naar de kleur van de lucht, Het centrale zenuwstelsel (CN5) wordt
Een onverwachts succes
Het vervolg
die stukjes lijn uit de originele kaart gehaald, exact gekopieerd
en in mijn eigen kaart verder opgebouwd tot een compleet net
werk. Een netwerk dat refereert aan het concept van lichaams
systemen.
Rood verwijst zoals in alle medische illustraties naar de arteriën,
donkerblauw naar de vaten. De luchtwegen zijn lichter blauw
dan de lichtblauwe Victoria Line en verwijzen op deze manier
in medische boeken soms met groen aangeduid en de lymfe
klieren met oranje. Omdat de achtergrond wit is, was de kleur
wit geen optie om het skelet aan te duiden. Zwart refereert naar
de bruine/zwarte verkleuring van botten na overlijden. Don
kerbruin komt niet voor in de metrokaart, dus zwart bleef over.
Het urinestelsel is vrij kort evenals de Hammersmith Line die
roze gekleurd is. Iemand opperde, dat geel bij urine hoort en de
spijsvertering bruin zou moeten zijn. Maar het spijsverteringska
naal is het centrale en meeste belangrijkste deel. Dit moest juist
een kleur krijgen die in het oog springt. Geel komt veel meer
naar voren dan bruin en komt toevallig overeen met de centraal
gelegen Circle Line. Deze belangrijkste metrolijn wordt ook in
geel afgebeeld op de metrokaart. Daarnaast speelt gal, dat fel
geel is, een belangrijke rol in voedselvertering.
Wegens compositionele redenen en ruimtegebrek toont mijn
kaart niet alle lichaamssystemen en organen. Het lichaam
bestaat uit n systemen, maar Underskin telt er slechts 8.
Omdat er nu eenmaal geen metronetwerk bestaat, dat iets
exact omsluit, ontbreekt het tegumentaal systeem (huid en
de zweetklieren). Om de afbeelding geschikt te houden voor
zowel de man als vrouw heb ik gekozen het hormonale- (bij
nieren, schildklier) en het voortplantingssysteem (baarmoeder,
geslachtsdelen) niet uit te werken.
Tijdens het'aanleggen'van de stations heb ik gelijk de labels
geplaatst, zodat ik de ruimte kon zien die ik eventueel over had
voor meerdere stations. De afstand tussen lijn, label en station
Fig. 5. Orthopedische navigatie.
24 Geo-lnfo 2010-5
Fig. 4. Lichaamsnavigatie.
luistert heel nauw en heeft mij doen besluiten niet alle structu
ren te plaatsen. Op deze manier is de helderheid en leesbaarheid
van een geografische kaart intact gebleven.
Om de kaart compleet te maken heb ik een kleine legenda en
logo gemaakt. Bovendien heb ik de copyrightvermelding die
onderaan de Londense metrokaart staat:'Copyright Transport for
London'veranderd in'CopyrightTransport for Body'.
Zoals met al mijn werk post ik het op mijn eigen websites en
andere websites speciaal voor ontwerpers. Na een dag werd
Underskin opgepikt door een kinderarts uit New York, die een
kopie op zijn eigen blog plaatste. Binnen 24 uur werd het door
duizenden mensen bekeken, herplaatst op hun blogs enTwitter-
sites en zat mijn mailbox vol persaanvragen. Mijn doelstelling
om een groot publiek bereiken heb ik dus ruimschoots gehaald.
Het commentaar van iemand dat Underskin leren gemakkelijker
en biologie weer leuk maakt en de vraag van Geo-lnfo om een
artikel te schrijven brachten mij op het idee om een nieuwe
kaart te maken. De concepten zijn er. De illustraties zijn nog in de
ontwikkelfase.'Bony landmarks'is de medische benaming voor
de knobbels, afvlakkingen en holtes in botten. Deze dienen voor
de aanhechting van pezen of het in elkaar passen en schanieren
van gewrichten. Deze hoogteverschillen deden mij denken aan
de bergen, dalen en erosie in landschappen en bijbehorende
geografische kaarten. Zover ik kan vinden zijn deze markeerpun-
ten nog niet eerder samen in een medische illustratie vastge
legd. Ik probeer de ultieme kaart te ontwerpen, die deze punten
op een heldere manier laat zien, waardoor het gemakkelijker te
begrijpen is hoe een bot is opgebouwd en waar welk deel voor
dient. Andere concepten in ontwikkeling zijn lichaamsnavigatie
en orthopedische navigatie.
