-Eh
E
RAN D
y'
■'/XÖ
H/y
v/S-XV
Figuur 3. Fragment van de 'Auto Trails' kaart van de omgeving van New York, met hotelnamen (in het origineel in rood) en
legenda van de längs de wegen aangebrachte wegmarkeringen. De nummers naast de wegmarkeringen in de legenda verwijzen naar
de kaart.
Rand McNally R.L. 91-S169-renewal
Conclusie
De 'Auto Trails' afdeling van Rand McNally was zieh
zeer goed bewust van het historische belang van hetgeen
men opbouwde. Het omslag van het begeleidende
boekje dat het uitgaf, getiteld The Blazed Trails20
(waarvan Brink waarschijnlijk de auteur was), laat een
paar motorrijders zien, die längs een paal ronken,
waarop een routemarkering te zien is. Boven hen rijdt
een stel Indianen stil door een bos, en onder hen door-
kruist een serie huifkarren met kolonisten de prairie.
Nadat is uitgelegd waarom er behoefte is aan wegverbe-
tering, vergelijkt het boekje expliciet de pionier-pres-
tatie van de Indianen en de blanke kolonisten met die
van de markerings- en schilderploegen van Rand
McNally: "Het is goed om te weten dat alle wegen in de
Verenigde Staten onderzocht zijn, en dat de beste
gemarkeerd zijn met opvallende tekens, geschilderd op
telefoonpalen op vaste afstanden van elkaar. Deze
onderzochte en gemarkeerde wegen worden gedetail-
leerd weergegeven op de officiele 'Auto Trails' kaarten
van Rand McNally 21
Doel van deze historisch getinte rhetoriek, waarbij het
bedrijf zichzelf een pluim gaf, was natuurlijk het stimu-
leren van de kaartverkoop. Maar er zat ook veel waars
in. Door een goedkope nationale kaartserie te produ-
ceren, door voor deze serie op een agressieve manier
reclame te maken en door actief betrokken te zijn bij het
vergroten van het nut van deze kaarten heeft Rand
McNally de Staat tot actie gedwongen in de wegennet-
zaak. Het ontwerp dat Brink maakte was mede bepalend
voor het met Amerikaanse wegenkaarten geassocieerde
uiterlijk, en het leidde er bovendien toe dat de naam
Rand McNally voor het grootste deel van de 20e eeuw
praktisch synoniem zou zijn met de wegenkaart in de
Verenigde Staten. En het droeg ook bij tot het populari-
seren van het idee van een nationaal wegennet dat, goed
of siecht, zo'n onuitwisbare indruk heeft achtergelaten
op zowel het Noordamerikaanse landschap als de
Noordamerikaanse geest.
KT 1992.XVIII.3
HESTER-CALEOON lA
OXF0I&
n>"Tu£f
BETHEL
u'Dstnn.
"•-wÄrwiCk
NEWTON
^HroRo.
•BUTLER'-
flORRISTOV
\«*sl
"^'ELD,
OUNEU.1
80liERVIl.Lt
TRAII >fABKINOS
LACK AWANNA 7 KAIL JH
IT1 WA TERLOO-tTHACA - QWEGO
»OUTE L_j prj
El El WM-WATKtNS-n IN T ROUiL j
El »fsrs«w£«K/r£
M YORK-AL8ANY-TROY
POST ROAC "LUt p~j I' -I
R3 ELMiRA-CORTLANO j
CAZ E NOVIA ROUTE rti.is* r1
ft] WILLIAM PENN HIGH WA Y -
If® LS]
CLARION WAY
Ü3 ALBANY- BUFFALO^HIGHWA Y
fäSUSßUEHANNA^ VAU. E Y T
^ASHOHAN RESERVOIr'rOUTE
[03 /SIMMJMIL n
DwVlVA*" u»cm 0« wmrtt |CApj
-T IFi LrJ
''iL, BIG CRC EH- COHOCTQN
VALLEY ROUTE «CO I
&jBLACtf RIVER VAl 11 YBOUTt
f&SENEVA LYONS ROUTE
f&j GENF VA i f TON SPRINGS
ROUTE »tc i^i
OANSV1LLE-CORNING ROUTE j
ÜS HON TOUR FALLS CAY UTA
Route •*«-<•" r~n
63 AUBURG NILES_ ROU 7E
§3 OS WEGC -Rl1IE ff ROU TE
SS ROME- ONE IDA ROUTE
Kjj MONA W
ROUTE 'cuew
SS PUL TON CHAIN ROUTE
fälAKE HARRIS f\0UTE
BSLINCOLN HIGHWAY
S357 LAWRENCE RIVER
ROUTE "eo
SS NORTHERN TIER ROUTE
SS SUSQUCHANNA TP'Yl
g&sNANEA TEL r 3 ROU 71
5S GENIRAI SOLL' V ROUTE
PJ1 ALBANY- MON7REHL
w ROU IE ri
Hg MOHA WH TRAU
HE HUCSON-ßFRHSHIRF WAv j
H&NEW YORK &.BERHSHIRE ROUTE j j
HE TOL EDÖ-Cit VELAND irtfo
BUFFALO TRAU \||7 l
ES SC HE NEC TA OY- LA HE GEORGE
HO]GLEN FALLS-LAHE CHAM PIAIN I J
ROUTE r—-| l - T
5B HUBVYAY «to
^ATLANTIC HIGHWAY
ggt/£ffS£ WAV
VjgTUXEDO TRAIL
£jg NOR
mSOOT
EU SARANAC-LAKE^PLACtD RtWTT
fäpCUMHEC P5IE-HARTF0R0 j
&BWFAU-FEI ißaRGH HIcJütfi W
3) DIAGONAL TRAIL Pjjjji J
ßg/V AGARa RIVER ROU TE j
33 TRANSIT ROAD *„,c j -
S3 BREWS TER- M/ODl FTOWN ROUTE f
3? BEDFORO-OANBURY
ROUTE 'ho..
02 CHENANGO VALLEY ROU T,
SB SOU THE RN TIER ROUTE
32 RWGE ROAD »co |E
BuANTHRAC/TE TRAIL j^J
jfl mmtouLM Q
(fi -'HESEL VALLEY ROUTE V
™*srm
IiJ t ROY EAST GRECNBUSH ROUTE
rP TORRING TON - NOR WALK
ROU TE 1---I pnj
j$] NEWTOWN-BRIDGE PORT WAY
tfj NA GA TUCH-RVER( ROU Tfj
fj&NEWHÄVEN FARM/NGJON WAY
iE NEW HÄVEN SPR/NGF/ELO
WAY "iui
OS'CONNECTICUT RIVER WAY
02 ERtE TRA'^iAc^6Mf,mTt
^NEW LONDON F/TCHBURG ROU X~~J
[12 BERKSHIRE-BURLING TON
WAY "w pq
^NEW HÄVEN-OERBt ROAD g
THEODORE ROOSEVELT uld
INTERNATIONAL HtGHWAl
OF
NEW YORK
NORTHtHN
PENNSYLVANIA
TRAILS u
POPULATION t
MILEAGE SHON.
<v
i
YORK
"-'9
20
