S
1
kleuroriginelen nog even werden uitgesteld om tijd te
winnen. Maar in 1983 werd er door de kaartgebruikers
zoveel aandrang uitgeoefend dat ook de andere kleuren
voor de komplete bladen 1:10.000 gemaakt moesten wor
den. Zo versehenen er in 1983 vier bladen kompleet in
tienkleurendruk.
Inmiddels was er een nieuwe werkwijze ontwikkeld voor
het opsporen van wijzigingen en werden er richtlijnen ge
maakt voor de weergave op de kaart. Er werd ook ge-
zocht naar een verbetering van de graveermethode en die
leverde zoveel sukses op dat er besloten kon worden om
het kaartbeeld totaal te vernieuwen. Daarvoor waren drie
redenen:
1. De gravures uit 1967 waren door de korrekties heel
siecht geworden.
2. De nauwkeurigheid van de situaties bleek op veel
plaatsen onvoldoende te zijn.
3. Bij de invoering van automatisering dient er een nauw-
keurig en betrouwbaar kaartbeeld te worden gebruikt
voor het digitaliseren of scannen.
In 1983 werd daarom begonnen om de kaart geheel te
vernieuwen, ondanks de krappe bezetting en ondanks het
niet opnieuw beginnen aan een nieuwe cyclus. Maar
doorgaan met bijwerken van de bestaande gravures bete-
kende alleen maar uitstel van dit besluit en verder impro-
viseren, met alle vertraging en demotivatie die daarvan
het gevolg is.
Inhoudsmodellen
Bij de herziening wordt er op de eerste plaats gebruik ge
maakt van de Amsterdamse grootschalige basiskaart
1:1000. De kaartbladen worden verkleind tot 1:5000, zodat
de gegevens op de werkschaal kunnen worden overgeno-
men. Maar helaas is die kaart niet overal recent bijge-
werkt. Luchtfoto's zorgen dan voor een betrouwbare
aanvulling, ook van de gebieden in de randgemeenten. Ie-
der voorjaar wordt het gebied van de kaart van Amster
dam met een komplete serie vertikale luchtfoto's
opgenomen op kleurendia's 1:10.000, waarmee stereoskopi
sche waarneming van elke situatie mogelijk is. Terreinver-
Figuur 1. Omvang van de gemeente en van de Kaart van Amsterdam 1:10.000 in 1910 en 1988. De groei van de gemeente bracht ook
een flinke groei van het kartografisch werk met zieh mee.
(1966)
Landsmeer
Hemtunnel-
'-—A
Hölysioot
(1921)
Ransdorp
Kirtseh
meer
Durgsrdam
Butten !J
stadfruis
Westgaarde
i Osdprp
S loten
/Dieme 1
Badhoevet
ikvaart
Nieuwe Meet
(1921)
Weesp
istelveen
Gaaspe1
Ouderkerk
a/d Amstel
Rozenburg
Nigtevecht
Aalsmeer
ibeoude
54
KT 1988. XIV. 2
