Plattegrond Universiteitscentrum 'De Uithof
M.J. van den Berg M.W.H. van Elk
In het voorjaar van 1994 kreeg het Kartografisch Laboratorium van de Faculteit Ruimtelijke Wetenschappen (Universiteit
Utrecht) het verzoek om een nieuwe plattegrond te vervaardigen van het Universiteitscomplex 'De Uithof, gecombineerd
met een kaart waarin de bereikbaarheid vanafhet centrum van Utrecht naar 'De Uithof' tot uitdrukking wordt gebracht. De
kaart is als bijlage bij dit nummer gevoegd.
Trefwoorden: kaartproduktie; kaartredactie; praktijk
De plattegrond van het Universiteitscomplex 'De Uithof
wordt uitgegeven door de afdeling In- en Externe Betrek-
kingen (IEB) van de Universiteit Utrecht en vormt een bij
lage bij de jaarlijks uit te geven 'Universiteitsgids'. De gids
met de plattegrond wordt jaarlijks aan alle medewerkers
van de universiteit toegezonden. Verder worden losse plat-
tegronden op verzoek aan bezoekers toegezonden. Voorals-
nog wordt de kaart niet onder Studenten verspreid.
Het ontwerp
Openbaar vervoer
Bij het ontwerp is er van uitgegaan dat 'De Uithof op de
drie gebruikelijke manieren van transport bereikt kan wor
den: per openbaar vervoer, per auto of per fiets. Wat betreft
het openbaar vervoer zijn alleen die lijnen opgenomen die
door 'De Uithof gaan of 'De Uithof als eindbestemming
hebben. Bij de begin- en eindhaltes zijn alle lijnnummers
opgenomen die bij de aangegeven halte vertrekken of arri-
veren. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen stadsvervoer
en streekvervoer. Aan de rand van de kaart worden eindbe-
stemmingen gegeven van lijnen die van de kaart aflopen.
Auto
Voor personen die met eigen vervoer naar 'De Uithof wil
len reizen is op de binnenstad-plattegrond een klein omge-
vingskaartje van Utrecht opgenomen waar de ligging van
'De Uithof ten opzichte van de omliggende snelwegen
wordt weergegeven. De doorgaande autoroutes binnen de
stad Utrecht zijn met een lichtgele kleur aangegeven. Een-
maal gearriveerd in 'De Uithof kan de automobilist kiezen
uit diverse parkeermogelijkheden dichtbij het te bezoeken
gebouw.
Fiets
Omdat veel bezoekers van 'De Uithof de fiets als vervoer-
middel kiezen zijn alle fietspaden die gescheiden van het
autoverkeer zijn aangelegd in de kaart opgenomen. In 'De
Uithof aangekomen kan de fietser gebruikmaken van tal
van overdekte fietsenstallingen. Alleen overdekte fietsen-
stallingen zijn in de kaart opgenomen.
Het register
Om instellingen, organisaties en diensten van de universi
teit te kunnen vinden is uitgegaan van een register. Het
register is onderverdeeld in faculteiten, centrale bestuurs-
diensten en overige diensten, instellingen en organisaties.
De vet gedrukte naam van een dienst of instelling is terug te
vinden op de plattegrond. Er is niet gekozen voor een sys-
teem waar met nummertjes in de kaart of met coördinaten
naar een bepaalde locatie gezocht moet worden, maar voor
een visueel zoeksysteem. De plattegrond van het universi
teitscentrum is in verschillende kleurvlakken onderver
deeld. Voor de naam van de dienst of instelling in het regis
ter Staat een gekleurd blokje dat aangeeft in welk kleurvak
gezocht moet worden. Als de instelling in het centrum is
gelegen is het blokje zwart gekleurd en refereert zo aan de
centrumkaart. Om de gebruiker naar de ingang van het
gebouw te loodsen zijn in de kaart alle ingangen met huis-
nummers aangegeven. Door dit systeem ontstaat er een
unieke combinatie van kleurvlak, straatnaam en huisnum-
mer waardoor vergissen niet meer mogelijk is en men exact
op de plaats van bestemming komt. Thuis kan de toekom-
stige bezoeker zieh al een goed beeld vormen hoe en op
welke wijze de bestemming bereikt kan worden en op
welke plaats het gebouw betreden kan worden.
Kaartvervaardiging
De kaart is vervaardigd op een Apple Macintosh Quadra
650 met behulp van het illustratiepakket FreeHand 3.1. De
ondergrond is gescand en vervolgens in het tekenpakket
gei'mporteerd om als ondergrond te dienen voor het digitali-
seren van gebouwen en wegen. De kaart werd belicht op
een Agfa SelectSet 7000 met een resolutie van 1000 lijnen
per cm en een rasterfijnheid van 70 lijnen per cm.
KT 1994.XX.4
45
