UIT DE TIJDSCHRIFTEN
Deutsche Geodätische Kommission hei der Bayerischen Akademie der Wissenschaften.
234
blad geeft de bladindeling inet de voornaamste plaatsen, wegen en rivieren en bovendien een lijst
van de 79 plattegronden, terwijl op het achterste schutblad een afstandstabel is afgedrukt. De eigen-
Iijke atlas begint met een plattegrond van Budapest, kaart 1, op de schaal 1 170 000, terwijl de
volgende elkander ver overlappende bladen op de schaal 1 360 000 zijn getekend. De grondkleur
van de kaart is lichtgeel, met lichtbruin voor de grote plaatsen, groen voor het bos en voor de
plantsoenen. De legenda onderscheidt 7 wegenklassen, waarvan de stofvrije door een forse rode
of groene lijn zijn aangegeven en daardoor in het gehele wegennet direct opvallen. De spoorlijnen
zijn door een dünne zwarte lijn aangegeven. De plattegronden verdienen een bijzondere vermelding,
zowel door hun groot aantal als door de duidelijke wijze waarop de doorgangswegen zijn aange
bracht. Door Symbolen zijn aangeduid de ziekenhuizen, apotheken, hotels, restaurants, motels, par-
keerplaatsen en postkantoren.
Jammer dat het heuvel- en bergland niet is getekend; overigens een uitstekende gids voor de
automobilist. J. Schokkenkamp
Reihe B: Angewandte Geodäsie Frankfurt am Main.
Zoals ik in Kartografie No. 16, 1962, dit Tijdschrift 1962 blz. 307 opmerkte, hebben de Duitsers
zeer veel gedaan om door publicaties de deelnemers aan de conferentie van de Verenigde Naties
over de Internationale Wereldkaart 1 1 000 000 in augustus van het vorige jaar te Bonn, mate-
riaal te verschaffen, ten einde de discussies zo glad mogelijk te laten verlopen. Behalve de in
bovengenoemd nummer 16, aangehaalde opstellen, volgen hier de titels van nog enige, welke
eveneens, ofschoon de conferentie achter de rüg is, voor kartografen en voor repro- en druktechnici
van belang blijven. 1
In Heft 84, 1962, publiceert Herbert Knorr, Gedanken über eine gegenseitige Angleichung
der Internationalen Weltkarte und der Weltluftkarte im Maßstab 1 :1 000 000. Dit betekent, dat
de auteur voor beide kaarten eenzelfde moederkaart, wat inhoud en Signaturen betreft, wenst. Het
opstel beslaat 18 blz. met 4 bijlagen. De eerste bijlage laat, naast elkaar, de bestaande legenda's
van beide genoemde kaarten zien, benevens de door het Frankfurter Instituut voorgestelde legenda.
Op 6 bladzijden zijn achtereenvolgens afgebeeld: nederzettingen en schrift, grenzen, verkeersnet,
water en scheepvaart, bijzondere topografische objecten en het terrein, vergezeld van een verklaring
in Duits en Engels; aan het slot op blz. 7 het door het Instituut voorgestelde kleurenschema voor
de verschillende hoogtezones. De volgende drie bijlagen geven het blad Hamburg N.N-32 van de
Internationale Wereldkaart 1 1 000 000; Nr. 2 volgens de officiele legenda, uitgave 1959; No. 3
uitgevoerd volgens het voorstel van het Instituut: een iets afwijkend kleurenschema, volgens mij
beter en aangenamer voor het oog dan het tot nu geldende, grotesk schrift en schaduwdoezeling
ter versterking van het relief; Nr. 4 uitgevoerd volgens 3, maar het grotesk vervangen door antiqua.
Persoonlijk geef ik aan het laatste de voorkeur, ofschoon ik kan beamen wat de auteur op blz. 11,
derde alinea schrijft. Het opstel besluit met een literatuurlijst van 7 nummers.
In Heft 87, 1962, behandelt dezelfde auteur uitvoerig: Zu den Abbildungen der Internationalen
Weltkarte und der Weltluftfahrtkarte im Maßstab 1 :1 000 000 in hohen Breiten', 40 pp., 11 af-
beeldingen, 15 tabellen, 1 bijlage. Evenals in Heft 84, 1962, waar het ging om de inhoud van de
kaart, is ook nu het doel van de auteur te komen tot een basiskaart voor de beide 'wereldkaarten';
hier betreft het de kaartprojectie en bladindeling voor de gebieden tussen de 60ste breedtegraad
en de polen. De bijlage geeft voor een sector van 90° zijn voorstel omtrent bladbegrenzing, de
midden-meridiaan van een blad en de te tekenen meridianen. Een literatuurlijst van zes nummers
besluit het opstel.
Heft 86, 1962, bevat een artikel van Rolf Böhme, Möglichkeiten der Vereinheitlichung der Nu
merierung und des Blattschnittes von Internationaler Weltkarte und Weltluftfahrkarte 1 1 000 000
untersucht am Beispiel Westeuropas, 11 blz., 2 tabellen en 6 bijlagen. De bestaande Systemen wor
den door de schrijver m.b.t. doelmatigheid en kosten met elkaar vergeleken. Dit wordt vergemak-
kelijkt door de 6 bijlagen, waarvan no. 1, West-Europa, in zwart op wit papier gedrukt, de blad-
1 Deze artikelen zijn eveneens gepubliceerd in Nachrichten aus dem Karten- und Vermessungs
wesen. Reihe II: Deutsche Beiträge in fremden Sprache (zie Kartografie no. 16, artikel den
Hengst en Koeman, p. 95).
