Meer informatie
Geo-Info
2018-6
Eén korte sms 287 meter blind rijden
Ambassadeurs van de SDI.Next-beweging worden in een hoodie gehesen tijdens het Geo Gebruikersfestival.
V.l.n.r.: Bart de Lathouwer (OGC), Noud Hooyman (BZK), Jeremy Tandy (MET Office - UK), Linda van den Brink
(Geonovum), Friso Penninga (Geonovum), Jasper Roes (Kadaster), Rob van de Velde (Geonovum).
Maar anderzijds zou je ook kunnen zeggen dat we
het polderen juist beperken. De mensen aan het
einde van de keten krijgen immers gelijk. Dat geeft
ook weer focus en rechtvaardiging van beslissin
gen. En minder discussie dus."
Hoe belangrijk is SDI.Next
voor Geonovum zelf?
"Wat mij betreft heel belangrijk. SDI.Next zie ik als
de samenhang van alles wat we doen. Het is een
soort paraplu boven al onze activiteiten en het
moet ons ook helpen beter uit te leggen wat we
doen en de gezamenlijke focus aan te brengen.
Of we nu werken aan Linked data, Geo-informatie
voor het web of aan API's, we hebben allemaal
onze eigen doelen. SDI.Next is echter het doel op
het niveau daarboven. We werken allemaal aan
die SDI die beter bruikbaar moet worden voor een
veel bredere groep gebruikers. Concreet zullen
we in onze volgende uitvoeringsplannen ook
moeten definiëren op welke manier projecten
en activiteiten bijdragen aan SDI.Next. Daarmee
wordt SDI.Next ook de verbinding tussen de soms
erg technische doelen van onze deelprojecten en
de beleidsdoelen. De brug tussen inhoud, beleid
en techniek."
Wanneer is SDI.Next klaar?
"We hebben niet een vaste deadline gesteld.
Maar het is een goede vraag om verder over
na te denken. Kunnen we dit meetbaar maken?
Als we in de nabije toekomst kunnen zeggen,
bijvoorbeeld voor PDOK, dat er een brede variëteit
aan formaten wordt ondersteund, deels conform
standaarden, deels conform best practices en
dat de community er nadrukkelijk bij betrokken
is geweest, dan denk ik dat we een grote stap
hebben gezet. Op het moment dat onze geo-data
niet alleen voor geospecialisten, maar ook voor
ontwikkelaars en andere gebruikers makkelijk te
vinden en te implementeren is, dan markeert dat
misschien wel de overgang van SDI naar SDI.Next.
Maar dat is één kant van het verhaal. De andere
kant van het verhaal is natuurlijk dat dit ook iets
is wat nooit af zal zijn. Want ook als onze huidige
standaarden volgens deze eisen helemaal klaar
zijn, dan weet je nu al dat we daar in pakweg
2023 weer anders tegenaan kijken. Dat hoort nou
eenmaal bij de huidige tijd waarin technologische
ontwikkelingen steeds sneller gaan. En de beste
manier om daarmee om te gaan is om flexibeler
en in kortere cycli te denken waar het om stan
daarden en onze ontsluitingsvormen gaat."
Rob Burkhard, namens Geonovum
II Op 31 oktober 2018 werd er parallel aan het
jaarlijkse Geo-gebruikersfestival een evene
ment georganiseerd onder de naam SDI.Next.
Dit evenement markeerde de aftrap van SDI.
Next. Op deze dag werd nadere informatie
aangeboden over de verdere invulling van
het innovatieprogramma. Zie over het Geo-
gebruikersfestival elders in deze editie.
Eén karakter typen bij een snelheid van
90 km/h staat volgens de organisatie gelijk aan
19,75 meter blind rijden. Dat wordt 26,33 meter
bij 120 km/h. Voor 'Ik ben onderweg' mist u dan
395 meter op de weg. Bij langere berichten letten
bestuurders al snel een kilometer niet op het verkeer.
Wie een sms'je verstuurt achter het stuur,
rijdt blind. De organisatie van Ouders
van Verongelukte Kinderen (OVK) bere
kent voor hun nieuwe campagne hoelang
iemand precies blind rijdt wanneer een
bericht verstuurd wordt achter het stuur.
Volgens de OVK blijven mensen bezig met hun
smartphone achter het stuur, ondanks sensi-
biliseringscampagnes. Daarom willen ze men
sen aanzetten om zelf te berekenen hoelang
ze onoplettend in de wagen zitten wanneer
ze een sms versturen. 'Eén klein moment van
onoplettendheid kan catastrofale gevolgen
hebben', schrijft OVK in een persbericht.
Test
U kunt zelf de test doen op blindmeters.com,
waar Google Maps wordt omgebouwd tot een
tekstverwerker. Het speciaal ontwikkeld letter
type is gelinkt aan de snelheidsbeperkingen op
die weg. Dat betekent dat de getypte woorden
zich uitstrekken tot de exacte afstand die blind
gereden wordt.
De Standaard, 24-09-2018
