(Jndf^crou.^D
2020-4 I Geo-Info I 21
toch meer houvast. Een prima toevoeging op
deze manier.
Op naar de snelwegen zelf. Goed schematisch,
recht of met één of twee bochten erin, een
uitstekende keus. Op het beeldscherm is de
kaart druk maar zijn de kleuren best goed, op
mijn zelfgemaakte print is de kaart rustig maar
zijn de kleuren lastig, vooral in het zuiden is er
een groen/blauw probleem dat digitaal niet
lijkt te bestaan. Als de gedrukte kaart verge
lijkbaar of beter is dan de versie uit 2018, dan
is het onderscheid in wegen prima. Waarom
hebben sommige wegen een witte streep in
het midden? Qua kleur lijkt het soms een regio
aan te duiden (Hoogeveen, Heerlen). De kaart
is een uit de hand gelopen hobby, schrijft de
ontwerper. Ik kijk uit naar meer hobbyprojec
ten van deze kwaliteit!
Ad van der Meer
a.vandermeer6@upcmail.nl
Gaaf, kan zó aan de muur. De strakke, Beck-
achtige, vormgeving is tijdloos mooi en een
lust voor het oog. Van den Brink heeft de
vormgeving erg goed toegepast, in een hel
dere kleurstelling, goede plaatsing van teksten
en een rustige ondergrond. Een prachtige
topologische samenvatting van het Neder
landse snelwegennet. De geografische vervor
ming hoort bij een Beck-product als dit, alleen
Zeeland staat er nogal gebutst op - wat in
deze provincie wellicht (opnieuw) op ergernis
zal stuiten. Wat ik me afvraag is: voor wie de
kaart is gemaakt? De vermelding van allerlei
objecten en faciliteiten langs de autowegen
suggereert dat het een praktisch hulpmiddel
tijdens het autorijden is, maar dat kan ik me
in tijden van autonavigatie toch niet goed
voorstellen. Hij zou, in plaats van de traditio
nele wegenkaart-op-schaal, op een kantoor
kunnen hangen waar men transporten plant.
Maar of dat veel meerwaarde heeft, vraag ik
me af. Als de kaart vooral 'voor het mooi' is
gemaakt, dan voegen de additionele elemen
ten niet veel toe. De kaart is al behoorlijk druk
langs de weglijnen. Je hebt een grootformaat
afdruk van de hele kaart nodig om hem nog
goed te kunnen lezen.
Niet duidelijk is de selectie van de N-wegen.
Dat een N-weg in het verlengde van een
autoweg wordt afgebeeld (zoals de N65) is
(topo)logisch. De legenda suggereert echter
dat de 'overige N-wegen' ook op de kaart
staan, maar dan mis ik er toch echt wel een
aantal. En waarom is de N261 van Tilburg naar
Waalwijk dan wel afgebeeld en de minstens zo
belangrijke regionale N201 van Hilversum naar
Haarlem niet?
Nooit geweten trouwens dat er een Vollen-
hoventunnel bij Zeist bestond. Ik ben daar
altijd gewoon onder een breed viaduct door
gereden...
Tot slot zou ik nog één correctie willen sug
gereren: de Waalbrug bij Nijmegen leidt niet
naar Duitsland maar naar Nijmegen.
Paul van Diepen
Paul.vandiepen@kadaster.nl
Hier is een fraaie kaart ontworpen met een
knipoog naar de Underground-kaart van Beck.
Het voordeel van de metrokaarten in de stijl
van Beck is dat je meteen een overzicht hebt
over de verbindingen, reisroutemogelijkhe
den, overstappunten (hier knooppunten) en
stations (hier afritten).
Overzicht bewaren in de Nederlandse wegen
netstructuur is eigenlijk onbegonnen werk.
In totaal zijn er 46 A-wegen onderscheiden.
Naast deze wegen zijn er nog enkele N-verbin-
dingen toegevoegd. Deze kaart heeft voor mij
dan ook meer een artistieke waarde dan dat je
er daadwerkelijk je reizen op gaat plannen.
De kaart is zeer compleet. Zelfs de A38 bij
Ridderkerk staat er op. Deze is in het terrein
niet zichtbaar op de bewegwijzering maar
alleen op de hectometerpaaltjes. Verder zijn
er enkele belangrijke N-wegen toegevoegd
waarvan sommige in een dunne grijze lijn
zijn weergegeven. Deze interfereren met de
gestippelde provinciegrenzen. Die zou ik
daarom weggelaten hebben.
De kleurkeuze van de verschillende wegen
schept op sommige plekken wat verwarring.
Je wilt bij een knooppunt de kleur van de weg
met hetzelfde wegnummer goed kunnen
blijven volgen, dus het onderscheid moet
dan duidelijk zijn. Zo is er in Brabant te weinig
onderscheid tussen de blauwe A2, A58 en A65,
en de donkere tinten van de A27, de A50 en de
A59. Ook de A28 en A37 bij Hoogeveen, de A7
en A8 bij Zaandam en de A9 en A22 bij Velsen
hebben dezelfde kleurtinten.
De wijze om de wegen in het 45 graden-
grid te passen is vaak goed gekozen maar in
een enkel geval is het wat doorgeschoten.
Zo heeft de A17 in West Brabant één richting
en een scherpe hoek gekregen die deze in
werkelijkheid niet heeft.
Tot slot zou ik de N325 bij Nijmegen nog even
doortrekken naar de Duitse grens, dat is elders
ook zo gedaan. Ondanks deze opmerkingen
heb ik erg genoten van deze kaart!
Referenties
[1] www.studiolegenda.nl/product/snelwegkaart-2020/
[2] www.sebasvandenbrink.nl/soorten/cartografie/
Beck's originele Underground Map, 1931.
