Bijeenkomst GIN regio Noord
Verslag
De Centrale As
centrale
Op 1 februari jongstleden organiseerde de regio Noord van GIN een bijeenkomst in het Provinciehuis van
Fryslan te Leeuwarden. De opkomst was iets geringer dan de vorige editie. De regiocommissie wist echter
met de bijdrage van genoemde sprekers weer een boeiend programma samen te stellen.
28 I Geo-Info I 2016-2
Het Gebied
Kansen in Kernen
De Weg
Erik Post beet als gastheer het spits af. Hij ging
in op de nieuwe huisvesting van de Provin
cie na diverse verbouwingen. Ondanks alle
ingrijpende veranderingen werd het oude
gedeelte van het Provinciehuis behouden.
Verder vertelde Erik over diverse aspecten van
de verhuizing. Indruk maakte de hoeveelheid
aanwezige boeken in de bibliotheek en het
feit dat deze ooit allemaal met de hand wer
den overgeschreven! De originele exemplaren
liggen bij het Tresoar (het provinciale archief).
Erik ronde af door aan te geven dat bij alle
provinciale kerntaken geo-informatie wordt
gebruikt.
Jeen Bruinsma en Jan Glazenburg namen
het stokje van Erik over. Zij gingen in op de
aanleg van de Centrale As en het gebruik van
geo-informatie daarbij. De Centrale As betreft
één van de grote infrastructurele projecten
in Friesland. Het tracé loopt namelijk van
Dokkum via Garyp en Hurdegaryp naar de
Waldwei te Drachten.
Selfie van aandachtig publiek (Dank Paul!).
Het project startte in 1995 met een open
planproces. Het eerste PIP in Nederland met
een doorlooptijd van uiteindelijk 5 jaar. Voor
de start van de bouw moesten echter de
contracten worden geregeld wat tevens een
eigen dynamiek en doorlooptijd had. De ople-
De Centrale As: weg, gebied en kernen.
vering van het tracé aan zeven beheerders
werd daarin meegenomen.
In 2012 werd met de bouw gestart en 3 oktober
2016 wordt de weg opgesteld. Inclusief sociaal-
economische verbeteringen in het gebied kost
de aanleg bijna een half miljard.
Jan Glazenburg ging in op de vele aanbestedings
procedures en de afspraken met alle betrokken
aannemers. Ook vertelde hij over de grote
hoeveelheden te realiseren en aan te passen
objecten, zijnde wegsegmenten, kunstwerken,
waterwegen, et cetera.
Om het tracé op de juiste plaats te krijgen,
werd gebruik gemaakt van geo-informatie:
DTM, 3D-animaties en diverse kaartbestanden
zoals de GBKN. Veel aandacht ging uit naar de
te stellen toleranties. Deze werden visueel in
de bouwtekeningen aangebracht. Alle objec
ten zijn binnen de gestelde toleranties
geplaatst Een geweldige prestatie.
Jan Jaap Buyse ging in zijn bijdrage in op
waterwinning en droogteschade en de wijze
waarop Vitens GIS daarbij inzet
Vitens beschikt over een eigen topografische
basiskaartom hun leidingnette kunnen beheren.
to a rut ïienu
faarüt Romrr
Huntafaryp
lurtun
