Verwondering
Column
2016-1 I Geo-Info
Ik weet niet hoe het u vergaat, maar hoe langer ik
werkzaam ben in de geo-branche, hoe meer ik me verwonder
en in verwarring raak over allerlei ontwikkelingen. Alles is Geo
intussen, of juist daardoor weer helemaal niet.Of misschien
verwonder ik me meer over het feit dat velen zich niet meer
verwonderen- Kortom, ik ben wat confuus over alles wat er
gebeurt binnen en in de omgeving van onze branche
Één van de meest interessante fenomenen die ook ons
vakgebied thans beïnvloedt, is "dataficatie": het fenomeen
waarbij alle aspecten van ons leven digitaal worden vastge
legd- Meestal onbewust en automatisch- Maar vaak schromen
we niet om actief en enthousiast mee te doen, want het
levert ons gemak en plezier- Locatie is hierbij een onmisbaar
fenomeen en een enabler voor nieuwe business voor ons-
Totzover helemaal niets nieuws-
Ik heb de ontwikkeling van het dataficatie-fenomeen
enkele jaren geleden nog afgedaan als 'meer van hetzelfde,
we waren immers al een decennium vertrouwd met het
'Google'-concept- Totdat zo'n drie jaar geleden de eerste
serieuze tekenen van de zelfsturende auto op mijn netvlies
kwam- "Dat zal toch niet op afzienbare tijd werkelijkheid
worden?', dacht ik nog- Jazeker, en al snel bleek dat geo ook
hier het verschil moest maken- Ik was in staat van opwinding:
een soort van sciencefiction en disruptie in de kern van de
geo-branche- Maar ik was tegelijkertijd ook confuus omdat
ik merkte dat deze ontwikkeling geruisloos langs onze com
munity heen dreigde te glippen
Vreemd, want voor onze sector is deze ontwikkeling van
grote betekenis- Mogelijk is dit de volgende grote consu
mententoepassing die onze sector een gigantische push
gaat geven- Alle technologie wordt immers op grote schaal
gebruikt in een bedrijfskritische omgeving- Het is bovendien
dataficatie van de hoogste orde!
Ga maar na- Auto's gaan online navigeren over High
Density Maps met "BGT nauwkeurigheid" (zo'n 10 cm)- Ze gaan
daarbij "Real Time Map Data" genereren op basis van LiDAR,
Video en radar waarbij kaartgegevens terloops automatisch
en online worden geüpdate- En als klap op de vuurpijl zal de
auto zichzelf leren ("machine learning") om steeds behendiger
door het verkeer te laveren- Een ezel
Per seconde produceert een auto straks zo'n 750 GB aan
data- Gelukkig dat het mobiele datanetwerk over 5 jaar een
factor 100 keer zo snel zal zijn vergeleken met het primitieve
4G-netwerk van vandaag--- Ik hoor u denken: dat duurt nog
wel even voordat dit allemaal werkt- Ik zal u uit uw droom
helpen-
Op de recente CES 2016 beurs in Las Vegas blijkt dat zaken
nog sneller gaan dan we denken-
De eerste operationele (open) cloud-platformen voor
het integreren en analyseren van "car sourced geodata" zijn
aangekondigd- NVIDIA lanceerde aldaar een speciaal grafisch
supercomputing-platform voor auto's, voor het razendsnel
verwerken van alle beeldinformatie- Quanergy presenteerde
een ultra compacte (9x9x6 cm) robuuste en snelle LiDAR die
minder dan $100 kost(!)- NXP presenteerde een radarchip
van 7-5 x 7-5 mm die zo klein is dat deze onzichtbaar als een
soort cocon in de carrosserie van een auto kan worden
ingebouwd waarmee een gedetailleerd 360-gradenbeeld van
de omgeving wordt gemaakt- Naast al dit wordt de auto een
"upgradable platform for new technologies" en gedurende
zijn (of haar) levensloop steeds slimmer door online data- en
software-upgrades-
Wat is nu het effect van deze ontwikkelingen? Er ontstaat
een nieuwe markt van naar schatting 40 miljard omzet aan
directe nieuwe geo-gerelateerde diensten- Dat is veertig
keer de omzet van GeoBusiness in Nederland- De stevige
technologiepush zal bovendien zorgen voor nog meer
afgeleide business en crossovers- LiDAR's en radars zullen zo
klein en goedkoop worden dat ze in mobiele devices worden
toegepast- In het algemeen zal inwinning van geodata en
beheer hiervan grotendeels crowdsourced worden- Opslag is
hierbij geen issue meer: snel, goedkoop en onbegrensd- En er
zullen nieuwe technieken ontstaan voor geo-gerelateerde
bigdata-analyse die als services beschikbaar zullen komen-
Waarom gaan deze ontwikkelingen dan langs ons heen?
Zijn ze voor onze branche te giga en te overweldigend?
Houden we te veel vast aan onze zekerheden en onze klas
sieke geo-informatie infrastructuren? Moeten we ons meer
internationaal profileren om beter aangehaakt te raken?
Of moeten we even geduldig afwachten totdat deze ontwik
kelingen verder zijn uitgekristalliseerd? Of.?
Wie het weet mag het zeggen.
Theo Thewessen
Lector Location intelligence, HAS Hogeschool
Directeur Geodan
theo.thewessen@geodan.nl
