2017-3 I Geo-Info
De ambitie van Inwinning en Gegevensanalyse (IGA): met de klantvraag als uitgangspunt via data-inwinning, data-opslag, databeheer en -ontsluiting naar
de levering van dataproducten.
vermogen verbeteren. Dan kun je je middelen
veel efficiënter inzetten. Die gegevens zijn ook
voor burgers interessant. We houden bijvoor
beeld ook de verkeersongelukken bij. Door data
van andere partijen hierbij te betrekken kun je
veel meer te weten komen over welke omstan
digheden van invloed hierop zijn, bijvoorbeeld
het weer, tijdstippen, risicovolle dagen. Met die
informatie kun je maatregelen treffen om de vei
ligheid op de (vaar)wegen te vergroten. Wij stel
len onze eigen data ook actief open. Of nou ja,
het is niet echt 'onze' data, maar van de overheid,
het is eigenlijk al informatie van iedereen. Ik vind
het mooi om burgers actief te stimuleren om
meer met onze open data te doen. Er zit namelijk
veel innovatiekracht in de samenleving."
Sensor data en het Internet of Things zijn ook
begrippen in opkomst waar RWS al veel ervaring
mee heeft opgedaan, geeft Zeijlemaker aan. "Het
genereert een stroom van real time data. RWS
beschikt met het Landelijk Meetnet Water al over
een groot sensornetwerk dat hydrografische
data levert die van belang is voor onder meer
de waterkeringen en sluizen. Maar we hebben
ook circa 20.000 meetlussen in het wegdek die
data generen waarmee we onze verkeersma-
nagementtaken kunnen uitvoeren. We hebben
een experiment gedaan met de Bernhardsluizen.
Door deze uit te rusten met sensoren krijg je
een slimme sluis die ons inzicht geeft in de
onderhoudstoestand. Maar het geeft ook inzicht
in hoe je de energievoorziening kunt monitoren.
Wanneer heb je de meeste energie nodig en
wanneer minder? Als je die sensoren er aanhangt,
kun je steeds beter storingen voorspellen. Je
ziet wanneer er een hapering is in de energie,
wanneer er meer energie nodig is. Die algoritmes
kunnen zichzelf ook dingen leren, waardoor je
eigenlijk een storing voor bent. Dat zie ik als een
belangrijke ontwikkeling voor de toekomst. We
zullen in de nabije toekomst dan ook steeds
meer slimme bruggen, tunnels en sluizen zien."
Verbinding
De veranderopgave en het verder brengen van
de data van Rijkswaterstaat is een flinke klus. "Je
moet ook niet de illusie hebben dat je het ooit
allemaal 100% in kaart kan brengen", zegt Nienke
Zeijlemaker. "Nu Big Data meer aan belang wint
en je uit heel veel verschillende bronnen data kunt
combineren, is het ook veel breder dan alleen
onze eigen organisatie. Open Data speelt daar ook
een rol in, dat is een wettelijke verplichting voor
overheidsorganisaties. We moeten de data die
we inwinnen ook openstellen voor het publiek.
Behalve privacygevoelige informatie natuurlijk.
Je moet wel echt goed kijken wat je wel en niet
open kunt gooien, dat je niet het gevaar loopt
dat er door het combineren van verschillende
data, ook van andere organisaties, gevoeligheden
oplevert We zetten dus ook heel erg in op interne
data-bewustwording binnen Rijkswaterstaat."
Bij RWS worden ICT en data de 'verbindende
schakel' genoemd tussen de leefomgeving,
wegen, vaarwegen en watersystemen. "De digi
tale infrastructuur is daarmee bestuurlijk een
speerpunt geworden in de organisatie. Het is
toegevoegd aan het beleid en de taakstelling
van RWS. Dat is een belangrijke verandering.
ICT en data vormen de vernieuwende verbin
ding met de mensen op de weg en vaarweg.
Denkaan file-informatie via apps en mogelijk
heden voor smart mobility. We zetten daardoor
ook in op het op een andere manier ontsluiten
van geo-data. Bijvoorbeeld met die file-apps,
maar ook met smart tables bij bewonersbij
eenkomsten. Dan kunnen de mensen om de
informatie heen staan, zo kunnen we echt ver
bindingen maken. En dat is waar het om draait!"
