E. S. Bos - CREATION DE SYMBOLES, UN PROCES
SUS LOGIQUE ET SYST^MATIQUE
La cräation de symboles joue un röle essentiel dans
le processus de räalisation des cartes. II faut analyser
soigneusement et systämatiquement au moins 8 fac-
teurs, avant de procäder la cräation des symboles,
savoir: le contenu de la carte, les donnäes gäogra-
phiques, le niveau de perception visuelle, les varia
bles visuelles, les lois de perception psycho-physique,
les association conventionnelles et standardisation,
les besoins des utilisateurs et les aspects techniques
et financiers de la production.
Placäs dans une säquence logique, les 8 facteurs men-
tionnäs forment ensemble le processus de cräation de
symbole. En le suivant l'on minimise les Schees düs
un traitement "au petit bonheur". Ainsi la cräation
de symbole sera promu au niveau d'un processus car-
tographique intellectuel.
C. A. Blok - CARTES POUR MALVOYANTS
La cartographie pour aveugles rencontre un intärät
plus en plus grand. Pour diverses raisons, les mal-
voyants seraient considärer comme un groupe-cible
part. Jusqu' aujourd'hui, peu d'attention a ätä con-
saeräe ce group.
Les cartes pour malvoyants ne sont pas simplement
des copies en relief et agrandies des cartes dressäes
pour les voyants: eiles doivent donner d'autres infor-
mation encore, en raison des diffärences qui caractä-
risent leur orientation et leurs däplacements. De plus,
la lecture diffärente des cartes a de consäquences im-
portantes pour le dessin de celles-ci. L'article passe
en revue les aspects dont il faut tenir compte pour
räaliser des cartes "lisibles" par les malvoyants.
Certains symboles ont däjä ätä standardisäs. Malgrä
l'utilitä de la standardisation, notamment pour le lec-
teur, les chances de progräs plus important dans ce
domaine semblent ätre limitäes. L'article indique
d'autres champs d'intärät en vue de däveloppement
ultärieur.
C. A. Blok, J. Heuvelmans et D. P. Kootstra - TEST
DE CONNOTATION DES SYMBOLES D'UNE CARTE
TOURISTIQUE DE VW (Association pour la promotion
du tourisme), ECHELLE 1 50. 000.
Cette ätude a ätä präsentäe la Journäe d'ätude de la
NVK (Sociätä Näerlandaise de Cartographie) Rolduc
en 1986, consacräe au dessin de symboles et l'utili-
sation de couleurs. Elle analyse les tests de lecture
des symboles, effectuäes par des mäthodes psycholo-
giques afin de mesurer le degräs de connotation, sans
ou avec emploi limitä de legende.
On a utilisä la mäthode dite de "comprähension" pour
les symboles de point, avec libre choix de räfärence
(signification); pour les symboles linäaires et de sur-
face la m6me mäthods a ätä utilisäe avec un nombre
limitä de räfärences. Les symboles ont ätä testäs
"sec", c'est-ä-dire säparäment, sur un fond bianc;
au cas oü la limite d'au moins 50% de räponses correc-
tes lors des tests "sec" n'a pas ätä atteinte, des tests
"in situ", c'est-ä-dire avec des symboles sur des
extraits carte ont ägalement ätä effectuäs. II s'agit
d'un ächantillon de 160 räponses, collectäes en quatre
säances de test.
Les räsultats indiquent que seulement 45% (28 sur 62
au total) des symboles ont ätä correctement interprä-
täs par au moins 50% de räponses. Les raisons possi-
bles de ce räsultat sont avancäes, in fine.
M. M. G. J. Bakermans - ETÜDE DES PAYSAGES
TRANSFORMÄS PAR L'HOMME A L'AIDE DE CARTES
TOPOGRAPHIQUES MODERNES ET SES LIMITES
Les äditions successives des cartes topographiques
repräsentent un instrument träs utile pour analyser le
paysage. Les chercheurs doivent ätre attentifs aux
caractäristiques, fiabilitä et comparabilitä des cartes
topographiques repräsentant diffärents äläments du
paysage. L'article präsente les räsultats prineipaux
d'une ätude relative aux limites d'utilisation des cartes
topographiques modernes 1'Schelle de 1 25. 000 pour
l'analyse de paysage transformäs par l'homme aux
Pays-Bas.
La repräsentation des subdividisons parcellaires en
quatre zones de paysages diffärents a ätä choisie comme
exemple. La conclusion majeure de la präsente ätude
se räsume ainsi: la dälimitation des parcelles, teile
quelle ressort des diffärentes äditions des cartes de la
märne rägions ou des cartes des diffärentes rägions-
test ne correspondent pas de la m6me fapon la räalitä,
värifiäe l'aide de photos aäriennes. Comme facteurs
pouvant expliquer ces constatations sont mentionnäs
la nature et complexitä du paysage, les aspects subjec-
tifs de l'interprätation et les changements d'instruction
pour l'interprätation et la cartographie d'une päriode
l'autre.
M. A. Damoiseaux et H. T. C. van Stokkom - CARTO
GRAPHIE DE L'ENVIRONNEMENT DU DEPARTEMENT
"SURVEY" DES PONTS ET CHAUSSEES (RIJKSWATER-
STAAT)
Le Departement 'Survey' du 'Rijkswaterstaat' publie
traditionnellement nombreuses cartes de base et plus
räcemment, suite la demande croissante, de cartes
thämatiques parmi lesquelles le präsent article ana
lyse les cartes de l'environnement, publiäes soit in-
dividuellement, soit comme annexes aux rapports et
publications officielles. L'article distingue trois catä-
gorie de cartes savoir.
- 1. cartes d'inventaire d'un ou de plusieurs facteurs
d'environnement;
- 2. cartes de la qualitä de(s) facteur(s) d'environne
ment;
- 3. cartes des circonscriptions administratives pour
la gestion de l'environnement.
L'ävolution des derniäres 10-15 annäes indique un
changement visible de 1'orientation de la cartographie
de l'environnement au däpart des cartes de facteurs
et problämes isoläs vers une approche plus intägräe,
comme consäquence de däveloppement de la politique
du gouvernement en matiäre d'environnement.
KT 1986. XII. 3
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