Blazec
Qrails
i
c
cHxe
^öÄS
nni
i
y
Rand M?Nal ly Company
Figuur 4. Afbeelding van het omslag van The Blazed Trails,
het bij elk blad van de 'Auto Trails' wegenkaartenserie uitge-
brächte gidsje.
Rand McNally R.L. 91-S169-renewal
Noten
Dit artikel werd als lezing gepresenteerd op de 14e Internatio
nale Conferentie over de Geschiedenis van de Kartografie,
Uppsala, Stockholm, 1991. Deze voordracht is eerder ver
sehenen in Imago Mundi, nr. 44, en werd hier overgenomen
met toestemming van de uitgever van Imago Mundi. Het
artikel is uit het Engels in het Nederlands vertaald door
F.J. Ormeling.
1Zie Con Erickson, Rand McNally and Company, Meri
dian 5 (1990), p. 68.
2. De 'Good Roads Movement' was een semi-particuliere
organisatie die, staatsgewijs georganiseerd, van ca. 1890
tot 1930 voor de verbetering van stadsplattegronden
ijverde. Het waren losse verbonden van o.a. rurale
belangen, verenigingen van fietsers en transportbelangen
(noot van de vert.).
3. Blazed Trails kan men vertalen als 'gemarkeerde routes'.
Een 'trailblazer' was in de pionierstijd iemand die met een
bijl kale lichte plekken [vgl. het Nederlandse 'bles'] op
bomen sloeg, en daarmee voor de achter hem aan
körnende mensen de door het bos te volgen route mar
keerde /noot van de vert.).
4. David Woodward, The All-American Map. Chicago: The
University of Chicago Press, 1977.
5. Voor alle details aangaande de vroege geschiedenis van
het bedrijf (vooral zijn betrokkenheid bij het weergeven
van de spoorwegen) zij hier verwezen naar het artikel van
Cynthia H. Peters, Rand McNally in the Nineteenth Cen
tury: Reaching for a National Market, Chicago History
- The Magazine of the Chicago Historical Society 13
(1984) 1, pp. 64-72.
Een gedeeltelijke geschiedenis van het bedrijf werd in
1956 samengesteld door Bruce Grant, en de getypte versie
daarvan is nu te vinden in de Rand McNally Collectie in
Newberry Library in Chicago.
6. Peters, pp. 66-68.
7. Walter W. Ristow, American Road Maps and Guides, in:
The Scientific Monthly 62 (1946), p. 397. Dit artikel (het
volledige artikel beslaat pp. 397-406) en Ristow's daarop
aansluitende 'A Half-Century of Oil Company Road
Maps' in Surveying and Mapping 24 (1964) 4, pp. 617-
637, blijven de meest veelomvattende verslagen van de
vroege Amerikaaanse wegenkaartproduktie. [Zie ook
Roderick Clayton McKenzie, The development of Auto
mobile Road Guides in the United States. MA Thesis,
UCLA, 1963, vert.] Het zelfde gebied wordt
ook bestreken, zij het dan met meer aandacht voor de
bijdrage van Rand McNally, door Helmuth Bay in zijn
artikel 'The Beginning of Modern Road Maps in the
United States, in: Surveying and Mapping 12 (1952),
pp. 413-416. Ik ben beide bijdragen veel verschuldigd.
8. Zie bijvoorbeeld het artikel van Doris Wiant Harvey,
Wiant Bogart Cross-Country Odyssey, 1915 (Sweet
Valley, Pa.: in eigen beheer gedrukt in 1982), p. 3. Zie
voor een algemeen overzicht van het autoreizen het boek
van John A. Jakle, The Tourist, Lincoln: The University
of Nebraska Press, pp. 101-119.
9. Een nuttig overzicht van de ontwikkeling van autowegen
in de Verenigde Staten tot ca. 1930 is het artikel van Peter
J. Hugill, Good Roads and the Automobile in the United
States, 1880-1929, in: Geographica! Review 72 (1982),
pp. 327-394.
10. Voor dit verslag van het 'Auto Trails' programma baseer
ik me op archiefmateriaal (met inbegrip van advertenties,
krante-artikelen, brieven en verslagen) dat zieh bevindt in
de Rand McNally Collectie in de Newberry Library in
Chicago.
11John Garrett Brink werd geboren in Waukegan,
Illinois, en was waarschijnlijk van Nederlandse afkomst.
Brink was in eerste instantie verantwoordelijk voor de
county kaartserie van Rand McNally. In 1910 kreeg hij
bijvoorbeeld de opdracht om kaarten van alle counties in
de Staat New York te vervaardigen. Ik heb voor details
van Brink's vroege loopbaan bij Rand McNally veel mate-
riaal geput uit het verslag dat Brink zelf in 1926 had
opgesteld, getiteld History of Rand McNally Auto Trails,
1908-1926. Een fotografische kopie hiervan bevindt zieh
in de Rand McNally Collectie in de Newberry Library in
Chicago.
12. Dit vindt men op p. 4 van de edities van 1920 van de
bijbehorende boekjes.
13. Zie Brink, p. 20.
14. Zie Brink, p. 23.
15. Zie ongedateerd intern memorandum (1919?) in de Rand
McNally Collectie in de Newberry Library in Chicago.
16. Zie Brink, p. 19.
17. Formulier van Francis Hurturbis jr.23 december 1918.
Uit de Rand McNally Collectie in de Newberry Library in
Chicago.
18. Zie Brink, pp. 44-45.
19. Dit waren vereenvoudigde versies van de 'Blazed Trails'
kaarten, al vervaardigd met het oog op opname in
atlassen. Later veranderde hun naam in 'Junior Auto
Road Maps'.
20. The Blazed Trails. Chicago: Rand McNally, 1922.
21. Zie The Blazed Trails, p. 4.
KT 1992.XVII1.3
21
