lip
OPEN
kaart
Wat wij ervan denken:
20 I Geo-Info I 2020-4
Beste lezer,
Harry Beck, de Engelse elektrotechnisch
tekenaar bij de London Underground
ontwierp in 1931 een vernieuwde Under
ground kaart [1]. Een revolutionair,
fantasierijk en eenvoudig ontwerp dat
aanvankelijk door de publiciteitsafde
ling afgewezen werd omdat deze als te
radicaal werd beschouwd. Echter na een
proefdruk was het grote publiek in 1933
enthousiast en werd de kaart vanaf dat
moment een groot succes.
In plaats van afstand en geografische
nauwkeurigheid als basis te gebruiken,
baseerde Beck zijn kaart op de schakel
schema's die hij tekende voor zijn dage
lijkse werk; hij rekte het uitgestrekte
Underground netwerk uit tot een fraai
diagram van gekleurde, door elkaar
lopende lijnen. Horizontale, verticale,
onder een hoek van 45 graden staande
lijnen en stations die per Underground-
Line onderling op de zelfde afstand van
elkaar liggen, zijn hét beeld van Beck's
ontwerp.
Inmiddels is zijn kaart een klassieker
en zijn veel ontwerpers hem gevolgd,
waardoor een groot aantal mondiale
transportkaarten van metro- en trein
sporen en autowegen (en soms geheel
andere thema's), zij het soms met lichte
aanpassingen een identieke uitstraling
en visualisatie geven. Het grote publiek
kan hier prima mee overweg en is in
beginsel, dankzij dit ontwerp, overal
ter wereld in staat locatie en richting te
bepalen en daarmee op de juiste plek
van bestemming aan te komen.
Open Kaart bespreekt ditmaal een
wegenkaart, de 'Snelwegkaart 2020'.
Beck's ontwerp is onmiskenbaar.
Deze kaart is recentelijk door de ont
werper Sebas van den Brink vrijgeven
en vanaf de zomer verkrijgbaar [2].
Peter Weenink, redacteur
Jonna Bosch
jbosch@nieuwland.nl
De leukste datavisualisaties bieden een ander
perspectief op de werkelijkheid. Deze sche
matische Snelwegkaart is daar een goed
voorbeeld van. De eerste snelwegkaart uit
2018 heb ik dan ook meteen besteld en in
het klaslokaal opgehangen. Nu maar snel
vervangen door de 2020-versie, want wat een
verschil!
De kaart is op veel punten sterk verbeterd: er is
veel meer rust doordat de wegen nog sterker
zijn geschematiseerd, de afslagen zijn subtiel
aanwezig en de labels zijn eenduidiger. Daar
naast en bijna het belangrijkst: de topografie is
nu goed zichtbaar. Mijn cursisten begrepen de
kaart niet, met name hierdoor.
Bij een zo sterk geschematiseerde kaart is
enig gevoel voor de topografische ligging
onontbeerlijk. Dit is goed gelukt; Nederland is
goed herkenbaar, ook in deze globale vormen.
De plaatsnamen helpen hier ook bij, al dacht
ik in eerste instantie dat het hier om extra
belangrijke afslagen ging. Maar is het nodig
om de provinciegrenzen en namen ook op te
nemen? Aangezien deze zeer klein en licht zijn
aangegeven maakt het de kaart nauwelijks
drukker en geeft het bij extra bestudering
Snelwegkaart 2020
