KARTOGRAFISCH TIJDSCHRIFT
I996-XXII-I
je'. Veelal wordt dit element weergegeven door een onder-
broken lijn met een 'kruisje'. Op de oude kaart werd dit
signatuur gebruikt voor 'haag'. Om de relatie met de oude
kaart voor de gebruiker niet geheel te verbreken zijn deze
Signaturen onveranderd overgenomen. Ook konden we nu
(dankzij de detaillering van de gbkc) een onderscheid
maken tussen haag en Schütting. De haag kreeg daardoor
een nieuw, wat ronder signatuur, terwijl de rechte, oude
kruisjessignatuur nu toegepast wordt voor Schütting. De
lijnsignatuur voor rotswand is ten opzichte van de oude
kaart ook veranderd. Gekozen is opnieuw voor een signa
tuur die internationaal vaker gebruikt wordt. Deze signa
tuur, gekenmerkt door de basisvorm 'U', sluit daarbij aan
op de grootschalige kaarten waar een - gestileerde - 'U'-
vorm voorkomt om de rotswanden mee aan te geven.
Kleurstelling en vlakrasters
Het landschap van Curapao kenmerkt zieh door uitgestrek-
te gebieden waar alleen wat cactussen en ander struikgewas
groeien. Het is - doorgaans - een droog en warm eiland. Dit
straalde de oude kaart niet uit: doordat grote vlakken geen
vlakraster of kleur hadden was het 'koele' wit van het papier
duidelijk aanwezig. Ook het type vlakraster dat de grote ge
bieden struikgewas aanduidde droeg daartoe bij omdat het
een gevlekt lichtgroen patroon was waar het wit doorheen
kwam. De interpretatie van het grondgebruik binnen de
gbkc is volledig overgenomen. Het bleek dat nu duidelijk
meer gebied als struikgewas was geclassificeerd dan op de
oude kaart. We besloten om deze classificatie een volle
lichtgroene kleur te geven. Daarnaast werd een basiskleur
gei'ntroduceerd. Ieder terreinvlak dat geen directe classifica
tie heeft wordt weergegeven met een zeer zachte, maar
'warme' geel/oranje tint. Ook de andere kleuren zijn iets
voller gemaakt. Dit alles levert een totaalbeeld op dat ge-
voelsmatig meer aansluit bij de beleving in het terrein.
Omdat de nieuwe kaart een grote detaillering zou krijgen
hebben we het gebruik van vlakrasters beperkt. Met name
op blad 5, het blad dat bijna geheel gevuld wordt door de
bebouwing van Willemstad, is de hoeveelheid informatie
uitzonderlijk groot. Doordat alle gekarteerde bebouwing
uit de gbkc werd overgenomen is het kaartbeeld in sommi-
ge wijken wel eens onrustig. Dit gebied is bewust niet gege-
neraliseerd (zie de volgende paragraaf). Juist door toevoe-
ging van de basiskleur kon de leesbaarheid worden ver-
hoogd. De basiskleur verlaagt het contrast tussen de onder-
grond en de bebouwing, zodat het geheel toch wat rüstiger
overkomt. Een uitzondering is de stadskern van Willem
stad: alle bebouwing is in zwart weergegeven. Met deze de
taillering kan dat in de stadskern van Willemstad betekenen
dat er een zwarte massa ontstaat. Dit is opgelost door de
ondergrond van de stadskern weer te geven als een wit vlak;
ter plaatse komt dus geen basiskleur voor. Alle bebouwing
binnen deze stadskern is weergegeven met een grijstint (ge-
rasterd zwart). Om een verdere doortekening te realiseren is
alle bebouwing voorzien van een zwart schaduwlijntje aan
de oost- en zuidzijde. Door deze grijstint zijn de openbare
gebouwen in vol zwart goed herkenbaar.
Detaillering
Met het 00g op de toekomst is bij de produktie een aantal
indringende keuzes gemaakt. De gbkc heeft uiteraard een
hoge mate van detaillering. Een kaart
op de schaal 1:25.000 kenmerkt zieh
door een gegeneraliseerd kaartbeeld.
Ook op de oude topografische kaart
van Cura^ao is dit goed te zien. De
stadskern van Willemstad is daar bij-
voorbeeld weergegeven door een rood
geareeerd vlak waarin alleen enkele
openbare gebouwen in zwart zijn
weergegeven. Alle wegen hebben een
bepaalde standaardbreedte, wat zeker
niet ongebruikelijk is bij een dergelijke
schaal. In de toekomst zullen steeds
meer gegevens digitaal verwerkt wor
den, denk alleen al aan mutatiemetin-
gen voor de gbkc die ook voor de bij-
houding van de topografische kaart ge
bruikt kunnen worden. Er ligt een
enorme meerwaarde in het digitale be
stand besloten. In de toekomst zou dit
bestand voor nog veel meer doeleinden
gebruikt kunnen worden. Om dan nu,
in dit Stadium informatie te verliezen
leek ons niet verstandig. We konden
de wegen inderdaad aangeven met de
hartlijn en die lijn op het moment van
de produktie van de eindfilms pas de
juiste breedte meegeven. Of eenvoudig
alle dicht bebouwde gebieden met een
vlak voorstellen. Maar het bestand dat
daarvoor wordt gebruikt is dan alleen
bruikbaar voor een weergave op de
schaal 1:25.000. Met andere woorden,
het digitale bestand zou daarmee on-
dergeschikt gemaakt worden aan de
analoge weergaveschaal. Om deze re-
denen is er strikt genomen amper ge
generaliseerd. Alle bebouwing die op
de gbkc voorkomt, is terug te vinden
op de nieuwe kaart. Zo zijn dus ook
de wegen weergegeven door de daad-
werkelijke wegbegrenzing. Deze detail
lering levert een wat drukker kaart
beeld op dan gebruikelijk bij een kaart
1:25.000, maar gaat daardoor juist op
'micro'-niveau meer aanspreken. De
balans tussen de verschillende weerga-
ve-aspecten luistert hierdoor zeer
nauw. De kleur per element, de balans
onderling tussen de kleuren en een
juiste keuze van lijndikte/symbolen
grepen meer dan ooit bijzonder in el-
kaar. Het uiteindelijke resultaat als
kaart treft u als bijlage aan bij dit tijd-
schrift. Figuur 4 laat een deelfragment
zien op de schaal 1:4000; zelfs op de
schaal 1:3000 geeft deze kaart nog
steeds relevante informatie weer.
Herstructureren bestand
Alle hiervoor beschreven werkzaamhe-
den vallen qua tijdsduur in het niet bij
de werkzaamheden van het herstruetu-
20
