Steden en terug over de dijk naar
Lelystad en door de Flevopolder
naar Amsterdam.
Er zal ook worden voorzien in een
programma voor diegenen die de
conferentiedeelnemers zullen ver-
gezellen.
De PTT is verzocht een speciale
postzegel voor deze gelegenheid
uit te geven.
Van de verdere ontwikkelingen
houden we u op de hoogte.
A. J. Kers
DUITSE KARTOGRAFENDAGEN,
BERLIJN 1985
In hetzelfde jaargetijde als waarin
ook Britse en Nederlandse karto-
grafische evenemeriten plaats von-
den, werden in West-Berlijn de
34e Duitse Kartografendagen geor-
ganiseerd (op 30 September en
1 Oktober 1985). Voorafgaande aan
deze twee dagen vonden op zondag
29 September openbare bijeenkom-
sten plaats van de werkgroepen
van de 'Deutsche Gesellschaft für
Kartographie'. Tevens werd bij de
Technische Fachhochschule (ver-
gelijk HTS) het 50-jarig bestaan
gevierd van de opleiding van kar-
tografisch ingenieurs in Berlijn.
Tegelijk met de Kartografendagen
werden op dezelfde plaats - in het
reusachtige Internationale Congres
Centrum - de Duitse Geografenda-
gen gehouden. Naar believen kon-
den alle deelnemers onderdelen
van beide programma's bezoeken.
De twee evenementen kenden een
gezamenlijke opening waarbij alle
3500 deelnemers (maar liefst 1200
kartografen en bij na twee keer zo-
veel geografen) aanwezig waren.
Na een hele reeks officidle begroe-
tingen volgden er twee voordrach-
ten over respektievelijk geografie
en kartografie ten dienste van de
Derde Wereld. Aan de hand van
een indeling in 5 functionele kaart-
typen gaf prof. Freitag een over-
zicht van de Problemen bij het ma-
ken van kaarten in ontwikkelings-
landen. Hij hield een pleidooi voor
het oprichten van een Duits karto-
grafisch onderzoeksinstituut dat
deze Problemen te lijf zou kunnen
gaan en voor het vervaardigen van
een 'Atlas voor de Derde Wereld'.
Freitag maakte jammer genoeg
onvoldoende van de gelegenheid
gebruik om de aanwezige geogra
fen nog eens haarfijn uit te leggen
welk een belangrijke rol kartogra
fen kunnen speien bij hun werk-
zaamheden, nu en in de toekomst.
De integratie van geografie en kar
tografie kon natuurlijk het beste
tot stand komen bij de tentoonstel-
lingen. Er waren er twee: een ten-
toonstelling van bedrijven die zieh
bewegen op het gebied van geogra
fie en kartografie en een kaarten-
tentoonstelling over de kartografie
in Berlijn. Er waren veel bedrij
ven vertegenwoordigd die geogra-
fische leermiddelen liefen zien
met uiteraard vele kartografische
bestanddelen (leerboeken, atlassen,
diaseries, videobanden, wandkaar-
ten e. d.Er waren weinig bedrij
ven die wezenlijk nieuwe kartogra
fische instrumenten en materialen
presenteerden. Toch opvallend in
deze tijd was het bijna volledig ont-
breken van Computers op de ten-
toonstelling van de bedrijven.
Het programma van de Duitse Kar
tografendagen bestond verder uit
lezingen rondom een zestal hoofd-
onderwerpen. Op de overgebleven
twee middagen en een ochtend
kwamen in verschillende zalen
steeds twee onderwerpen tegelijk
aan de orde, waaruit belangstellen
den een keuze konden maken.
Bij de behandeling van het onder-
werp 'officiele kartografie' werd
aandacht besteed aan de kartogra
fie bij de Verenigde Naties en aan
thematische stadskartografie. De
bijeenkomst over de kartografie
voor ontwikkelingslanden had een
teleurstellend verloop en kwam
niet veel verder dan een overzicht
van de bruikbare Systemen van
remote sensing naast een mogelij-
ke vorm van toepassing daarvan.
Op de tweede dag kwamen de the-
ma's schoolkartografie, automati-
sering in de kartografie, topogra-
fische kaarten en commerciSle
kartografie aan bod. Mevrouw
Bednarz presenteerde een opmer-
kelijke oplossing voor de weergave
van het relibf mede gerelateerd
aan verschijnselen als neerslag en
vegetatie.
Van de voordrachten over de auto-
matisering in de kartografie was
die van Bollmann het meest ge-
slaagd. Hij ging vooral in op het
gebruik van het softwarepakket
THEMAK voor de vervaardiging
van thematische kaarten en atlas
sen. In andere lezingen werd inge-
gaan op revisle van de kaarten
1:1 miljoen met behulp van de Com
puter en op de automatische produk-
tie van fysisch geografische kaar
ten. In een lezing in het kader van
de commerciele kartografie werd
de vervaardiging van moderne pa-
noramakaarten besproken.
De totale organisatie van de Duitse
Kartografendagen was uitstekend
verzorgd: er was bijvoorbeeld ook
een toeristisch programma met
vele alternatieve keuzemogelijkhe-
den voor diegenen die de kartogra
fen vergezelden. Ondanks het mas-
sale aantal geregistreerde deelne
mers viel de belangstelling voor
de voordrachten en discussies
echter tegen: de Kartografendagen
worden in West-Duitsland kennelijk
vooral benut om elkaar weer eens
te ontmoeten. De 12 aanwezige
NVK-leden zijn vakinhoudelijk jam
mer genoeg ook maar matig aan
hun trekken gekomen.
C. P. J.M. van Elzakker
A. J. Kers
MAR IT IE M MUSEUM ORGANI
SE ERT AFFICHE-PRIJSVRAAG
Het Maritiem Museum 'Prins Hen
drik' in Rotterdam heeft in samen-
werking met het scheepvaartcon-
cern Nedlloyd een affiche-prijs-
vraag georganiseerd. Studenten
grafische vormgeving aan de Aca-
demies voor Beeidende Künsten is
gevraagd een scheepvaartaffiche
voor de Nedlloyd te ontwerpen.
Uit de beste inzendingen zal een
tentoonstelling worden samenge-
steld voor het nieuwe Maritiem
Museum dat in mei 1986 wordt
geopend.
Het museum nam het initiatief
voor de prij svraag omdat in het
tentoonstellingsprogramma voor de
opening een tentoonstelling over
rederij-reclame en affiches is op-
genomen. Bekende Nederlandse
rederijen als de Holland-Amerika-
Lijn, de Rotterdamsche Lloyd en
de Stoomvaart Maatschappij Neder-
land liefen in hun bestaan vele
fraaie affiches maken. Edn van de
beroemde voorbeelden hiervan is
een affiche van de Franse kunste-
naar Cassandre voor de Holland-
Amerika-Lijn uit 1928. Hierop zijn
op indringende wijze de drie
schoorstenen van het passagiers-
schip de Statendam verbeeld. De
tentoonstelling geeft een overzicht
van deze maritieme affichecultuur
uit de afgelopen honderd jaar en
tracht daarmee verbonden reclame-
KT 1985. XI. 4
9
