KARTOGRAFISCH TIJDSCHRIFT
I997-XXIII-3
een sterker gegeneraliseerd beeld
krijgt. Ook dan kan men nog steeds
door aanklikken straatnamen opvra-
gen, terwijl de Straten zelf niet meer
zichtbaar zijn. Dat is weinig zinvol en
die mogelijkheid had op kleinere scha
len beter uitgeschakeld kunnen wor
den. Soms verloopt het in- en uit-
zoomen onlogisch. Zo worden kleine
plaatsen op het stads- en wijkniveau
wel met een stip weergegeven, maar op
het tussenliggende dorpsniveau niet.
Ook vliegvelden worden op dat tus-
senniveau niet juist weergegeven, een
kennelijke programmeerfout.
De legenda is afzonderlijk op te roe-
pen, evenals de schaalbalk. Als extra
kan ook een klein venster met heel
Nederland geopend worden, waarop
de locatie van het getoonde deel zicht
baar is, maar waarmee men ook snel
naar een ander deel van het land kan
springen. Wanneer men dit venster
echter minimaliseert, is het niet meer
terug te roepen en wordt het program-
ma ook instabiel. Daar moet de pro-
grammeur dus ook nog even naar kij-
ken. In het algemeen geldt, dat het
platteland nogal mager is weergegeven,
zeker gezien de ruimte die de grootste
schaal daarvoor biedt. Verder worden
geen voet- of fietsveren weergegeven,
maar alleen autoveren. Dat laatste ge-
beurt alleen op de drie grootste schaal-
niveaus, wat een goede zaak is. En op
de grootste schaal worden ook alle vrij-
liggende fietspaden apart weergegeven.
Naar namen van wateren zal men ech
ter vergeefs zoeken. Binnen de bebou-
wing worden industrieterreinen en
universiteiten apart weergegeven, maar
dat laatste zeer onvolledig. Jammer is
ook dat de weergave aan de grens ab
rupt stopt, waardoor er in de grens-
streek geen routes via een stukje Belgie
of Duitsland zijn te plannen.
Easy Travel Pro bevat ook een database
met speciale locaties. Dat betreft toe-
ristische attracties (Efteling, Artis, Ma-
durodam en dergelijke), spoorwegsta-
dons, burgervliegvelden en knooppun-
ten van snelwegen. Afgezien van de
naam wordt hierover geen nadere in-
formatie gegeven, zodat het gebruik
ervan erg beperkt is. Er kan ook
slechts een categorie tegelijk worden
weergegeven. Standaard gebeurt dit
met een pictogram, dat op de klein-
schalige kaarten veel te veel plaats in-
neemt. De gebruiker kan dat verande
ren in een stip, maar het zou handiger
zijn als dat automatisch zou gaan bij
het uitzoomen.
Bij het opvragen van een straatnaam
krijgt men ook een verwijzing naar de
bladzijde en locatie in de Robas Atlas
van Nederland 1:100.000, die eiders in
dit nummer wordt besproken. Deze
verwijzing lijkt mij minder zinvol. Na-
tuurlijk kan men de atlas makkelijk
meenemen en de werkende cd-rom
niet, althans niet zonder dure laptop,
maar men kan wel ieder gewenst frag-
ment uitprinten. En in principe geeft
de atlas een beter overzicht met meer
details op groter formaat, maar dit
wordt in Easy Travel Pro juist zo goed
gecompenseerd door de mogelijkheid
van in- en uitzoomen, waarbij niet al
leen de schaal verändert, maar ook de
hoeveelheid weergegeven details.
Men kan niet alleen Straten zoeken
door aanklikken op de kaart en in te
zoomen, maar ook door de plaats- en
straatnaam in te typen en zelfs ook
door het opgeven van de postcode. Dit
laatste is onder meer uitgeprobeerd op
een van de längste Straten van Neder
land: de Laan van Meerdervoort in
Den Haag. Volgens het Postcodeboek
zijn hier de postcodes 2517, 2555, 2563
en 2564 van toepassing, maar voor de
laatste twee gaf Easy Travel Pro alleen
Straten in de omgeving. Bij de eerste
twee ging het wel goed en kon door
het opgeven van aanvullende letters
onderscheid worden gemaakt tussen
de Laan van Meerdervoort en de om-
ringende Straten. De zoekroutine zet
een pijl in het midden van de straat.
Voor gewone Straten is dat meestal vol-
doende, maar de Laan van Meerder
voort is 6 km lang (opgemeten met
Easy Travel Pro!) en dan is een nauw-
keuriger aanduiding gewenst.
Voor de routeplanner-functie kan men
een begin- en eindpunt aanwijzen op
de kaart, of als adres opgeven via een
tabel. Verder zijn er maximaal 14 tus-
senpunten mogelijk, wat zeer handig is
voor bijvoorbeeld een bezorgdienst.
De planner berekent vervolgens auto
matisch de beste route en de beste
volgorde van de tussenpunten. Die
volgorde kan men overigens ook zelf
kiezen, bijvoorbeeld wanneer men
eerst iets moet ophalen, wat eiders
moet worden bezorgd. Een route van
Den Haag naar Utrecht met 3 tussen
punten wordt in enkele seconden uit-
gerekend tot op straatniveau. Dit kan
men vervolgens op de kaart zichtbaar
maken en eventueel afdrukken, maar
ook in lijstvorm met een opsomming
van alle straatnamen en de acties
(linksaf, rechtdoor enz.). Jammer is
wel, dat men tussenpunten niet afzon
derlijk kan verplaatsen, maar alleen via
het plannermenu verwijderen. Begin-
en eindpunt kunnen wel met de muis
verplaatst worden. Merkwaardigerwijs
behouden ze dan de naam van de oor-
spronkelijke straat, maar geven wel de
nieuwe afstanden. Waarschijnlijk ook
een programmeerfout. De routeplan-
ner biedt de mogelijkheid om de kort-
ste, de snelste of de zuinigste route te
kiezen. Dit is mogelijk omdat aan ie
der wegtype een snelheid is gekoppeld,
die echter door de gebruiker aangepast
kan worden, evenals de kosten per km
en per uur van het te gebruiken voer-
tuig. Easy Travel Pro houdt uiteraard
rekening met eenrichtingsverkeer en
de gebruiker kan zelf wegen tijdelijk
gesloten verklaren. Jammer dat het
eenrichtingsverkeer niet grafisch wordt
weergegeven, bijvoorbeeld met een
pijltje zoals in stratenboeken gebruike-
lijk is. Ook klopt deze informatie niet
altijd. Bij het plannen van een route in
Amsterdam van de Rozenstraat naar de
Zeedijk ging de gevonden route twee-
maal tegen het eenrichtingsverkeer in.
En dat terwijl dit wel goed Staat in het
101 Stedenboek van Falkplan uit 1989.
Eiders gaat het soms ook fout: in de
Oostweg van Zoetermeer zit ten on-
rechte ook een stukje eenrichtingver-
keer. Op dat punt moet de stofkam
eens door de database.
De bediening van Easy Travel Pro is
zeer gebruikersvriendelijk. Veel hande-
lingen zijn op meerdere manieren uit
te voeren: door aanklikken in de kaart,
via uitklap-menu's en door middel van
een knoppenbalk. Daarnaast zijn er
ook functietoetsen voor mensen die
daar de voorkeur aan geven. Met de
rechtermuisknop kan ook een handig
menu worden opgeroepen voor locatie
zoeken en zoomen. Er zit ook een be-
knopte papieren handleiding bij, die
wel duidelijk is, maar geen index be
vat. Dat laatste zit wel in de uitgebrei-
de help-functie van het programma
zelf. Ook het printen gaat goed, alleen
wordt soms een 'nieuwe regel' als een
'nieuwe bladzijde' doorgegeven, waar
door tekst boven en onder een kaart-
fragment op een apart vel papier wordt
geprint.
Easy Travel Pro is een kartografisch
goed verzorgd product, eenvoudig te
bedienen, werkt snel genoeg en is aan-
trekkelijk om te zien. Het is een grote
verbetering vergeleken met de route-
planners van enkele jaren geleden.
Men kan gerust stellen dat met het
verschijnen hiervan de elektronische
routeplanner volwassen is geworden.
58
