mg
2016-3 I Geo-Info 13
berm of kunstwerken, of door nieuw te bouwen
infrastructuur. Ook kabel- en leidingwerkzaamhe
den, werkzaamheden aan nutsvoorzieningen van
derden hebben vaak enige hinder tot gevolg en
worden dus ook in dit systeem geadministreerd.
Iedere hinder die op deze manier geadministreerd
wordt, levert data op die interessant kan zijn
voor de aanbieders van verkeersinformatie en
wegbeheerders.
Bij het invoeren in het meldsysteem wordt
gelijktijdig en automatisch een unieke code
gegenereerd. Deze code speelt een belangrijke
rol om uiteindelijk te komen tot actuele en real
time data. Dit wordt onderdeel van de project
informatie waarmee de aannemer zijn werk
moet doen. Het verkeersloket van de Provincie
Groningen stuurt deze unieke code, die onder
andere gekoppeld is aan de geplande start
en einddata van de hinder, aan de aannemer.
De aannemer zal wanneer de verkeershinder
ingaat deze code via een sms in combinatie
met het woord 'start' sturen naar een daarvoor
bedoeld telefoonnummer. Vervolgens wordt
het werk op een zelfde manier weer afgemeld.
Deze actuele data wordt vervolgens via LTC
gedeeld met de NDW. De aanbieders van
verkeersinformatie en wegbeheerders zoals
diverse serviceproviders kunnen deze data door
laten werken in hun systemen. Daarmee is het
mogelijk dat gebruikers van deze datasystemen
reisadviezen ontvangen die rekening houden
met de planningsdata. Zo is de reiziger tijdig
geïnformeerd.
Op deze manier wil het programma Beter
Benutten de bereikbaarheid verhogen door
actueler inzicht in de verkeerssituatie. Reizigers
krijgen op deze manier een beter inzicht hoe ze
kunnen reizen en kunnen daardoor dus betere
keuzes maken. En ook is de reistijd vooraf beter in
te schatten. Belangrijk is dus een goede samen-
Figuur 2 - Route van de omleiding.
werking in de keten en de inzet van intelligente
technieken en diensten.
Ketenanalyse Wegwerkzaamheden
Actueel (Kwaliteitscheck)
Om de eerder beschreven architectuur en
processen te testen is er in november 2014
een zogenoemde Ketenanalyse uitgevoerd.
De N388 in de Provincie Groningen heeft
onder andere hiervoor als case gediend.
De case: Werkzaamheden aan de brug waardoor
de provinciale weg op de plaats van het
werkvak volledig moest worden afgesloten.
De werkzaamheden waren ingepland van
19 november 2014 09.00 uur tot 20 november
2014 06.00 uur. De ochtendspits kon 's morgens
het dorp dus nog verlaten op de gebruikelijke
manier. De omleiding was georganiseerd langs
de westkant van het Lauwersmeer. Al met al
ÏVrrfr.elijke periodes
5mi-rïdt t RD «OHiV:
sti-iw ii-jjn 3.;; AhbuuhhhQ
Stop; If.n.jgio JS;1S (fnjisiEEÉaaaj)
ictt-codrv
Vir1 M-LL-Z014MC ml M-i 1-20 1* i;W iSmt-Crrfc RD RKHWJ)
Figuur3 - SMS start- en afmelding werkzaamheden.
een behoorlijke hinder wat tijd betreft. De aan
nemer heeft de stremming met de sms-code
gestart om 08.59 uur. De werkzaamheden
verliepen heel voorspoedig waardoor de
stremming veel eerder kon worden opgeheven.
De stremming werd dezelfde dag nog met de
sms-code afgemeld om 15.15 uur. Circa vijftien
uur eerder dan was ingepland. Dezelfde dag
nog kon de avondspits dus weer op de regu
liere manier van de weg gebruik maken.
Datasystemen kunnen deze laatste informatie
eenvoudig doorgeven aan de gebruikers.
Aannemer
Gtbruilw
fSmfcs pnrtdm, Hufciwiener, GV)
ToezlchÉlrouder
- Planiklf
'.Veïfcefiefr'dfer - Veffceefsmtanager
□tUTWisporaur ffl dmrtnirwr
Wcgbe lieerden
Aannemen
HelrUystatm X
M*W*y«ein+rt
van wegbeheerders
MOW'
databank
o
Weggebruikers
(vta üsppi rodiQ.
nswiflfltussysteprnjii ate J
Aanbieders van
ve rkeersi iiFiwUliw
an weg beheerders
Figuur 4 - Procesketen.
