""Phr ',1
De toekomst
.a
KARTOGRAFISCH TIJDSCHRIFT
I995-XXI-2
hörend boekje staan ze kort beschreven.
Alhoewel de kaarten prachtig zijn, is de
fietskaart lös minder goed te gebruiken
dan in eerste instantie lijkt. Vrijliggende
fietspaden in met name bossen, worden
niet in kleur onderscheiden van andere
zandpaden (figuur 4).
De kaarten van de Landelijke Fiets-rou-
tes (lf) zijn bedoeld voor lange-afstand-
fietsers. Op de kaarten is het netwerk
ingekleurd (ruim 6000 km in 2 delen).
In principe is de kaart naast de route
bruikbaar voor het maken van andere
tochten. Echter, onderzoek heeft uitge-
wezen dat de mensen die de LF-routes
fietsen, een andere kaart gebruiken (bij-
voorbeeld die uit figuur 5).
Paul Benjaminse van Carto Studio neemt
het op tegen de gevestigde producenten
van fietskaarten. In zijn route-atlas van
Maastricht naar Rome (in 3 delen) maakt
hij gebruik van eigen getekende kaartjes.
Onderaan elk kaartje wordt de fietser met
een hoogteprofiel duidelijk gemaakt wat
hem haar te wachten Staat. De kaarten
zijn uitstekend te gebruiken in een kaar-
tenstandaard, maar minder in een stuurtas.
Anders dan bij het uitzetten van een
autoroute, moet een fietsroute 00k echt
gefietst zijn. Maar al te vaak blijken
namelijk mooie wegen op papier in het
echt te druk te zijn of landschappelijk
ronduit tegen te vallen. Sommige karto-
grafen trachten dit te voorkomen door
schilderachtige routes in te tekenen. Veel
onverharde wegen zijn zomer en winter
uitstekend te fietsen; op papier kan men
dit echter niet altijd zien. Door de schaal
is het niet goed mogelijk om in Steden en
dorpen de route op een kaart in te teke
nen. Daarvoor moeten routes op kaart
00k altijd vergezeld gaan van tekst.
Helemaal uit den boze zijn gecombi-
neerde auto-/ fietsroutes. Het zal duide
lijk zijn dat met name de fietser hiervan
de dupe is. Immers, in ons land, met zijn
vele vrijliggende fietspaden, is het dood-
zonde als je alleen längs voor auto's toe-
gankelijke wegen moet rijden. Het is
voor fietsers maar te hopen dat de pro-
duktie van dit soort routekaarten tot een
regelrechte flop leidt. Anders wordt de
vrije zondag nog doorgebracht tussen de
rankende auto's.
Ook bij fietskaarten treedt het digitale
tijdperk in. Je kunt nog niet vanuit de
huiskamer op een driedimensionale
manier van de omgeving genieten. Toch
heeft de BVA de Duitse fietsroutes al op
schijf gezet. Fietsers, in bezit van een
Figuur 3.
WV-kaart Noord-
Veluwe
schaal 1:30.000
(geen uitgever en
jaartal op de kaart
vermeld). Dit is
een voorbeeld van
een voor fietsers te
drukke kaart. Op
de kaart staan bus
haltes aangegeven
(met een 'b), maar
geen bustijden. De
hoeveelheid bos-
paden is nog niet
volledig.
Wandelroutes
divars door heide-
velden staan aan
gegeven, evenals
niet toegankelijke
campings,
restaurants enz.
Zeker bosgebieden
vereisen een karto-
grafische soberheid.
laptop en Windows, kunnen tijdens hun vakantie al gebruik
maken van het Duitse routenetwerk. Een eerste kennisma-
king viel me echter tegen. Je kunt er eigenlijk alleen maar de
route mee fietsen die de uitzetter bedacht heeft. Als kaart is
het programma niet te gebruiken, zelfs niet voor het volgen
van de route. Wat dat betreff blijf ik ouderwets en is er niets
leuker dan voor/tijdens/na je vakantie uren op de kaart te kij-
ken of er toch nog niet een andere, misschien mooiere, route
was geweest.
Noten
Figuur 4.
Landelijke fiets
routes deel 1,
schaal 1:130.000.
Smulders-Kompas-
kaarten/Landelijk
Fietsplatform,
1992. Hier zijn de
drukke wegen wit
weergegeven. Op
de Veluwe valt
vooral op dat er
veel campings zijn.
Wat niet opvalt
zijn de vrijliggende
fietspaden (de
zwarte puntjes op
de kaart). Ook
missen we de num-
mers van de pad-
destoelen. In bos-
rijk gebied zijn de
paddestoelen een
geweidige steun
voor fietsers.
Jos van den Bergh (32) is werkzaam als consumentenvoorlichter bij de
Fietsersbond enfb. Een deel van zijn werk bestaat uit het op weg helpen
van beginnende fietsers. Daarnaast is hij ook zelf een fanatiek fietser.
Het onderzoek Fietskaarten van de Fietsersbond enfb is te bestellen door
5,= over te maken op gironummer 30255, Fietsersbond enfb, Woerden,
o.v.v. fietskaarten.
tage B.issei wesslnaen
J,
DeSrtia
■%dt 3f$ A.
A &S
i" ihr'
Doomspijkse H&id
d
Wächter
rjvee
/wmuiqfise
23
