REPR@CART BV
nu bereikbaar via
010
electronic repro and service centre for cartography
Een typisch gebruikersscenario ziet er bijvoorbeeld
als volgt uit:
Stel de bestuurder wil van Geldrop naar het Evoluon
in Eindhoven rijden. Hij stapt in z'n auto en stopt de
CD-ROM waarop Eindhoven en Geldrop voorkomen,
in z'n CD-speler. Na het aanzetten van het systeem
verschijnt op het scherm:
WELKOM BIJ CARIN
KIES DE GEWENSTE FUNCTIE:
1. ROUTE -BE GE LEIDING
2. TOERISTISCHE INFORMATIE
3. DIVERSE ANDERE FUNCTIES
De bestuurder toetst vervolgens '1' in. Dan verschijnt
op het scherm:
GEEF UW STARTPUNT AAN AUB: (De bestuurder
typt de straatnaam en het dichtsbijzijnde kruispunt in).
GEEF UW BESTEMMING AAN AUB:
ST AD? (De bestuurder typt 'Eindhoven' in).
STRAAT OF BESTEMMING? (De bestuurder typt
Evoluon in).
Vervolgens zoekt de boordcomputer de beste route uit
en slaat deze op in zijn geheugen. Als de bestuurder
dat wenst, kan hij nu de CD-ROM uit de speler halen
en een muziekje opzetten. Na het starten van de auto
zal CARIN de bestuurder met behulp van de spraak-
module naar zijn bestemming leiden.
Het toetsenbord zal in de toekomst door een 'touch
screen' (scherm dat gevoelig is voor aanraking) wor
den vervangen. Men kan dan bijvoorbeeld op een kaart
aanwijzen waar men naar toe wil of men kan via een
alfabetische lijst een straatnaam vinden en aanwijzen,
waarna de boordcomputer de rest doet.
Presentatie van wegenkaarten op een
beelsche rm
Zoals uit bovenstaande blijkt, speelt de gedigitaliseer-
de wegenkaart een centrale rol in het CARIN-systeem.
Enerzijds wordt deze kaart gebruikt voor de planning
van de optimale route naar de bestemming en ander-
zijds voor de navigatie (plaatsbepaling en routebege-
leiding). Voor al deze aktiviteiten wordt de kaart uit-
sluitend door de boordcomputer gehanteerd voor be-
rekeningen. De rijadviezen worden primair op audi-
tieve wijze gegeven door middel van een 'speech-
synthesiser', zodat de bestuurder zo min mogelijk af-
geleid wordt van het verkeer. De basisuitvoering van
het CARIN-systeem bevat dan ook geen grafisch beeld-
scherm voor het weergeven van overzichtskaarten en
andere informatie. Aleen voor de topmodellen en voor
Systemen voor (semi-)professionele toepassingen is
een beeldscherm voorzien, dat alleen bij stilstand
van het voertuig gebruikt kan worden (in verband met
verkeersveiligheid).
Aangezien het beeldscherm slechts een optie vormt,
is door Philips nog niet veel aandacht geschonken aan
de kartografische aspekten van de kaartweergave op
het scherm. De wegen worden vooralsnog weergegeven
door rechte lijnsegmenten waarvan de kleur en de
breedte afhangt van de wegklasse (snelweg, doorgaan-
de weg, woonstraat enz.Tevens kunnen attributen,
zoals hotels, tankstations en restaurants door middel
van eenvoudige Symbolen (zgn. pictogrammen) op de
kaart gevisualiseerd worden (zie foto beeldscherm).
Momenteel wordt echter Software ontwikkeld om de
presentatie van de wegenkaart te verbeteren. Hierbij
moet met diverse kartografische aspekten rekening
gehouden worden, zoals de kleurkombinaties, lijn-
breedtes en informatiedichtheid.
CARIN, een elektronische co-piloot, is geen toekomst-
fantasie, doch een technische realiteit, die bij Philips
nader gestalte krijgt.
N o o t
Dr. N. Wiedenhof is werkzaam bij Philips' Pers-
dienst. Ir. M. L. G. Thoone is Projektleider CARIN
op het Philips Projekten Centrum Geldrop (Willem
Alexanderlaan 7b, 5664 AN Geldrop).
-4618 883
KT 1986. XII. 2
35
