Als ambtenaar in Schiedam
werk je voor mensen
die trots zijn op hun straat.
Kompas-compenseerschijf rijksmonument
advertentie
Schiedam is geen Wassenaar. De voormalige jeneverstad
heeft nooit tot de allerrijkste gemeentes van Nederland
behoord, en is lange tijd gezien als een typische
arbeidersstad. De laatste jaren bloeit de stad op, al zal
menig Schiedammer erop wijzen dat je dat ook niet moet
overdrijven. Voor ambtenaren in Schiedam wachten er
tal van uitdagingen, want de stad met het schilderachtige
centrum is allesbehalve af. Op allerlei gebieden zijn er
ambitieuze plannen in uitvoering en in de maak.
De werkomgeving kenmerkt zich door korte lijnen en
een informele sfeer. En de mensen voor wie je werkt,
de Schiedammers zelf? Die zijn vaak zeer uitgesproken;
ze kunnen je zeer kritisch volgen, maar je ook heel
dankbaar zijn.
Binnen het cluster Stedelijke Ontwikkeling wordt gewerkt
aan omvangrijke projecten zoals de revitalisering van
de historische binnenstad en aan grote herstructurerings
projecten in woonwijken en op bedrijventerreinen.
Binnen de afdeling Vergunningen en Handhaving wordt
een nieuw team opgezet dat verantwoordelijk zal zijn
voor de algemene landmeetkundige en tekenkundige
ingenieursdiensten.
Als Assistent Landmeter doe je zelfstandig metingen
van grondwaterstanden, profiel en vlakte waterpassingen.
Samen met de landmeter verricht je ook overige landmeet
kundige veldwerkzaamheden. Je levert een belangrijke
bijdrage aan de uitvoering van de detailmeting ten behoeve
van de basiskaart. De metingen waaraan je werkt beslaan
een breed terrein, van primaire en secundaire water
passingen tot grondslag-, deformatie- en hydrografische
metingen. Je doet de kadastrale metingen en zet rooilijnen,
assen e.d. uit. Tevens draag je zorg voor het onderhoud en
beheer van het instrumentarium.
Uiteraard heb je affiniteit met landmeten, bijvoorbeeld
stage ervaring als assistent landmeter, of uitzetter.
Je beschikt over mbo werk- en denkniveau, bij voorkeur
een MTS opleiding civiele techniek. Je bent bereid om af
en toe vieze handen en laarzen te krijgen en wilt graag
verder leren. Ook ben je in bezit van rijbewijs B. We bieden
een plezierige, moderne en bedrijfsmatige werksfeer in een
resultaatgerichte organisatie.
Voor meer informatie over deze functie kun je contact
opnemen met Dick Schippers, teamleider Geo-informatie,
telefoonnummer 010- 219 1836. Voor informatie rondom
de procedure kun je contact opnemen met Caja van
Hoogteijlingen, P&O adviseur, telefoon 010-219 1328.
Meer informatie over de functie en online solliciteren kan
op werkenbijschiedam.nl
Een zogenoemde kompas-compenseerschijf op vliegbasis Gilze-
Rijen is door de minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap
aangewezen als beschermd monument. Dit heeft de gemeente
Gilze en Rijen onlangs laten weten. In 1940 bouwde de Duitse
bezetter een Flugzeug Kompass Kompensierscheibe (kompas-com
penseerschijf voor vliegtuigen). Dit cirkelvormige bouwsel bestaat
uit een gemetselde bakstenen put van circa 3 meter diep met een
doorsnee van 15 meter. In de put is een houten stellage aange
bracht met daarbovenop de draaischijf. De bovenzijde van de schijf
en de rand van de put lopen gelijk met het maaiveld. Het geheel
kon 360 graden draaien en diende voor de herijking van vliegtuig
kompassen. Door een vliegtuig op de schijf te plaatsen en deze te
draaien kon men het kompas in het toestel kalibreren. Naast hout
zijn voor het platform niet-magnetische metalen toegepast voor
de raderen van net draaimechanisme. Onderin de put bevindt
zich de machinekamer. Verder is de schijf voorzien van een schuin
oplopende slee en enkele meetinstrumenten. De rand van de put
heeft een schaalverdeling in booggraden. De minister stelt in het
besluit, dat de kompas-compenseerschijf van algemeen belang is.
Kompas-compenseerschijf Gilze-Rijen (Min. van Defensie).
Model kompas-compenseerschijf Gilze-Rijen niet vliegtuig (Min. van Defensie).
Het heeft een cultuurhistorische waarde als getuigenis van militair
erfgoed, vooral uit de periode van de Tweede Wereldoorlog.
Tevens heeft het bouwsel kunsthistorische waarde vanwege de
bijzondere technische constructie die nodig was voor de herijking
van de kompassen. Mede doordat het object steeds onder water is
blijven staan, is het goed geconserveerd gebleven.
Bron: www.defensie.nl
gemeente
Schiedam
Geo-lnfo 2010-5 51
