feaagfipMafe
Rekreatiekaart Almere
F.J. Ormeling
Almere-Buitenruimte, landschap rond de stad, is de
titel van de kaartbijlage die voor dit nummer door de
Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders (RIJP) ter be-
schikking is gesteld, om er de gebruiksmogelijkheden
van na te gaan. De redaktie van het KT is daar zeer
erkentelijk voor, want de kartografische produkten uit
Lelystad zijn een nationaie trots aan het worden door
hun fraaie uiterlijk en goed verzorgde vormgeving.
Met Aimere-Buitenruimte wordt de niet-bebouwde
ruimte tussen de verschillende kernen van Almere
(Almere-Stad, Almere-Haven en Almere-Buiten) be-
doeld. De funktie van deze Buitenruimte is te dienen
als uitloopruimte voor rust en rekreatie. Het doel van
het hier met betrekking tot zijn gebruiksmogelijkhe
den besproken kaartblad is de reeds gerealiseerde
rekreatiemogelijkheden van deze Buitenruimte te
tonen. Het gaat dus om openluchtrekreatievoorzienin-
gen, en de manier om ze vanuit de stadskernen te be-
reiken.
Wanneer we met de achterkant van het kaartblad be
ginnen (om het beste tot het laatste te bewaren) dan
vallen de foto's het eerst op. Ze geven de soort infor-
matie die de kaart niet kan geven zoals individuele
vormen en het karakter van het landschap, en ze vor-
men daarmee een zeer nuttige aanvulling op de kaart-
informatie. Ze zijn in 1984 genomen en laten dus wat
open plekken en bouwplaatsen zien die in 1985 alweer
gevuld zijn - maar blijven kenmerkend omdat ook de
körnende jaren nog volop van bouwaktiviteiten in dit
gebied sprake zal zijn.
Hoewel de kaartfragmenten op de achterkant dezelfde
schaal, of zelfs een kleinere schaal hebben dan op de
voorkant, stellen ze toch in Staat op details in te
zoomen, en daarvoor zijn van alle rekreatiegebieden
het Muiderzand, het Weerwater, het Pampushout en
het Almeerderhout gekozen. Door de kaartuitsnede
van deze gebieden apart af te drukken wordt het moge-
lijk deze details met de foto's ervan te vergelijken.
Het is alleen al een sport om bij siecht weer na te
gaan waar het standpunt van de fotograaf gelegen
moet hebben.
Het situatiekaartje met de verschillende IJsselmeer
polders heeft meer de funktie van een vignet van de
RIJP dan dat het voor de oridntatie nuttig is. Het is
te veel verkleind en een deel van de legenda hoort er
niet bij. Een uitsnede met Almere, Amsterdam en
het Gooi zounuttiger zijn geweest. De overige kaart
fragmenten lijden aan het feit dat ze niet goed op de
teksten aansluiten - een eerste vereiste in zo'n ge-
integreerde aanpak van foto's, tekst en kaarten. Op de
Muiderzand-kaart ontbreken de in de tekst beschreven
Hollandse brug en het Gooimeer. Het symbool voor
aanlegplaats ontbreekt in de noordelijke strandbaai,
terwijl de foto het wöl laat zien. Zowel hier als op de
andere kaartfragmenten ontbreken de namen van de
autosnelwegafslagen (Muiderzand, Almere-Stad en
Almere-Haven)in het terrein een opvallend element
dat ook op de kaart zou moeten zijn terug te vinden.
Bij het kaartfragment Weerwater wordt gesproken
over de stranden op de Zuidoever. Op de kaart ont
breekt hier echter de gele strandsignatuurevenals
het symbool voor het in de tekst vermelde surfstrand.
De schaal van de kaartfragmenten Pampushout en Al
meerderhout (1:50.000) is eigenlijk te klein of de frag-
menten hadden gegeneraliseerd moeten worden. De
meeste bij de Almeerderhout-beschrijving genoemde
begrippen ontbreken op de kaart (Lange Wetering,
Waterland, de Nutstuintjes, Manege, Kemplaanweg,
Overvaartbos). Er had beter een kleiner gebied afge-
beeld kunnen worden op een grotere schaal, want zö
beantwoordt de kaart niet aan zijn doel.
Het principe, met kaartfragmenten en foto's de belang-
rijkste Objekten onder de aandacht brengen, werkt
goed, maar zou op details moeten worden bijgesteld.
De opgenomen belangrijkste telefoonnummers leveren
een grote bijdrage aan de toegankelijkheid. Ze zouden
zelfs voor een deel in de kaartfragmenten kunnen wor
den opgenomen.
De voorkant is het zoveelste klasseprodukt van de af-
deling landmeetkundig werk van de RIJP. De kartogra-
fen in Lelystad hebben het monopolie van een subtiele
kleurenkeuze met prachtige harmonierende pastel-
tinten, fijn lijnwerk (grijs) en een goede hiörarchie in
de typografie. Voor de rekreatie relevante zaken zijn
in het zwart aangegeven; niet onmiddellijk van belang
zijnde namen, ön grenzen zijn grijs gehouden.
De kaart heeft een legenda met acht soorten grondge-
bruik (inclusief het niet-vermelde voor stadsuitbrei-
ding gereserveerde gebied), een uitgebreide differen-
tiatie van de infrastruktuur voor het verkeer en tevens
veel informatie voor de watersport: er staan onder
andere al vier waterdieptezones op aangegeven, slui-
zen, botenoverhaalpunten, jachthavens, trailerhellin-
gen en aanlegplaatsen met of zonder overnachtings-
mogelijkheid. Met weinig aanpassingen, zoals brug-
hoogten en betonning zou het een complete watersport-
kaart zijn.
Voor de overige toeristische infrastruktuur is een
44
KT 1985. XI. 4
