kombinaties of uitsneden worden geleverd en
voor een betere leesbaarheid van het thema kan
de topografie ook lichter worden afgebeeld. Voor
sterk topografisch gebonden thema's is het soms
gewenst om de ondergrond plaatselijk bij te
werken, maar dit is wel een tijdrovende en dus
kostbare aangelegenheid.
Voor kleinschalige thematische kaarten beschikt
de MD over een hele reeks eigen onderdrukken
van Nederland, van schaal 1:250.000 tot zo klein
als men het hebben wil. Deze topografieen zijn
meestal getekend op de schaal waarin ze
gepubliceerd worden, maar binnen zekere
grenzen is een fotografische vergroting of
verkleining mogelijk.
Een te Sterke vergroting geeft echter een leeg
beeld met te dikke lijnen, terwijl een flinke
verkleining dicht op elkaar liggende, dünne en
vaak rafelige lijnen geeft, waarop het thema
moeilijk kan worden ingepast.
Omdat de Rijkswaterstaat zowel taken heeft in de
droge sector als in de natte sector, heeft de MD
ook twee soorten onderdrukken voor thematische
overzichtskaarten: de .droge topografie" legt de
nadruk op het wegennet (incl. spoorwegen) en op
de Steden en dorpen; de „natte topografie" geeft
juist het waterpatroon zo volledig mogelijk weer
en vermeldt ter verdere orientatie alleen de
grotere Steden en de autosnelwegen.
Kleurgebruik
Kleuren maken een kaart niet alleen
aantrekkelijker, maar verhogen ook de
gebruikswaarde. Bij een juist kleurgebruik is het
onderscheid tussen de diverse kaartsymbolen en
het spreidingspatroon beter zichtbaar, dan bij
gebruik van bijv. arceringen of grijstinten. Het
nadeel van kleurgebruik is dat de kaart zowel bij
het tekenen als bij het drukken duurder wordt en
ook meer tekentijd vergt. Door de kosten van de
kaartvervaardiging, het aanmaken van de
drukplaten en het inrichtwerk aan de drukpers bij
het wisselen van kleur zijn kleine oplagen van
bijv. 10 stuks ook nauwelijks goedkoper dan
oplagen van 100 of 200 stuks.
Om de drukkosten bij gebruik van veel kleuren
toch beperkt te houden wordt thans gewerkt aan
een kleurenschema. Hiermee kan men voor een
kaart uit honderden kleuren kiezen, die alle in
maximaal 4 standaard-drukgangen kunnen
worden aangebracht. Dit systeem geeft echter
wel beperkingen in de kleurkeuze voor smalle
lijnen, schritt en kleine Symbolen.
Om ook de tekenkosten te Verlagen en daarbij de
levertijd te verkorten, wordt het produktieproces
in toenemende mate gautomatiseerd. Verder
worden nieuwe technieken beproefd, die het
straks mogelijk maken om ook kleurenkaarten in
kleinere oplagen meer betaalbaar te maken.
Fig. 3 Fragment uit:
Wegwijzer voor de
Binnenscheepvaart
schaal 1:250.000
'SÄfee. zjanö
'ontvi
•JnWieringefw
Callants(
iringenWaai
ledembl
uy. Lambertscha^^i
>AdVdswoud
Äjouwe/^Abbekel
■abbendl
feuwe
.alvert
/aarland
Midwoud
luwert
»meer
>i)bekarspel
vVadway
Aagtdorp
^2bdam
