de in Frankfurt vastgestelde legenda gelden o.a.:
geprofileerd rubber water;
struktuur als van gevlochten elektrsnoer spoor-
lijn;
struktuur als van gevlochten elektr.draad tram-
lijn enz.
Men is het nog niet geheel eens over de vraag hoe
de Straten, het belangrijkste element van de kaar-
ten, weergegeven moeten worden. Er gaan stem
men op om ze d.m.v. verhoogd relief aan te geven,
wat meteen in Staat stelt de tekst te verbreden. Dit
betekent wel een inversie van de natuurlijke toestand;
op de traditionele blindenplattegronden liggen de
Straten lager dan de huizenblokken.
Bij de vervaardiging der kaarten gaat men als volgt
te werk: aan de hand van een bestaande grootschali-
ge kaart van een stadscentrum wordt een driedimen-
sionaal model opgebouwd: Houten blokjes voor de
huizenblokken, elektriciteitskabel in verschillende
dikte voor bus-, tram- of spoorwegen, geprofileerd
rubber voor waterpartijen, enz. Van deze mal wor
den dan door middel van verhit plasticfolie afdruk-
ken gemaakt, met eventueel als tussenfase een licht-
metalen matrijs. Rekent men alleen de materiaal-
kosten, dan bleek bij een oplage van 1000 exempla-
ren de prijs ca f 5, 00 per kaartblad te zijn.
Bij het bepalen van de te drukken oplage bleek dat
hoogstens 50% van de blinden in de grote Steden in
de BRD iets aan dergelijke kaarten heeft. Alleen zij
die het Brailleschrift beheersen, en nog de moed
hebben erop uit te gaan komen als afnemers in aan-
merking.
Voor een drietal Duitse Steden bestaat nu een pakket
van blindenkaarten, samengesteld uit een overzichts-
kaart van de betreffende stad, een kaart van de bin-
nenstad, een kaart van de bus- en tramlijnen en een
kaart van het hoofdstation. Het formaat van elke
kaart is 60 x 60 cm, te groot dus om mee te nemen
op de wandeling. In de praktijk bleek de kaart soms
door de gebruikers in vieren geknipt te worden,
waarbij de Segmenten met plakband aan elkaar be-
vestigd waren, en de kaart uitklapbaar was.
Als men eenmaal uit de weergave-problemen is, wil
de groep die met de produktie van dit soort kaarten
bezig is, en waarvan de heer Kiefner deel uitmaak-
te, een "Musterbuch" samenstellen. Aan de hand
daarvan zal het dan voor elke stads-karteerdienst
mogelijk zijn door zijn modelbouwafdeling een ori-
gineel van een blindenplattegrond te laten vervaar-
digen en daarvan afdrukken te produceren.
F. J. Ormeling
RUIMTELIJKE ORDENING EN KAR TOP RA FT K
In 1970 vond te Bonn (BRD) de eerste Europese con-
ferentie plaats van Ministers voor Ruimtelijke Or-
dening. Geleid door het streven naar een gemeen-
schappelijk Europees beleid werd o.m. besloten de
harmonisatie te bevorderen via terminologie, sta-
tistiek en kartografische methodieken. Hiertoe werd
een werkgroep in het leven geroepen "Cartography
and Regional Planning", waarin Nederland door ex-
perts van de Rijksplanologische Dienst en van het
ITC is vertegenwoordigd.
Deze werkgroep, waarvoor veel belangstelling be
staat en waaraan door 12-14 Europese landen regel-
matig wordt geparticipeerd, vergaderde sedert 1971
te Bonn, Enschede, Parijs en Straatsburg. Zij
Steide o.m. rapporten samen over de onderwerpen
1. Base Maps en 2. Automated Cartography. Voorts
werd o.l.v. de werkgroep op het ITC te Enschede
in samenwerking met de Deutsche Bundesbahnen
een basiskaart 1 4 miljoen met administratieve
eenheden van de participerende landen vervaardigd,
die als grondslag voor gezamenlijke thematische
kaartering t.b.v. een Europees ruimtelijk beleid
kan fungeren.
Tenslotte leidde het commissiewerk tot het rapport
European Co-operation in the field of Regional
Planning, Cartography, Statistics and Terminology",
dat in September 1973 aan de Tweede Europese Mi-
nistersconferentie te La Grande Motte (Fr) werd
aangeboden. O.m. bevat dit rapport aanbevelingen
tot het houden van Europese Seminars gewijd aan
het onderwerp Ruimtelijke Ordening en Kartogra-
fie voor pianologen en kartografen, een eerste
waarvan - aldus werd door Nederland aangeboden -
door R.P.D. en ITC in 1975 te Enschede georga-
niseerd kan worden. Voorts wordt in genoemd rap
port de oprichting bepleit van een instituut, gespe-
cialiseerd in kartografie op Europees niveau t.b.v.
ruimtelijke ordening. Beide aanbevelingen vonden
gehoor bij genoemde Ministersconferentie te La
Grande Motte en zijn in het eindrapport van de Con-
ferentie tot resoluties verwerkt.
Intussen vond van 27-28 maart te Parijs een volgen-
de vergadering van de werkgroep Cartography and
Regional Planning plaats tijdens welke o.m. werd
besloten tot het houden van een eerste seminarium
als in het bovenstaande vermeld. Aan de R.P.D.
en ITC werd opgedragen dit seminarium verder te
organiseren. Naar alle waarschijnlijkheid zal het
seminarium in de tweede helft van mei te Enschede
worden gehouden.
prof. F. J. Ormeling
AHRIN B.V. TE RIJSWIJK
Met ingang van 1 februari j.l. werden de volgende
vertegenwoordigingen van Ahrend B.V. Amsterdam
overgedragen aan Ahrin B.V. Rijswijk.
Wild Heerbrugg Landmeetkundige Instrumen
ten, fotogrammetrische in-
strumenten
Contraves Zürich Automatische tekenapparatuur,
elektronische koordinatenlees-
apparatuur
Macop Goslar Optische tekenpantografen,
foto reproduktie pantografen.
Ott Kempten Planimeters, orthogonaal-
en pool-koordinatografen,
pantografen.
Mutoh Japan Mechanische en elektronische
koordinatenleesapparatuur
Intermak Punt verzekerings materiaal.
Inkoop, verkoop, uitlevering, service, reparatie
alsmede technische informatie, worden nu centraal
behandeld vanuit:
Ahrin B.V.
Cobbenhagenstraat 4
Rijswijk (Z.H.)
Tel. 070-903730
Eenvoudige instrumenten blijven vanuit de verkoop-
centra van Ahrend B.V. als voorheen leverbaar.
KB 35
3
