s*s
Drenthe. De basis van vrijwillig-
heid, welke de overheid steeds als
voorwaarde voor het spreidingsbe-
leid heeft gehanteerd, kwam hier-
door danig in de knel.
Er zijn hiervoor enkele oplossingen
gevonden. Zo worden thans de open-
vallende plaatsen in het bedrijf op-
gevuld met medewerkers uit Em
men en omgeving. Vanaf 1 Septem
ber j. 1. is zelfs in Emmen een op-
leiding gestart van kartografisch
tekenaars.
Verder zullen een aantal oudere
medewerkers in staat worden ge-
steld om hun carriere grotendeels
te voltooien in Delft, waar na de
verhuizing naar Emmen een depen-
dance zal achterblijven. Overigens
zal pas in de loop van 1983 bekend
zijn wie al-of-niet meegaan naar
Emmen op grond van een enquete
die dan zal worden gehouden.
Naast het oplossen van de perso-
neelsproblemen wordt reeds enkele
jaren intensief gewerkt aan de huis-
vesting van de dienst in Emmen.
Met behulp van een extern advies-
bureau is een uitvoerig programma
van eisen opgesteld voor een nieuw
bedrijfsgebouw. Na de goedkeuring
hiervan is de Rijksgebouwendienst
begonnen met het maken van de
plannen.
Als architect voor de nieuwbouw is
de heer ir. J.D. Peereboom Voller
aangewezen.
Na ruim anderhalf jaar van ontwer-
pen en voorbereiden is in het begin
van 1982 een begin gemaakt met de
nieuwbouw, welke in het totaal
jaar zal duren.
Het nieuwe bedrijfscomplex (zie
foto) wordt neergezet op een fraai
terrein nabij het centrum van de
stad, op 5 minuten loopafstand van
het Station. Het wordt een uniek
complex, speciaal ontworpen voor
de Topografische Dienst, met een
uitgekiende infrastructuur en opti
male bedrijfstechnische voorzienin-
gen. Wat dit betreff zal het vervaar-
digen van hoogwaardige kartografi-
sche produkten beslist onder bete-
re condities kunnen gebeuren.
Wellicht geeft dit voldoende com-
pensatie voor degenen die daarvoor
hun vertrouwde piek in of nabij
Delft zullen moeten verlaten.
P. W. Geudeke
DEMONSTRATIE AUTOMA TISE-
RINGSAPPARATUUR OP HET ITC
Van 25 t/m 28 mei heeft het ITC te
Enschede gastvrijheid verleend aan
de firma Kongsberg uit Noorwegen,
welke een Scanner en een interactief
grafisch systeem demonstreerde.
Gasten uit binnen- en buitenland
waren uitgenodigd, waaronder de
Kontaktgroep Automatisering en
Openbare Werken Amsterdam; de
Duitse en Belgische gasten waren
veelal gebruikers van de Kongsberg
automatische tekentafel. De ITC
medewerkers en Studenten konden
profiteren van deze "in huis" de-
monstraties, welke bestonden uit
een körte videofilm met aanslui-
tend een inleiding Over de appara-
tuur en programmatuur. Vervol
gens werden de Scanner en het IGS
(Interactive Graphic System)
getoond. De Scanner, een automa
tisch digitaliseerapparaat, tast een
lijnenkaart af. Na het instellen van
de parameters voor lichtsterkte,
resolutie en snelheid wordt de
kaart gescand in stroken. De op
deze wijze verzamelde gegevens,
de grijswaarde van ieder stukje
van de kaart, worden op magneet-
band vastgelegd. Het vectoriseren,
d. w. z. het omzetten van raster-
data naar lijnen,werd gedaan met
programma's die op een VAX
(750) Computer draaien. Eerst
wordt een drempel ingesteld die
de grens legt tussen ruis en sig-
naal. Direkt kan worden gezien
wat bij een bepaalde drempel over-
blijft van de rasterdata. Na het
vectoriseren worden een aantal
correcties aangebracht zoals het
glad strijken van lijnen, knooppunt
correcties en haakse hoeken bij
werken. Vooral deze laatste pro
grammatuur maakt het scannen
van met name grootschalige lijnen-
kaarten aantrekkelijk.
Het IGS wordt gebruikt voor het
bijwerken van kaarten. Met gra
fisch beeldscherm, lichtpen en
speciale functietoetsen worden de
kaartelementen bewerkt. De lijnen
kunnen worden geordend in een door
de gebruiker gedefinieerde struc-
tuur. Tevens kan niet-grafische
informatie aan een lijn worden ge-
koppeld. Op deze wijze kan een
volwaardige kartografische data-
base worden opgebouwd en bijge-
houden.
Voor het uittekenen van een gra
fisch bestand werd gebruik gemaakt
van de Kongsberg automatische
tekentafel van het ITC. AI met al
een zeer informatief gebeuren op
het gebied van de geautomati-
seerde kartografie.
D. Boonstra
De Automibile Association van
Zuid-Afrika, gevestigd te
Johannesburg, heeft laten
weten enige vacatures voor
kartografen te hebben.
Er is zowel behoefte aan
kartografen met 3 tot 4 jaar
ervaring in de kaartproduktie
(met kennis van kleursepara-
tie en de vervaardiging van
wegenkaarten) als aan karto
grafisch tekenaars.
Standplaats: Johannesburg,
Zuid-Afrika.
Verdere inlichtingen zijn
verkrijgbaar bij de heer
M. A. G. Bos, ANWB,
Papelaan 154, 2254 AJ
Voorschoten, tel. 01717-6968
toestel 111.
KT 1982. VIII. 3
11
