DE KAART OP STRAAT
R.O. Koop
56
KARTOGRAFISCH TIJDSCHRIFT
ling R.T. de Wijs. Werkgroep
Onderwijs en Onderzoek, 1996.
Prijs: fi2,-.
De nummers 1, 3, 5, 6, 9 en 12 zijn in-
middels helaas uitverkocht. De ge-
noemde prijzen zijn exclusief /j,- ver-
zendkosten.
C.P.J.M. van Elzakker
technisch nieuws
Nieuwe CalComp inkjetplotters
CalComp brengt twee nieuwe breed
formaat inkjetplotters op de markt: de
TechjET 5500 serie. De plotters worden
standaard geleverd met PostScript
Level 2 compatible taal, een Ethernet
interface en 16 Mb intern geheugen
(uitbreidbaar tot 72 Mb). Daarnaast
worden de plotters standaard geleverd
met stuurprogramma's voor AutoCad
voor Microsoft Windows 3.1, 95 en nt,
en met parallelle en seriele interfaces.
De plotters ondersteunen cals G4,
hp-gl, hp-gl/2, hp-rtl, PostScript en
CalComp 907/pcT en ccrf-iL.
De nieuwe modellen kunnen worden
gebruikt met rollen en met Vellen pa-
pier of film. Monochroomtekeningen
worden afgedrukt met een resolutie
van maximaal 720 x 720 dpi, kleu-
renafdrukken maximaal 360 x 360
dpi.
De voorlopige adviesprijs voor Europa
bedraagt /11.700,- (A-i formaat) en
/13.200,- (Ao-formaat).
Informatie: CalComp b.v., Postbus
444, 1180 ak Amstelveen, tel. 020 -
5030600, fax 020 - 5030666, Inter
net: URL www.calcomp.com.
I997-XXIII-I
agenda
23-25 april 1997 - Internationale
Workshop managing gis projects. In
formatie: geon, mw. P. Cremers, Post
bus 3037, 9701 da Groningen, tel. 050-
5749760.
22 - 28 juni 1997 - i8e iCA-conferentie
in Stockholm, Zweden.
10-11 September 1997 - Nederlandse
Arc/Info Gis-dagen. Plaats: Groothan-
delsgebouw, Rotterdam. Informatie:
Logisterion b.v., Postbus 29080, 3001
GB Rotterdam, tel. 010-2170700, fax
010-4139693.
29-30 oktober 1997 - Workshop Be-
heersen van gis projecten. Informatie:
geon, mw. P. Cremers, Postbus 3037,
9701 da Groningen, tel. 050-5749760.
Nadere informatie over de genoemde
activiteiten is, voor zover niet anders
vermeld, verkrijgbaar bij de secretaris
van de nvk, respectievelijk van de
werkgroepen (voor adressen zie pagina
2).
Het gebeurt niet vaak dat we op straat een standbeeld tegenkomen van een
kartograaf. In Rupelmonde (Belgie) Staat Mercator weliswaar op de markt,
maar een kartograaf tegenkomen tijdens een zonnige vakantie in Turkije is
wel het laatste wat men zou verwachten.
Vrijwel alle standbeeiden die een toerist in Turkije tegenkomt zijn van Mus
tafa Kemal Atatürk' (vader aller Türken), stichter van de Turkse Republiek
(1923). Een uitzondering daarop vormt het beeld van een kartograaf in Geli-
bolu. Het stadje Gelibolu aan de Dardanellen is veel beter bekend onder
haar westerse naam Gallipoli. De meesten van ons associeren deze naam eer-
der met de loopgraven en het kanongebulder van de Eerste Wereldoorlog
dan met een van de bekendste persoonlijkheden uit de geschiedenis van de
Turkse kartografie. Piri Reis werd tussen 1465 en 1470 geboren in Gelibolu
in een familie van zeevarenden. Zijn 00m was commandant van de Turkse
marine. Ook voor de jonge Piri was een loopbaan op zee de meest logische
weg. Aanvankelijk als piraat, maar later als admiraal bij de Turkse marine. AI
gauw kwamen zijn kwaliteiten als geograaf, navigator en kartograaf aan de
oppervlakte. Tijdens reizen op en rond de Middellandse Zee verzamelde hij
een schat aan geografische en kartografische informatie, die uiteindelijk het
licht zag in zijn levenswerk Kitab-i Bahriye (Boek voor Zeevarenden, 1526).
Piri Reis is in de wereld echter veel bekender - en misschien zelfs wel be-
rucht - geworden door twee kaarten die hij heeft geproduceerd. Hij Steide
een wereldkaart samen uit 34 verschillende bronnen c.q. kaarten, waaronder
kaarten van Columbus. Dit werk toont zijn kartografische talent aan. Op-
merkelijker is echter de tweede kaart die van zijn hand bekend is. Deze laat
de kustlijn van Midden- en Zuid-Amerika en de eilanden in de Caribische
Zee zien in een geometrische nauwkeurigheid die voor die tijd bijna on-
denkbaar is. Daarnaast is op de kaart een deel van de kustlijn van Antarctica
te zien die, ook in die tijd, onder een ijsmassa verborgen was. Hoe hij aan
die kustlijn is gekomen, is tot op de dag van vandaag een onopgelost myste-
rie gebleven. Sommigen beweren zelfs dat hij bronnen van een buitenaardse
beschaving heeft gebruikt. Dat het
beroep van kartograaf niet altijd
een ongevaarlijk beroep is, mag
wel blijken uit het feit dat Piri
Reis in 1554 in Suez werd ont-
hoofd op beschuldiging van deser-
tie. Overigens waren deze beschul-
digingen het resultaat van een
complot.
