de doorgaande wegen binnen de bebouwde kom in het
bestand opgenomen. Momenteel worden ook alle Stra
ten binnen de bebouwde kom gedigitaliseerd. Op dit
moment (juni 1990) zijn van alle kaartbladen (102
stuks) de spoorwegen, de assen van alle wegen buiten
de bebouwde kom en de assen van alle doorgaande we
gen binnen de bebouwde kom beschikbaar. Van 61
kaartbladen zijn tevens de kontouren van de hiervoor
genoemde wegen gereed. Tevens is van deze 61 kaartbla
den een groot deel van de arceringen digitaal vastge-
legd. Van 14 kaartbladen zijn inmiddels de assen en
kontouren van Straten binnen de bebouwde kom in het
bestand opgenomen. Tenslotte zijn van 17 kaartbladen
nagenoeg alle Symbolen digitaal als puntobjekt vast-
gelegd.
Het digitaal maken van de Straten binnen de bebouwde
kom is aangegrepen om de voorstellingswijze van de
huizenblokken enigszins te wijzigen. Tot nu toe werden
de roze huizenblokken op de kaart 1:50.000 omsloten
door rode kontouren. Bij de nieuwe werkwijze krijgen
de Straten zwarte kontouren, onafhankelijk van het feit
of ze de begrenzing vormen van een huizenblok of iets
anders. De overblijvende huizenblokkontour (zijnde
geen straatkontour) blijft wel rood (figuur 3, p. 52).
De werkwijze voor de produktie van de kaartserie ver
ändert aanzienlijk. Er is evenwel gekozen voor een ge-
leidelijke overgang. Momenteel wordt, zoals vermeld,
de reeds digitaal opgenomen informatie met de teken-
automaat verwerkt, de rest wordt nog handmatig ver
werkt. Betraf dit aanvankelijk alleen de spoorwegen,
wegen buiten de bebouwde kom en hoofdwegen binnen
de bebouwde kom, later zijn daar reliefarceringen en
Symbolen en Straten binnen de bebouwde kom bijgeko-
men. In de volgende fase zal ook de overige topografie
kompleet worden gedigitaliseerd, zodat de gehele kaart
in de rasteromgeving tot een eindprodukt kan worden
verwerkt. Bijgaand overzicht toont de fasen waarin de
overgang van handmatig naar geheel digitaal zal ge
schieden (figuur 4).
Verdere ontwikkelingen
Om de reeds opgebouwde bestanden te kunnen onder-
houden en om een verdere invulling van de bestanden
te laten plaatsvinden zal het aantal werkstations sterk
worden uitgebreid. De nieuwe werkstations zijn niet
voorzien van een digitizer. Het is de bedoeling om het
generalisatiemodel op de schaal 1:25.000 te scannen en
op het scherm af te beeiden.
Met behulp van een muis wordt vervolgens op het
scherm gedigitaliseerd.
Het digitale inwinningsproces zou versneld kunnen wor
den door gebruik te maken van raster/vektor-konversie-
programmatuur. Tot nu toe werd deze konversie geken-
merkt door te veel vöör- en nazorg. Tevens leverde het
uiteindelijke produkt bij kruisingen en T-splitsingen
een kartografisch onacceptabel beeld op. In de loop
van 1990 zullen proeven worden gedaan om de laatste
stand der techniek te onderzoeken. De raster/vektor-
1
Figuur 4. De gefaseerde overgang van handmatig naar geau-
tomatiseerd.
konversie zou toegepast kunnen worden op het blauwe
lijnwerk (water). Deze figuratie bestaat uit een relatief
eenvoudig beeld van lijnen van 0,1 en 0,2 mm. De te
verwachten voorbereidingsduur vöör het vektoriseren
zal gering zijn. Het achteraf automatisch aanbrengen
van koderingen lijkt voor het blauwe lijnwerk eenvou
dig. Een probleem vormt de onvolledigheid van het
blauwe beeld. De bekende sloot onder de weg Staat bij-
voorbeeld niet op de kaart evenals een waterbegrenzing
die tevens wegkontour is. Tevens moet het gevektoriseer-
de blauwe lijnwerk nog geknoopt worden met de overi
ge topografie.
Volgend op het volledig digitaal beschikbaar komen van
de lijninformatie van de kaartserie 1:50.000 zullen ook
kleur en schrift volledig met behulp van rastertechnie-
ken worden vervaardigd. Het streven is er op gericht de
volledige kaartinhoud in vektoriele vorm beschikbaar te
krijgen. Een andere oplossing zou kunnen zijn dat de
belangrijkste informatie in vektoriele vorm beschikbaar
komt en de overige informatie (zoals bebouwing, Sym
bolen, arceringen) in rastervorm. Nadeel van deze me-
thodiek is de verminderde verkoopbaarheid van het be
stand, daar de klant dan zowel vektor- als rasterdata
moet kunnen verwerken.
De kaartproduktie wordt op dit moment gekenmerkt
door een mengvorm van automatische en handmatige
produktie. Voorzover de informatie digitaal beschikbaar
is, wordt hiervan een gravure of een belichte film door
de tekenautomaat vervaardigd. De gravure wordt door
de kartograaf verder handmatig bewerkt voor die de
menten die nog niet digitaal zijn, zoals de kleurkontou-
KT 1990.XVI.3
43
produktie 1:50.000
tot ca. 1986
vanaf 1991
- generalisatie
op blauwgids
1:25.000
- kleurmodel
- schriftmodel
generalisatie
op blauwgids
1:25.000
kleurmodel
schriftmodel
HANDMATIG
- graveren
- peelcoaten
- schriftmontage
digitaliseren
wegen, Symbolen
~T-
generalisatie
interactief m.b.v.
beschikb. vector-
informatie en
gescande basiskrt
of herziene
basisbestand
eindcombinaties
per drukkleur
graveren door
tekenautomaat
wegen, Symbolen
kleurmaskers
wegen m.b.v.
fotokop
kaartschrift
selecteren en
invoeren via
beeldscherm m.b.v.
gescande 1:25.000
en/of namenlijsten
druk 1:50.000
HANDMATIG:
- graveren rest
- overige peelc.
- schriftmontage
selectie/definitie
- kaartinhoud
- Symbolen
- kleuren
- maatvoering
- lay-out
- eindcombinaties
- eindfilms m.b.v.
per drukkleur
foto laserplotter
druk 1:50.000
druk 1:50.000
digitaal
bestand
1:50.000
levering
deelbestanden
conform wensen
gebruikers
