Zwarte doos
x>
Nigeria
Share niet gebruiken. De andere kant op is
het systeem eveneens gesloten: alleen via
je eigen TomTom kun je bijdragen aan de
kwaliteit van de informatie die de andere
gebruikers krijgen voorgeschoteld.
Een'gesloten ecosysteem'van geogra
fische informatie en hun gebruikers en
bijdragers heeft intrinsieke voordelen.
De eigenaar van het systeem houdt con
trole over de informatiestroom en bepaalt
de voorwaarden waarbinnen bijdragen
worden geaccepteerd of verworpen.
In het geval van een nieuwe straat die
wordt'gedetecteerd'door de gebruikers,
zal er altijd eerst een controle plaatsvin
den vóórdat deze straat in de database
wordt opgenomen. Zodoende houdt
de eigenaar de greep op de meetbare
kwaliteit van de informatie en biedt het de
eindgebruikers een mate van zekerheid,
terwijl toch beter kan worden ingespeeld
op de veranderende werkelijkheid dan
zonder gebruik te maken van het'twee
richtingsverkeer'van informatie.
Aan een gesloten ecosysteem van data,
consumenten en producenten kleven ech
ter ook nadelen. Het systeem is in feite een
zwarte doos: als gebruiker van de informatie
heb je effectief geen mogelijkheid om de
herkomst en het proces van totstandkoming
van de informatie na te gaan en zodoende
een gefundeerd oordeel te vormen over
de kwaliteit ervan. Elke bezitter van een
autonavigatiesysteem heeft zich wel eens
vertwijfeld afgevraagd waarom hij rechtsaf
werd gestuurd, terwijl achteraf bleek dat
rechtdoor wel degelijk sneller was geweest.
Het blijft bij die vraag: zonder inzicht in de
methodes en de achterliggende informatie
kom je er niet achter waarom je een ver
keerd advies kreeg. En heb je ook geen idee
of en wanneer dat nog eens zou kunnen
gebeuren. Het enige datje kunt doen is een
fout rapporteren, en afwachten of daar wat
mee wordt gedaan.
De geografische informatie die in een
gesloten ecosysteem wordt geproduceerd
is bovendien beperkt in zijn gebruiksmo
gelijkheden. Laten we als voorbeeld eens
kijken naar Map Maker, het systeem dat
Google in 2008 heeft geïntroduceerd om
gebruikers fouten en, vooral, ontbrekende
informatie in Google Maps te laten melden.
Map Maker is in steeds meer gebieden™
bruikbaar; in het bijzonder gebieden waar
Google Maps geen gedetailleerde straten-
kaarten heeft. Gedreven door de enorme
aantallen gebruikers van Google Maps
werd Map Maker in sommige plaatsen
snel opgepakt en is een indrukwekkende
toename van de hoeveelheid data te zien.
Alle bijdragen die mensen aan Google
Maps toevoegen via Map Maker worden,
na redactie door Google, onderdeel van
de Google Maps database, die eigendom
is van Google. Die database wordt vervol
gens via de Google Maps API ontsloten
voor eindgebruikers. Met behulp van
i www.google.eom/mapmaker/mapfiles/s/
launched.html
de Google Maps API kun je een statisch
kaartje verkrijgen, of zelfs een interactieve
kaart die je kunt integreren in een website.
Op zo'n interactieve kaart kun je zelfs
allerlei eigen informatie toevoegen, in de
vorm van punten en beschrijvingen, lijnen
en vlakken en ook complete kaartlagen.
Het lijkt dus op het eerste gezicht nogal
mee te vallen met die beperkingen in de
gebruiksmogelijkheden van Google Maps.
Vooruit,je moet je tevreden stellen met de
kartografïe die Google Maps voorschrijft,
maar die is voor het gros van de visualisa
ties adequaat.
De beperkingen van dit gesloten ecosys
teem worden echter duidelijker als we de
gebruiksvoorwaarden gaan bestuderen.
Daarin wordt onder meer duidelijk datje
kaarten geproduceerd met Google Maps
niet mag inzetten voor een kaartje dat
je zou willen gebruiken in een gedrukte
brochure, of bijvoorbeeld op een mobiele
telefoon. In zijn algemeenheid mogen
Google Maps-kaarten niet worden
gebruikt in een andere omgeving dan een
publiek toegankelijke website.
Een meer fundamentele beperking in het
gebruik van de geografische informatie
van Google Maps is gelegen in het for
maat waarin de informatie wordt geleverd.
De Google Maps API levert uitsluitend
kaartjes, digtale afbeeldingen. Hiermee
kun je geen geografische analyses uitvoe
ren, waarmee Google Maps als databron
voor de meeste GIS-toepassingen die
Matsen Q~~i
Bmn Kon»
Tera
Niamey
Sofcoto
Dosao
Niamey
Burkina
Faao
I Burkina
Faso
Kaduns
Nigeria
Abuja
'famate
O
Tamste
Benin
Benin
Togo-
J J Ibadars
jf ^beokuta#
Lomé o Porto-Novo
Ghana
Ghana
tbadan
AbeokutaO
Kumas
O
KumaEt
Ootoncui
Accra
Aocra
Aba OUmuaiita
1 o0 OCalabaf
„J-wt ÜottaSa
•Harcc'.r ,S
O
Maiabo 1
Abidjan
Wam
Port
Hartouit
OL aba
lessaoua^ Zjhder OGouré
Maradi -vata.-i
Zmeter
Maradi g
OKatsma
©tkiaau OKano
Zaria
Bauctv
Kaduna
Calscar
9/
P™*1* Yaoun
Q O
Malabo
Fig. 2. Links is de kaart van commerciële kaartleveranciers afgebeeld. Rechts toont de kaart die is gebaseerd op bijdragen van gebruikers.
Bron: Google Lat Long Blog, http://g00gle-latl0ng.bl0gsp0t.c0m/2009/05/map-maker-graduati0n-part-ii.html
Geo-lnfo 2010-2 43
