THEMA
2015-2 I Geo-Info
Het kan interessant zijn om deze lightmap-
foto's te vergelijken met gegevens over
inbraken. Er kan dan een mogelijkverband
worden gelegd tussen de aan- ofafwezigheid
van verlichting en de inbraakgevoeligheid
van panden. Het maken van een lichtmap
fotovlucht is erg goed te combineren met een
TIRfotovlucht.
Dense Matching
Met gebruikmaking van een normale ste-
reofotovlucht is het mogelijkgeworden om
een puntenwolk uit de luchtfoto's te maken.
Deze puntenwolk heeft een geheel ander
gebruiksdoel, dan een puntenwolkdie is
verkregen uit LIDAR (zoals AHN). Het is goed
om te beseffen dat de accuraatheid van een uit
Dense Matching verkregen puntenwolk minder
hoog zal zijn, dan die van AHN. Dezewordtdoor
een aantal aspecten beïnvloed: de vlieghoogte
en bijbehorende grondresolutie, de overlapvan
de foto's en de puntdichtheid. De puntdichtheid
zal nietveel bijdragen aan de nauwkeurigheid,
maarmeer aan de beeldvorming. Waar een
LIDAR puntenwolkoptimaal isvoor het maai
veld, is de puntenwolk uit de luchtfoto's veel
meergeschiktvoorde hoogte van bebouwing.
Omdateen puntenwolk uit luchtfoto's relatief
makkelijktegen niet al te hoge kosten te maken
is, kan diteen uitstekend hulpmiddel zijn om de
gebouwhoogtes voor de basisregistraties Adres
sen en Gebouwen (BAG) te bepalen. Dit kan met
deactualiteitvan éénjaargebeuren.
In Amsterdam wordt er bij de GGD onderzoek
gedaan naarhetgebruikvan puntenwolken in
combinatie met CIR beelden in het kader van
de ongedierte beheersing. Het onderzoek richt
zich met name op de eikenprocessierups en
op teken. Dit onderzoek wordt in samenwer
king metAlterra uitgevoerd.
Unmanned Aerial Vehicle
(UAV of Drones)
UAV's lijken een grote toekomstte hebben.
Sinds de eerste invoering worden zij steeds
meer gebruikt. Natuurlijkzijn er de grote drones
voor militaire toepassing, deze zullen wij buiten
beschouwing laten. Het succes van de drone is
tegelijk ookzijn eigen beperking. De aan
schafkosten zijn laag enje kan overal komen.
Wanneer hetapparaat is uitgerust met een
camera kan je overal foto's van maken. Het lijkt
geweldig, maartoch. Er was in het begin geen
regelgeving, dat kan natuurlijk niet lang goed
gaan. Nuer wel regelgeving is, zijn deze zo
knellend dat het erg lastig wordt om drones
in te zetten. Er wordt verschil gemaakt tussen
professioneel gebruiken gebruik als hobby.
Wij kijken alleen naar professioneel gebruik.
Bijeen professionele inzet, moetereen piloot
met een brevet zijn die het apparaat bestuurd.
Daarnaast moet er ook een navigator
aanwezig zijn.Tijdens devluchtperiode moet
constant visueel contact metdedrone zijn.
Boven stedelijk gebied mag nietzomaar
gevlogen worden. Erwordteen uitzonde
ring gemaakt voor vluchten die een groot
maatschappelijk belang dienen. Vliegen in de
directe omgeving van vliegvelden en lucht
havens mag niet. Intussen heeftde politie de
meestedrones voorgebruik binnen stedelijk
gebied al weer afgeschaft.
Waar kunnen zij dan wei ingezet worden?
Bij de landbouw kunnen drones een uitste
kend hulpmiddel vormen om veelzijdige
informatieoverde landbouwgrond en de
daarop verbouwde gewassen te verzamelen.
Dit is ook de schaalgrootte waar een drone
optimaal inzetbaar is.
Een erg grote UAV en één van de kieinste. Beiden worden professioneel ingezet en voor beiden moet er dus
een pilooten een navigatorzijn die de vluchtuitvoeren.
