Een kritische beschouwing
De kennis en ervaring in het
maken van topografische kaarten
is al ruim 200 jaar aanwezig
bij het Kadaster, voorheen de
Topografische Dienst. Daarmee zijn
in al die tijd mooie en betrouwbare
topografische kaarten gemaakt.
Als officieel reseller van het
Kadaster zijn wij dagelijkse
gebruikers en verwerkers van al
dat mooie kaartmateriaal voor
buitenbelevingen als fietsen,
wandelen en ontdekken. Dit doen
we sinds 2000. Op verzoek van
de Topografische Dienst zijn wij
in 2000 wederverkopers van hun
kaartmateriaal geworden, in wat
werd genoemd de particuliere
markt (zijnde bedrijven en semi-
overheid). Sindsdien hebben we
met vooral TOP50- en TOP25-
kaartmateriaal vele honderden
fietskaarten en wandelkaarten
mogen maken en drukken. Vanuit
onze dagelijkse praktijk kwamen
wij tot deze kritische beschouwing
van TOP50NL.
4
Geo-Info I 2017-3
Door Geert-Frank de Vries en Aad Mak
Zoals veel lezers misschien wel weten, is een
aantal jaren geleden door het Kadaster beslo
ten om Top50vector af te bouwen en hiervoor
in de plaats een nieuw product Top50NL te
maken. TOP50NL komt voort uit een volledig
geautomatiseerde generalisatie van Topi0NL.
Het heeft jaren geduurd voordat resultaten
beschikbaar kwamen, ondertussen werd het
bijhouden van Top50vector voortijdig gestopt
zonder dat een goed alternatief voorhanden
was. Het lange ontwikkelingsproces tot het
komen van TOP50NL hebben we jarenlang
kritisch gevolgd. We waren in de verwachting
dat uiteindelijk een mooi nieuw TOP50NL-
product het resultaat zou zijn van alle inspan
ningen.
Actuele data
Ondanks het feit dat Top50NL nu al enige
tijd beschikbaar is, gebruikten wij tot nu toe
hoofdzakelijk de niet meer actuele TOP50vec-
tor-data. We hadden een aantal redenen
om nog niet direct te starten met TOP50NL.
Toch zijn we medio 2015 bescheiden begon
nen met het gebruiken van TOP50NL. Wat ons
toen opviel bij het ontwikkelen van een
fietskaart van de westelijke Veluwe, was dat
heel veel paden op campings en bungalow
parken opeens in TOP50NL voorkwamen, die
voorheen weggelaten werden in Top50vector.
Al deze paden op een kleine oppervlakte gaf
een rommelig en druk kaartbeeld. Daarnaast
kwamen we diverse rare aansluitingen tegen
bij de A28. Om toch een goed kaartbeeld te
verkrijgen, moesten vele handmatige aanpas
singen gedaan worden. Dit was voor ons een
reden om Top50NL voorlopig niet te gebrui
ken in de hoop dat de bestanden binnen
afzienbare tijd beter zouden worden.
Vanwege het feit dat TOP50vector helaas niet
meer bijgehouden wordt en daarom niet
meer actueel is, zijn we steeds meer tijd kwijt
om de TOP50vector-bestanden zelf actueel
te houden. We zijn nu anderhalf jaar verder
en het werd dus tijd om te onderzoeken of
de TOP50NL-Kadasterdata nu wel bruikbaar
zijn om als ondergrond te dienen voor de
productie van fietskaarten en toeristische
ontdekkingskaarten voor onze opdrachtge
vers. Temeer daar het Kadaster met TOP50NL
ondertussen een internationale cartografische
prijs heeft gewonnen en aan iedereen gratis
beschikbaar wordt gesteld via de PDOK-
website. Volgens informatie van het Kadaster
wordt TOP50NL nu volop gebruikt en zijn
gebruikers van de data enthousiast. Reden om
onze eerdere minder positieve ervaringen met
TOP50NL en onze huiver voor het geautoma
tiseerde generalisatieproces aan de kant te
zetten.
Generalisatieproces
Zoals eerder aangegeven, wordt Top50NL
automatisch gegeneraliseerd uit Topi0NL.
Als we juist zijn geïnformeerd door het Kadas
ter, worden voor het automatische generali
satieproces van TOP50NL in heel Nederland
Voorbeeld 1 - Bij knooppunt Assen zien we verschil
lende fouten. Zo zien we diverse vreemde aanslui
tingen bij het knooppunt waar de N33 samen
komt bij de A28. Ook ontbreekt hier een ky-over
van de N33 naar de A28. De rode ky-over van de
A28 naar de N33, bij de kleine pijl links, hoort boven
de snelweg te liggen (ky-over) en niet eronder.
Voorbeeld 2 - Veel loze weggetjes staan op de kaart
vanuit vaak boerenerven. Hier bijvoorbeeld boven
Tynaarloo. Welk nut heeft het om dit weer te geven?
