Meten, karteren of beheren?
Toekomst
Landmeetkunde in 2015 draait om data, software en integratie
De gemiddelde lezer van Geo-lnfo, zal warme gevoelens koesteren bij het traditionele beeld van de
landmeter. Een beeld van noeste hard werkende heren met indrukwekkende apparatuur bij regenachtig
weer. Mannen die uitsluitend denken in punten, lijnen en vlakken. Een échte landmeter spreekt over
functiescheidingen en Q26's. Het gedicht'De Landmeter'van Rutger Kopland uit 1982 beschrijft dit treffend
in de laatste twee regels: "Met de grenzen die hij trekt, scherper en duidelijker, vervagen het gras en de bomen en
alles wat daar leeft, luidt en sterft. Het is heel helder om hem heenalles is waargenomen."
Van buiten naar binnen:
DRIVE-MAP
Martin Kodde, manager Research Development, Fugro-lnpark B.V.,
m.kodde@fugro-inpark.nl
Patrick Bakhuizen, salesmanager, Fugro-lnpark B.V., p.bakhuizen@fugro-inpark.nl
De gemiddelde lezer van Geo-lnfo weet
echter ook dat dit romantische beeld
ver achter ons ligt. De technologische
en organisatorische ontwikkelingen van
dit momenten in de komende jaren,
verdringen de landmeter van buiten naar
binnen. Meten wordt karteren en karto-
grafie wordt life cycle management. In dit
artikel gaan we in op wat de veranderin
gen betekenen en hoe hieraan invulling
wordt gegeven binnen Fugro Geospatial
Services. Een bijzondere rol is hierbij weg
gelegd voor DRIVE-MAP.
Nederlandse gemeentes en andere geo-
datagebruikers zien zich de komende
jaren voor nieuwe uitdagingen gesteld.
Flet overheidsbeleid zal in het teken staan
van bezuinigingen en kostenbesparingen.
Daarnaast wordt de vraag naar actualiteit
van data steeds groter en belangrijker.
Een gezond milieu en een veiliger
samenleving zijn randvoorwaarden die
steeds nadrukkelijker een rol spelen in de
uitvoering van onze werkzaamheden.
luxe bureaustoel met koffie en centrale
verwarming.
Onze moderne sensoren zoals FLI-MAP en
DRIVE MAP zijn dan ook primair gericht
op de inwinning van buikdata. Naast het
evidente veiligheidsvoordeel, biedt dit
ook grote kansen tot kostenbesparing.
Op dit moment is het de normaalste
zaak van de wereld dat de afdelingen
vastgoedinformatie, verkeersmiddelen
en groenbeheer afzonderlijk hun data
buiten inwinnen. Dit is logisch, want
al deze afdelingen vereisen specifieke
Fugro Afd. Geodesie aan het werk.
Deze ontwikkelingen hebben uiteraard
ook gevolgen voor het geodetische
werkveld. Fugro speelt hierop in met de
ontwikkeling van haar nieuwste inwinsys-
teem: DRIVE-MAP, Hiermee verplaatsen
we het meten van buiten naar binnen.
DRIVE MAP is uitgerust met de meest
hoogwaardige technologie, waarmee
domweg alles wat van de weg te zien
is wordt ingewonnen. De interpretatie
van de data, het'trekken van grenzen',
zoals in het gedicht van Rutger Kopland,
vindt plaats op kantoor. Ontberingen
zoals meten in de regen, maar vooral
ook metingen langs levensgevaarlijke
drukke wegen, behoren hiermee tot
het verleden en zijn ingeruild voor een
DRIVE-MAPNauwkeurige en veelzijdige
metingen vanaf een auto.
DRIVE-MAP
Fugro GeospaMI Senntxs
8 Geo-lnfo 2011-1
