Ook In de groene kleuren werden een aantal wijzigingen
aangebracht: Het donkergroen is nu ook gebruikt voor
de begraafplaatsen en de volkstuinenparken, die
immers vaak een parkachtige aanleg hebben. Verder
is het donkergrijze stippenpatroon, zoals dat bij de
eerste druk alleen in het Amsterdamse Bos over het
donkergroen heen voorkwam, nu ook in alle parken
en hoge groenstroken aangebracht. Daarentegen zijn
de speelweiden in de parken nu niet meer donker
groen maar lichtgroen gekleurd, waardoor het
opgeroepen beeld meer met de werkelijkheid over-
eenkomt. Nieuw is ook het donkergroene grove
raster in alle sportterreinen, inclusief de ijsbanen,
sintelbanen en rolschaatsbanen.
Bewerking van de b a s i s o r i g ine len
Het opsporen van de talrijke situatiewijzigingen is
een zeer omvangrijk en tijdrovend karwei. Er werd
wel gebruik gemaakt van de gegevens die verkregen
zijn bij de herziening van de kaartbladen 1 1000,
maar daarbij gaat het slechts om een deel van de
stad. Een volledige verkenning, samen met het
bijmeten van alle wijzigingen, zou te kostbaar en
tijdrovend geweest zijn. Daarom werd gebruik
gemaakt van de overlappende luchtfoto's op schaal
1 10.000 die ieder jaar van het hele gebied van de
kaart vervaardigd worden.
Door vergelijking van kaartbeeld en luchtfoto's
werden de tekortkomingen in de kaart blad voor blad
opgespoord. Binnen de gemeentelijke diensten werd
dan navraag gedaan naar tekeningen en plannen om
die wijzigingen op de kaart aan te kunnen geven.
Zulke situatietekeningen werden gegeneraliseerd en
fotografisch of met de pantograaf verkleind, waarna
de situatie werd overgenomen op de correctie-
modellen. Daarbij gingen we zoveel mogelijk uit van
de R.D.-coördinaten en de landmeetkundige assen,
om geen vervorming te krijgen. Hiernaast werden
er ook wel gegevens direkt vanaf de luchtfoto's over
genomen
Alle wijzigingen in de situatie zijn aangebracht op de
gravures op de schaal 1 5000 die ook de basis
vormden voor de eerste druk van de kaart. Wanneer
door ingrijpende correcties de gravures teveel
gewijzigd waren, werden door de fotoreproductie-
afdeling duplicaatgravures vervaardigd, die verder
als origineel gingen fungeren.
Ook het kaartschrift werd bijgewerkt op de schaal
1 5000. Nieuwe namen worden gezet met de Diatype
en met strippingfilm opgeplakt.
Nu kwamen daarbij nog de nieuwe tekeningen met
alle spoorlijnen, metro- en tramlijnen, eveneens op
de schaal 1 5000. Op negatieve contacten is in een
later Stadium de splitsing voor de zwarte en de paarse
lijnen tot stand gebracht.
De origlnelen voor de situatie, het schritt en de sporen
werden na uitvoering van de wijzigingen tot de helft
verkleind en per 4 bladen gemonteerd tot een blad
1 10.000 voor het vervaardigen van de kleuren- en
de eindoriginelen.
De kleuren
Alle wijzigingen in de kleuren ten opzichte van de
eerste druk, zowel die welke het gevolg waren van
legendawijzigingen als die welke door correcties in
de situatie of in het gebruik van de terreinen ontstonden,
werden aangegeven op modellen 1 5000. Dit gebeurde
reeds tijdens het aangeven van de trekcorrecties,
omdat anders licht iets vergeten kon worden.
Nadat de verkleiningen op de schaal 1 10.000 gereed
waren, werden polyesterafdrukken gemaakt en alle
kleurwijzigingen daarop precies ingekleurd, om een
model te verkrijgen op dezelfde schaal als de kleur-
originelen. Vooral voor de controle leverde dat een
tijdsbesparing op. Tijdens dit inkleuren vonden we
nog enkele nacorrecties in de situatie.
Via een negatief van de verkleinde situatietekening
werden de peelcoats voor het strippen van de kleuren
gemaakt. Vooraf werden op dit negatief veel talud-
streepjes afgedekt om het strippen te vereenvoudigen.
Verder gebruikten we de kleuroriginelen van de
vorige druk voor de niet-gewijzigde partijen. Op een
negatief hiervan werden alle gewijzigde situaties
afgedekt, waarna de overgebleven, ongewijzigde
partijen op de peelcoats bij de contourlijnen ingebracht
werden. Dit leverde in veel gevallen een wehkbesparing
op, vooral voor de veel gebruikte kleuren zoals rood,
donkergroen en lichtgroen. Het zal duidelijk zijn dat
deze werkwijze hoge eisen aan de nauwkeurigheid
Steide.
De sportvelden werden nu niet alleen uit de peelcoat
voor het lichtgroen gestript, maar ook uit die voor
het donkergroen, waar ze bovendien voorzien werden
van "negatief" zelfklevende rasterfolie voor het grove
raster (zie het kaartfragment en de legenda). Voor
de bossage is een apart snijcoat-masker gemaakt
dat, samen met de peelcoat voor donkergroen, bij
de lijnenkleur ingerasterd werd.
De peelcoats werden vooral gecontroleerd op dubbel-
gestripte gebiedjes waarna ze werden afgedrukt tot
positieve films. Hiermee konden we controleren of
er vlakjes vergeten waren, die dan nog eenvoudig te
herstellen waren door de aanwezigheid van alle
kleurcontouren.
Tenslotte werden de lijnen bij de kleurvlakken zodanig
fotografisch verdund, dat alleen de kleurvlakken
overbleven en werden de verkregen eindoriginelen
van goede paskruizen voorzien.
Voor de eindcontrole werd van elk blad een volledige
kleurcopie op astralon gemaakt. Het kleine aantal
wijzigingen dat hierop nog nodig was, werd direkt
op de eindcalques uitgevoerd.
Vanzelfsprekend kwamen niet alle negen bladen
tegelijk gereed, maar onder elk blad is vermeld tot
wanneer de gegevens verwerkt zijn.
Het drukken
De Stadsdrukkerij van Amsterdam drukte de bladen
op Plainfield offsetpapier van 119 gr/m2. De eind
calques werden daartoe gecopieerd op Posilith platen,
die geen correctiemogelijkheid meer bieden. Alleen
het verwijderen van vuiltjes is nog mogelijk.
Bij de eenkleurige Roland-Rekord offsetpers werd
een alcohol-vochtsysteem toegepast, waardoor met
een minimale hoeveelheid vocht gewerkt kon worden.
De pers reageerde daardoor ook bijzonder snel op
wijzigingen in de inktafgifte, zodat slechts weinig
inloopdrukken nödig waren en men het kleurverloop
tijdens het drukken goed kon opvangen. Gezien de
KT 1976. II. 3
15
