Meer detail met UAV's
Remote Sensing
Gedetailleerde luchtfoto's uit onbemande luchtvaartuigen
Satellietbeelden en luchtfoto's zijn
al velejaren een belangrijke bron
van informatie voor ruimtelijke
analyses. De in ruimte en tijd zeer
gedetailleerde opnamen met vele
spectrale banden, die tegenwoordig
gemaakt kunnen worden door
een octocopter voorzien van een
hyperspectrale camera, vormen een
belangrijke nieuwe bron. Dit artikel
beschrijft enkele mogelijkheden
van de apparatuurdie in gebruik
is bij de Unmanned Aerial Remote
Sensing Facility (UARSF) van
Wageningen UR.
Geo-Info I 2015-2
Door Henk Kramer, Sander Mücher,
Jappe Franke, Lammert Kooistra,
Juha Suomalainen en Harm Bartholomeus
De Unmanned Aerial Remote Sensing
Facility (UARSF) is een samenwerking van
drie groepen, het Laboratorium voorGeo-
informatiekunde en Remote Sensing, de
leerstoelgroep Bodemfysica en Landbeheer,
beide van Wageningen Universiteit, en het
team Aardobservatie (Earth Observation and
Environmental Informatics) van Alterra. Er zijn
twee verschillende vliegsystemen beschikbaar:
een octocopter waaronder verschillende
typen camera's bevestigd kunnen worden en
een vliegtuig met een camerasysteem voor
het vervaardigen van orthofoto's en digitale
terreinmodellen.Voorde verwerking van de
opgenomen beelden is een eigen procesketen
opgezet. De vliegsystemen zijn gecertificeerd
binnen de huidige wetgeving voor het profes
sioneel vliegen met onbemande vliegtuigen
(UAV) en negen personen zijn gecertificeerd
als UAV-piloot.
In dit artikel wordt ingegaan op de mogelijk
heden van de octocopter met de verschillende
camerasystemen. De belangrijkste toepassin
gen waarvoor opnames gemaakt worden zijn
landbouwen natuur, en toepassingsvelden
waarde dynamiek, kwaliteit en aard van de
vegetatie belangrijkzijn.
Flexibel vliegplatform
Het octocopter platform is een Altura PRO AT8
octocopterwaarmee bijna volledig autonoom
gevlogen kan worden. Dat houdt in dat de
octocoptereen voorafaangegeven pad met
routepunten volgt (x,y en z) die als GPS-
punten in het vliegsysteem geladen worden.
De piloot beperkt zich hierbij tot het veilig in
de lucht brengen van de octocopteren deze
uiteindelijk weer veilig te laten landen. De
octocopter kan met maximaal 2kgaan came
rasystemen vliegen. De vliegtijd is met deze
lading 5 tot 10 minuten. Met deze vliegtijd kan
in de praktijk een traject met een lengte van
maximaal 1 km worden gevlogen, waarbij een
oppervlakte van ongeveer 5 ha wordt opgeno
men. Daarna moet de accu vervangen worden
en een volgend traject gevlogen.
Opnamemogelijkheden
Het eerste camerasysteem dat ontwikkeld
is en waarmee veel ervaring is opgedaan, is
een Hyperspectral Mapping System (HYMSY).
Di systeem bestaat uit drie onderdelen waar
mee tijdens een vlucht tegelijkertijd informatie
ingewonnen wordt (zie figuur2en Suomalai
nen et. al. 2014):
Figuur 1 - DeAltura Octocopter met registratie PH-1CK van Wageningen-UR.
