zo kan het... maar zo kan het ook!
In veel publikaties over de TGV duiken regelmatig dezelfde
soort figuren op. Het gaat om stroomdiagrammen van het
TGV-netwerk, met daarop aangegeven de reistijd ten
opzichte van een bepaalde stad, vöör en na de komst van de
TGV.
Bij de eerste aanblik geven de kaartjes vooral informatie
over de structuur van het TGV-netwerk. Waar zijn de aftak-
kingen en via welke grote plaatsen wordt gereisd?
Per plaats is in gefallen te zien wat de reistijd vroeger was,
en wat deze met de komst van de TGV zal zijn. Erg beei
dend is deze informatie niet.
Figuur 1afkomstig uit Eurogeo-6, laat zo'n kaartje zien.
Hier gaat het om de reistijden ten opzichte van Parijs.
Bij het maken van een kaart die wel direct informatie geeft
over de kortere reistijd is eerst de afweging gemaakt wat de
belangrijke informatie is: het netwerk van TGV-lijnen of
het zichtbaar maken van de reistijden voor en na de komst
van de TGV. Wanneer je de structuur van het netwerk
loslaat (eventueel kan dat in een apart kaartje weergegeven
worden) is het mogelijk om de reistijd uit te drukken in de
lengtes van lijnen die allemaal in de zelfde plaats bij elkaar
komen (figuur 2). Om het aflezen van de reistijden te verge-
makkelijken zijn de reisuren in witte concentrische cirkels
uitgezet.
Is echter de reistijdverbetering belangrijk, dan moet een
ander soort kaartje gemaakt worden.
G.W.J. van Omme
47
AMSTERDAM
BERLIN
LONDON
BRUXELLES
PARIS
FRANKFURT
LUXEMBOURG
<2h15
WIEN
PARIS
^STRASBOURG
MÜNCHEN
LYON
BORDEAUX
5h30
VENEZIA
MILANO
TORINO
ROMA
BARCELONA
MADRID
Amsterdar
Luxemburg
Verwachte reistijd Londen
voor 2010
Snelste reistijd
1990/1991
Reistijd vanaf Parijs in
uren
Figuur I. De oorspronkelijke kaart uit Eurogeo-6.
KT 1994.XX.4
Figuur 2. Een verbeterde versie van het kaartje uit figuur 1.
