3. Route quatre voies separees par une ligne
de peinture continue (tirete au milieu du
Symbole);
4. Route trois voies eile est bordee sur la
carte par deux traits noirs renforcees (voir
la N6 au nord de Chalon/Saöne);
5. Route moderne deux voies larges sa
largeur est au moins de sept metres (N6
la hauteur de La Rochepot);
6. Route deux voies normales elles sont
souvent bombees et toute la largeur n'est
plus utilisable par l'automobiliste (sur l'ex-
trait joint, voir la difference de graphisme,
entre la N74 (cotes 235 au Nord de Chagny
et 233 au Sud-ouest de Beaune) et la N73,
plus au nord;
7. Route une voie;
8. Route tres etroite sur laquelle le croisement
est difficile, voir impossible.
La nature des croisements et des echangeurs est
soigneusement cartographiee sur tout le par-
cours de ces routes.
A cöte de ces renseignements de base, la carte
donne certaines precisions utiles aux transpor-
teurs mais aussi aux adeptes du caravaning et
aux simples touristes. Ce sont le pourcentage
des pentes (un chevron place dans le sens de la
montee 5 9 2 chevrons, 9 13 trois
chevrons, plus de 13 Dans ce dernier cas,
le pourcentage exact est toujours note sur
la carte (voir la montee au Mont de Sene,
l'ouest de Chagny 15 les limites de
charge des ponts (pont sur la Saöne Gergy,
au nord de Chalon), les hauteurs limites sous
ponts (voir Chagny), la presence de bacs,
gues, ponts mobiles pour franchir les rivieres,
les routes sens unique ou les parcours speciale-
ment difficiles ou dangereux (surtout dans les
regions de haute montagne).
Des kilometrages tres precis, corriges chaque
mise jour, en fonction des rectifications de
traces, jalonnent tous les itineraires. Pour la
securite de tous, enfin, les telephones de secours
sont egalement reperes avec precision (voir
sur la N74 au nord de Beaune).
Les renseignements touristiques. Iis sont tres
nombreux sur les cartes et concourent rendre
celles-ci indispensables aux veritables touristes
ceux qui ne craignent pas de s'ecarter des
grands axes et qui aiment aller la recherche
de l'äme veritable d'une region.
Les localites possedant des ressources hötelieres,
citees dans le Guide Rouge, sont soulignees
en rouge sur la carte. Les chäteaux, eglises,
chapelles, ruines, panoramas ou autres curiosites
sont figures selon un caractere gras ou maigre,
en fonction de leur interet touristique. Le
chäteau de la Rochepot, sur notre extrait,
est interessant et merite d'etre visite. II est
represente par un rectangle noir avec cornes.
Au contraire, celui de Chorey, au nord de
Beaune, est place comme repere. Un simple
rectangle blanc le localise. L'eglise de ce meme
pays est indiquee en repere (cercle noir evide);
par contre, l'eglise de la Rochepot (cercle
renforce avec un point en son centre) merite
une visite son architecture exterieure ou la
richesse de sa decoration interieure presentent
un certain interet. Sur la route, le lisere vert
le long du parcours, annonce un paysage
pittoresque. Les points de vue les plus beaux
sont signales l'attention du voyageur.
Hormis ces symboles les plus connus, d'autres
contribuent mieux decrire l'environnement
du pays cartographie forets, bois, barrages
et lacs de retenue
La carte fait egalement ressortir les principales
infrastructures touristiques golf, Stade, hippo-
drome, plage ou baignade, piscine, vol voile
(autour de Chalon/Saöne, on remarquera la
piscine en bordure de Saöne, le Stade fest de
la N6, la sortie nord de la ville, baignade
Nolay (point bleu).
Michelin
A. Creation de la Carte
A la base de ce travail, il y a un tres important
apport d'informations. Certaines sont touris
tiques, d'autres sont techniques.
Les secondes sont recueillies ou verifiees sur
place par des voyageurs qui visitent les ingenieurs
responsables des diverses administrations, au-
pres desquels ils trouvent les precisions neces-
saires sur le reseau routier et ses caracteristiques
techniques, sur les previsions et les delais des
travaux neufs, et sur tout autre sujet de la carte.
Les informations sont aussi touristiques. Au
cours de leurs tournees, les voyageurs des
Services de Tourisme selectionnent les parcours
pittoresques et localisent les curiosites naturelles
ou monumentales. Les Maires, les Cures ou
les proprietaires prives, les Syndicats d'Initiative
sont, dans ce domaine, des correspondants
privilegies.
L'ensemble de ces donnees est transmis des
groupes de dessin qui etudient et dessinent la
carte.
Apres chaque creation, les reactions des lecteurs
sont analysees et il en est toujours tenu compte,
dans la mesure des possibilites techniques.
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II. CREATION ET MISE A JOUR DE LA CARTE
K.N.A.G. Geografisch Tijdschrift VII (1973) Nr. 4
