w
Drones
46 I Geo-Info I 2017-5
aarde, in miljoenen km2. Bij het team 510 zoeken
we naar middelen om met 'big data de acties van
het Rode Kruis te ondersteunen en beter en effi
ciënter te maken. Maarten bedenkt opdrachten
en regelt doctoraalstudenten om 4 of 5 maanden
onderzoek te doen. Bijvoorbeeld: "Hoe bereken je
voor een land waar de grootste schade ontstaat
als er een aardbeving komt? Waar moeten we naar
toe?" Zo'n onderzoek is ook uitgevoerd voor Sint
Maarten Naast Maarten, twee medewerkers en
circa 20 studenten, huurt het Rode Kruis mensen
in en maakt ze gebruik van vrijwilligers, zoals zzp-
ers en anderen met nog wat vrije uurtjes. Ik voel
me een beetje de nestor van het gezelschap.
Wat mij betreft houd ik dit vol tot mijn 95ste.
Ikgeniet ten volle, krijg er energie van! Als die wek
ker 's ochtends gaat, denk ik: "Ha! Ik mag weer!"
Week3 en 4
Orkaan Irma
Orkaan Irma is onderweg. Dinsdag 5 septem
ber wordt duidelijk dat er een windkracht van
250 km/u op Sint-Maarten afkomt (maandag
was de voorspelling nog 90 km/u). Er komt een
nieuwe oproep: update de kaarten van Sint
Maarten, Sint Eustatius en Saba. Voorbereidend
op de orkaan. Die zelfde avond was dit gedaan
én gevalideerd! Nu valt het mee: de bestaande
data zijn vijf jaar oud, ik had beelden van twee jaar
terug, dus moet er drie jaar bij gekarteerd worden.
Besloten wordt dat Maarten en Raymond Nijssen
naar Sint-Maarten gaan.
Op woensdag 6 september raast Irma over Sint
Maarten. De eerste dagen is er geen communica
tie, zijn er geen beelden, niets.
Maarten en Raymond vliegen naar Curapao om
van daaruit bij de eerstvolgende gelegenheid op
Sint- Maarten te komen. Zondag komen ze aan,
alles in puin, er is helemaal niets. Ze vliegen met
één van de eerste vliegtuigen die er landen. Eerst
militairen en politie, dan de hulpverlening. Maar
ten en Raymond bivakkeren in de voormalige
jeugdgevangenis, daar zit nog een dak op. Er is
geen water, geen stroom, geen wc. Ze maken
een beetje schoon om te kunnen werken en
slapen. Er is geen brandstof en geen bestuur
meer op het eiland.
Dan komt nog een tweede orkaan over hen
heen. Ze hebben drones bij zich, maar tijdens een
orkaan kun je daar niet mee vliegen. Er komen
ook geen nieuwe satellietbeelden bij, die kijken
alleen maar naar wolkjes. Er is bijna nul communi
catie, een enkel berichtje komt door.
Beeldmateriaal
We krijgen wel beelden van de marine. Zij zijn
met een helikopter over het eiland gevlogen en
hebben vanuit het raam foto's genomen met een
gewone camera
We proberen op maandag om van die beelden
een mozaïek te maken en te georefereren.
Twee mensen van TNO helpen ons daarbij.
Dat zijn ook de beelden die 's avonds op het
journaal verschijnen, net als ik, om te vertellen
dat we op die manier proberen een indruk te
krijgen van wat er is.
Dinsdagmorgen hebben we die indruk en komen
tot de conclusie dat we er niet veel mee kunnen;
te fragmentarisch en deels niet te georefereren.
Zo hebben we eindeloos veel werk aan het
ziekenhuis en omgeving. Op een gegeven
moment constateer je dat het ziekenhuis er van
de bovenkant best netjes uitziet, dus oké. Maar
van de wijken waar het om gaat, niet de wijken
waar Nederlanders wonen, maar de minderbe
deelden; niets.
Die TNO-jongens hebben dus een prima
fotomozaïek gemaakt, maar we hebben nog
steeds geen idee waar noord-oost-zuid-west ligt.
Wel van de schaal, dat zie je aan de grootte van
de huisjes.
Op basis van deze foto's kunnen we geen con
clusies trekken over waar we in eerste instantie
naartoe moeten...
Sa tellietbeelden met schadeherkenning
Maar dan krijgen we van DigitalGlobe de eerste
beelden van de satelliet, waarmee met automa
tische herkenning is vastgesteld welke huizen
beschadigd zijn, verdeeld in vijf categorieën; van
onbeschadigd tot totaal verwoest. Die beelden-
projecteren we op onze OpenStreetMap-kaart en
daaruit blijkt dat 91 procent van alle gebouwen
beschadigd is, variërend van een paar dakpannen
tot en met helemaal verwoest. Dat nieuws haalt
weer de pers.
Voor de situatie na de storm laat Maarten drones
rondvliegen. Hij komt donderdagavond terug
naar Nederland met de eerste beelden op een
USB-stick. De enige dataverbinding is nu gewoon
per vliegtuig.
Luchtfoto's van februari2017 duiken op
Via het Nederlandse Kadaster krijg ik op woens
dag de vraag: "Heb je hier wat aan: orthofoto's
van IGN France, het Franse Kadaster? Zij hebben
in februari keurig netjes het eiland gevlogen en
als je het Franse deel vliegt, heb je op een klein
hoekje na het Nederlandse deel ook gevlogen."
Dat is precies wat we nodig hebben! Op verzoek
mogen we de beelden van IGN gebruiken.
Nu hebben we hele goede beelden van de situ
atie voor de storm.
Er komt steeds betere informatie beschikbaar met
de dronebeelden en de beelden van IGN France.
Ikontdek dat er aan ons Missing Maps bestandje,
dat we op OSM hebben gezet, wel het één en
ander mankeert. Er worden nu echt hogere eisen
gesteld, we moeten een topografische kaart
maken. Gebouwen staan niet goed, tags zijn niet
goed, maar het is wel gevalideerd. Dan blijkt dat
mensen die net een paar dagen hebben gemapt
al gaan valideren. En dat valideren vindt plaats
in de ID editor in plaats van in JOSM. Los van de
missende ervaring met het interpreteren van satel
lietbeelden kun je in de ID editor niet controleren
op topologie of omschrijving. Een verbeterslag is
noodzakelijk.
Op donderdag 14 september staat al een
mapathon bij ITC in Enschede gepland. Dat komt
prachtig uit, want hier is de kaart van Sint- Maar
ten bijgewerkt op basis van de nieuwe luchtfoto's
van IGN.
APPLY CUL
DE SAC
DAMAGE
ACTUAL Ft If EHmi.LTNHH
ACTUAL ROOF SURFACE AREA EXTRAPOLATED ROOF
CALCULATED MATERfALS
WTM jjj
FOR ALL
ST
MAARTEN
CWItlL
:ftnl
tX-W^LT i W9
iws d UKl jf
UWÊD
- UAMM |a«
TnPUKIK J
NU4P 11 «ff
iMWOT «0»
TILE OR UETM. aööi
im
KI R3H1
■°"*L
Fud Croat Si Muw
Ihainifiiiiiaik.nl Tf h.n aifiwianif *1 !M pai In* -> r.r .Ti.nn.ilr - f Hid Qaniml Hi -
Crtfo&ni Eot fl'.M w Krtontf SocirtM. coot*-»- ogfr* slKjd of Bta-Tta*yar cf a
PRCDSCED&f iEBGLOËAL ïü.föW
Totale schade in heel Sint Maarten.
