24/7 monitoring op maat
essentieel bij boortunnels
Monitoring is essentieel
omzettingen te beheersen
bij boortunnels
Puzzelen met prisma's
Steeds vaker worden tunnels
in de bebouwde omgeving
geboord aangelegd - ook in
de slappe Nederlandse bodem.
Boren levert minder overlast
op voor de omgeving dan een
open bouwkuip, maar er blijven
ook risico's aan verbonden.
Bijvoorbeeld de schade als gevolg
van zettingen. Goede monitoring
zoals bij de aanleg van de Victory
Boogie Woogietunnel (onderdeel
van de Rotterdamsebaan in Den
Haag) is daarom essentieel.
24
Geo-Info I 2019-4
Door Richard Bun, Joost Joustra en
Philip Reedijk
De Rotterdamsebaan is een nieuwe weg
die de snelwegen (A4/A13) verbindt met
de Centrumring van Den Haag. Het tracé
loopt vanaf knooppunt Ypenburg naar de
groene Vlietzone, duikt daar onder de grond
om vervolgens onder de Vliet, een deel van
Leidschendam-Voorburg en de Binckhorstha-
ven door te gaan. Bij de Binckhorstlaan komt
de weg weer boven de grond en sluit aan op
de Centrumring.
Rijdende tunnelfabriek
De tunnel is geboord door een tunnelboor
machine. Deze machine is een soort rijdende
fabriek en bestaat uit een boorschild, het
voorste deel met daarin het graafwiel en
volgwagens. Op de volgwagens zitten alle
apparatuur, kabels en leidingen die nodig
zijn bij de bouw. De tunnelboormachine was
ongeveer 80 meter lang.
Het graafwiel zit helemaal voor op de tun
nelboormachine en heeft een diameter van
11,34 meter. Dit grote wiel draait langzaam
rond en schraapt de grond laagje voor laagje
los. Tegelijkertijd zet de tunnelboormachine
zich met hydraulische cilinders af tegen de
al gebouwde tunnelbuis. Zo drukt zij zichzelf
naar voren. Als de cilinders helemaal zijn uit
geschoven, plaatst de machine zelf een nieuw
deel van de tunnelwand.
Impact op de omgeving
In 2016 heeft Fugro de opdracht gekregen
om de invloed van de bouwwerkzaamheden
van Rotterdamsebaan op de bestaande
bebouwing en infrastructuur in de omgeving
te monitoren. Dit betrof zowel de bouw van
de toerit in de bebouwde omgeving van de
Binckhorst als de uitvoering van de boortun-
nel. Doel hiervan is informatie te verschaffen
voor het zo goed mogelijk beheersen van het
bouwproces met betrekking tot invloed op
de omgeving. De metingen moesten met een
Doorbraak van de tunnelboormachine (foto's: Jurriaan Brobbel).
