagedacht over de volgende
generatie GNSS in het kader van het ESA-
evolutions-programma, met een budget
van 105 miljoen euro voor de komende
twee jaar.
Na het besluit om Galileo dan maar vol
ledig vanuit de EU-kas te betalen, is in
2008 de verwervingsprocedure begon
nen voor het bouwen en operationeel
maken van het systeem; geïnteresseerde
partijen konden voorstellen indienen
voor het verkrijgen van contracten in
zes werkgebieden. Elf kandidaten zijn
geselecteerd:
- System Support: ThalesAleniaSpace
(Italië) en Logica (Nederland);
- Ground Mission System: ThalesAlenia
Space (Frankrijk) en Logica (VK);
- Ground Control System: Astrium (VK)
en G-Nav; Lockheed Martin IS&S (VK);
- Space segment: Astrium (Duitsland) en
OHB System (Duitsland);
- Launch Services: Arianespace
(Frankrijk);
- Operations: Nav-up grouping gerepre
senteerd door Inmarsat (VK) en DLR
(Duitsland) +Telespazio (Italië).
Op dit moment zijn de onderhandelingen
nog bezig en worden de gedetailleerde
technische specificaties gedefinieerd.
Verwacht wordt dat de eerste contracten
in de tweede helft van dit jaar afgesloten
worden.
Volgens de huidige planning zou de
In-Qrbit-Validation-fase met vier satel
lieten in 2010-2011 moeten plaatsvinden,
30
25
20
<u
tl
"Ö5
ra
c
ra
10
5
0
1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996
jaar
waarna de overige 26 satellieten in de
daaropvolgende jaren gelanceerd zullen
worden, zodat Galileo in 2014 volledig
operationeel kan zijn.
Galileo zal bestaan uit dertig satellieten,
waarvan er drie als reserve beschikbaar
zijn. De satellieten zullen in drie baanvlak-
ken op 23.222 kilometer boven de aarde
rondcirkelen, dat is 3.040 kilometer hoger
dan de GPS-satellieten. Ter vergelijking:
de nominale GPS-constellatie bestaat uit
24 satellieten, verdeeld over zes baanvlak-
Figuurr.
Aantal satellieten als
functie van tijd voor
GPS en GLONASS.
2000 2002 2004 2006 2008
ken. Fig. 1 geeft een impressie van de twee
constellaties.
De Galileo-signalen zullen op vier fre
quenties worden uitgezonden. Op basis
van die frequenties zullen vier diensten
worden aangeboden; zie tabel 1. Dit houdt
in dat niet alle signalen vrij beschikbaar
zijn. GPS zendt uit op twee frequenties en
maakt alleen onderscheid tussen civiele
en militaire codes; alleen de eerste zijn
vrij beschikbaar In de toekomst zal GPS
een civiele code op drie frequenties gaan
uitzenden; zie tabel 2.
Tabel 1. Toekomstige Galileo-signalen en -diensten:
PRS Public Regulated Service, SoL Safety-of-Life
Band
Frequentie
[MHz]
Galileo
Open Commercieel PRS SoL
Li
1575.42
y
L5 Esa
1176.45
Esb
1207.14
E6
1278.75
Galileo-navigatiediensten:
- De Open Service (OS) is gratis te gebruiken, met een nauwkeurigheid (absolute
plaatsbepaling) van vier meter horizontaal en acht meter verticaal,
- De Commercial Service (CS) is bedoeld voor gebruikers die een hogere nauw
keurigheid wensen (een meter), en bereid zijn daarvoor te betalen.
- De Public Regulated Service (PRS) biedt vergelijkbare nauwkeurigheid als de
OS, maar biedt ook integriteitsinformatie (zijn de signalen betrouwbaar?) en
is robuuster tegen'jamming', ofwel verstoring van de signalen. Deze dienst is
bedoeld voor veiligheids /overheidsdiensten, zoals hulpdiensten en militaire
operaties.
- De Safety Of Life Service (SoL) is vergelijkbaar met PRS, maar bedoeld voor
veiligheidskritische toepassingen, zoals het landen van vliegtuigen.
GPS
GLONASS
Geo-lnfo 2009-7/8 5
