4
1
X
T
A
X"
xPC
I
8°S;
L
J_
4= pc
-rL
PRODUCTIESCHEMA KAART KENMERXEN
RP (gids op Gr) RP (gids op Gr)
RN (topografie)
Graveren topografit
generalisatie
Graveren bebouwing
generalisatie
Afdekken
tbv wegen
1
Gravüre
legendablok
noordpijl
SP 1:80.000
SN 1:100.000
Dp
[snijden op snijfilra|
1 15 - 2 6 m
10-10m
masker tbv
inbelichten
alle water
SP
masker tbv
inbelichten
alle water
tbv inbe
lichten van
diepteklas-
se 1 en 3
EINDFILM
CYAAN
EINDFILM EINDFILM
YELLOW MAGENTA
I] Tekstmodel j Tekstlijst/
=T=PC
10-15 ra 1
water bedrijven
wegen
onder-
bebouwing
1 1
grond
EINDFILM I
ZWART
Na inbelichten PC's
afdekken bebouwing
(geen contour)
Zetten tekst (Fz) Str
Montage
legendatekst
Symbolen
IMontage
tekst :wart
algemeen
Verklaring van de afkortingen en Symbolen
contactbelichting
contactbelichting met raster
camerabelichting
1 film omdraaien
gebruik van gids/model
rechtleesbaar) positief
spiegelbeeldiglonleesbaarnegatief
strippingfilm
graveerfilra
montagefilm
foto- of lithografische film
direct positief film
peelcoat
niet ontwikkelen
'dichtgelopen', vooral daar waar wegen en waterlopen
door bebouwd gebied gaan. Dit is mede het gevolg van
het graveren van de bebouwingscontouren op een apar
te graveerfilmGetwist kan worden over de vraag of
het generalisatieniveau van kleine plaatsen zoals De
Lier en Maasland wel juist is in vergelijking met de
grote plaatsen. Er is hier toch gekozen voor wat
extra detail om dit 'lege' gebied iets meer inhoud te
geven. Het meekarteren van dit gebied is echter wel
noodzakelijk omdat het havengebied van Rotterdam
anders niet in een rechthoekige uitsnede kan worden
weergegeven.
Grafische kwaliteit.
Op de kaarten Ouderdom en Kenmerken is op sommi-
ge plaatsen een gele 'waas' te zien onder de water-
contouren. Dit is het gevolg van een te dünne laag
Masking Coat op de betreffende peelcoats
De zwarte streepjes in het tekstblok van de auteurs-
verklaring zijn het gevolg van een fout tijdens de
montage van de eindfilms. Door tijdgebrek was dit
niet meer te retoucheren op de drukplaat.
Tekst en lay-out.
Op het gehele blad is het tekst-gewicht te veel naar
links opgeschoven. De rechterbovenhoek van het
blad is hierdoor leeg geworden. Per kaart wordt het
tekstgewicht van titel en legendablok wel opgevangen
door het bebouwde gebied in het rechtergedeelte. De
rechterkolom legendablokjes had ään positie naar be-
neden opgeschoven moeten worden.
In de tekst is er te weinig variatie in corps en vetheid
van de letter. Hierdoor is de plaatsnaam Rotterdam
nauwelijks herkenbaar in vergelijking met bijvoor-
beeld Maassluis en Brielle. Vaak is de tekst iets te
dicht op de bebouwing geplaatst.
Bij de kaart Ouderdom valt de tekst weg in de donkere
tinten van de oudste klassen. Bovendien is het tint-
verschil tussen de twee oudste klassen nauwelijks te
zien. Het gebruik van de term industrie in de legenda
is niet juist, deze had vervangen moeten worden door
de term bedrijvigheid waardoor er betere samenhang
is met de kaart Bedrijvigheid (waarin industrie im
mers een klasse is).
De Symbolen in de kaart Kenmerken hebben teveel
detail (te dünne lijntjes). In de legenda had de term
water vervangen moeten worden door bijvoorbeeld
overig water om beter onderscheid te maken met de
drie diepte klassen. Bovendien is het tintverschil met
de diepteklasse 0-10 m te klein.
In de kaart Bedrijvigheid tenslotte, is de legenda-
indeling onoverzichtelijk geworden en hierdoor moei-
lijk leesbaar. De letters G, E en C zijn te dun gewor
den, keuze voor een vettere letter of, in plaats hier-
van een struktuurrasterwas beter geweest.
N o o t
Ing. H.H.S. Noorbergen is in 1985 afgestudeerd in
de kartografie aan de HTS Utrecnt.
44
KT 1986. XII. 1
