M.J. Kraak
KARTOGRAFISCH TIJDSCHRIFT
gerelateerde onderzoeksprioriteiten.
Deze werden later in de totale groep
omgezet in een soort top vijf. De Sa
men vattingen van de presentaties en
een uitgebreider verslag zijn te vinden
op http://www.geog.psu. edu/ica/icavis/
meetrpt.html.
Bovendien werden de resultaten van
de enquete van het gelieerde acm-sig-
GRAPH Carto-Project gepresenteerd.
Ook werd een www-site aangekon-
digd met links naar visualisatieprojec-
ten. Deze is inmiddels actief en is te
vinden op: http://www.siggraph.org/
rhyne/carto/carto^S. html.
Natuurlijk zijn er weer volop plannen
gesmeed voor 1998, wanneer er onder
andere een bijeenkomst in Polen zal
plaatsvinden. Hierover volgend jaar
berichten
Landelijk grondgebruiksbestand
is weer bij de tijd
DLO-Staring Centrum, Instituut voor
Onderzoek van het Landelijk Gebied
(sc-dlo), heeft in juni 1998 de derde
versie van het Landelijk Grondge
bruiksbestand Nederland (LGN3) afge-
rond. Dit bestand verschaff actuele en
nauwkeurige informatie over het
grondgebruik, die kan worden toege-
past in het milieubeheer, waterbeheer
en de ruimtelijke ordening.
Het nieuwe grondgebruiksbestand is
gebaseerd op satellietbeelden uit 1995
en 1997 en vervangt LGN2, dat berustte
op satellietbeelden van 1992-1994. Het
grondgebruik wordt weergegeven in 25
klassen. Nieuw voor LGN3 is de klassie-
ke bebouwing in agrarisch gebied, die
in eerdere versies ontbrak.
Het LGN3-bestand bestaat uit demen
ten van 25 m bij 25 m en bedekt geheel
Nederland. De verandering van grond
gebruik, bijvoorbeeld door stadsuit-
breiding, is van belang bij het opstel-
len van nationale en provinciale plan
nen en verkenningen. Het bestand
wordt daarom gebruikt door plannen-
makers van verschillende rijksdiensten,
bijvoorbeeld bij het opstellen van na
tionale watersysteemverkenningen en
waterhuishoudingsplannen. Verder ge-
bruiken provincies de informatie bij
het maken van regionale plannen voor
milieu en ruimtelijke ontwikkeling.
Informatie: ir. G.J.A. Nieuwenhuis,
Postbus 125, 6700 ac Wageningen, tel.
0317 - 4743D-
Een kartografische ontsporing
van de Rotterdamse Metro
Voor een wandeling in het Botlekge-
bied bij Rotterdam kocht ik laatst een
ANWv/wv-Toeristenkaart 1:100.000
van Zuid-Holland. Geen ideale schaal
om te wandelen, maar op vakantie in
Frankrijk doe ik het er ook mee, zon-
der grote problemen. Ook nu ben ik
niet verdwaald. Maar in de Metro op
weg naar Hoogvliet viel me op, dat de
plaats van het trace en van de stations
wel erg slordig was ingetekend. Het
meest in het 00g springend was, dat
het trace ten westen van de nieuwe
Erasmusbrug lag, terwijl ik als geboren
en getogen Rotterdammer toch zeker
weet dat de Metro onder de (afgegra-
ven) westpunt van het Noordereiland,
meer stroomopwaarts van de brug ligt.
Even ten zuiden van de brug kruist de
Metro ook de weg naar de brug, bo-
vengronds. Ech wel! Dus de topologie
klopt niet. In de stad is het trace ook
zeer belabberd weergegeven, veel te ver
(zo'n 200 meter) naar het westen. De
Metro loopt onder de Coolsingel en de
Schiedamse Dijk (direct längs de Leu-
vehaven), dat weet ik nog uit de
bouwtijd toen de straat open lag.
Dan de metrostations. Die zijn ook
vaak honderden meters verplaatst, het
meest extreem het Station Voorschoter-
laan op de oost-west-lijn. De Toeris-
tenkaart is dacht ik vooral bestemd
voor fietsers, maar een allochtone fiet-
ser die in de daarvoor beschikbare
uren van de Metro gebruik wil maken
zal veel moeite hebben om met deze
kaart de ingang te vinden. De hulp
van Rotterdammers, zoals bekend aar-
dige mensen, zal dan moeten worden
ingeroepen.
rtAASTUNKlEe
Nu ik toch bezig ben: het Centraal
Station ligt ook al te ver naar het wes
ten. En wat te denken van het Stad-
huis? Ligt dat echt aan de westkant
van wat op de kaart vermoedelijk de
Coolsingel is? Vermoedelijk, want het
I998-XXXV-3
trace is erg bochtig getekend en bij de
Blaak zie ik een zijstraat die er niet is.
En om van de Boompjes op de West-
zeedijk te komen hoef je echt niet de
vreemde kronkels van de kaart te ma
ken. Zou de smalle strook groen (50 m
ongeveer) tussen Westersingel en Een-
drachtsweg echt bebouwd geraakt zijn,
naar plannen van Adriaan Geuze wel-
licht? Je weet maar nooit met die
bouwdrift van de Rotterdammers. En
sinds wanneer is het Park bij de Euro
mast industrieterrein?
Zou de zwarte drukplaat van de kaart
misschien wat verschoven zijn in weste-
lijke richting? Dan moet dat al heel
lang het geval zijn, want in de anwb-
Atlas voor Nederland uit 1985, ooit ca-
deau gekregen bij een NVK-voordracht,
is het ook zo'n kartografisch rommeltje.
"Deze uitgave werd met de meeste
zorg samengesteld. De juistheid van de
gegevens is mede afhankelijk van de
informatie die ons door derden wordt
verstrekt. Blijkt deze informatie on-
juistheden te bevatten dan kan de
anwb hiervoor geen aansprakelijkheid
aanvaarden." Bij de eerste zinsnede
plaats ik graag een vraagteken. Ik vraag
me ook af, en dat niet de eerste keer,
waarom de anwb niet gewoon, net zo
als het Franse ign, aan de kaartgebrui-
kers vraagt of ze onjuistheden willen
doorgeven opdat daar bij een volgende
uitgave rekening mee kan worden ge-
houden. Maar wie weet ontdekt de
anwb zelf wat er mis is, nu ze na haar
zeer recente verhuizing (van het Een-
drachtsplein?) naar de Coolsingel op
de kaart een nieuw plekje voor haar
symbool moet zoeken.
R. van der Schans
Website Maastricht '99
Voor het internationale Nederlands-
Duitse kartografiecongres, dat van 17
t/m 20 mei 1999 in het mecc te Maas
tricht zal worden gehouden, is een
Website geopend waarop u alle infor
matie over het congres kunt vinden.
Naast informatie over de achtergron-
den van het congres en het thema, de
vakbeurs, het lezingenprogramma en
de kaartententoonstelling, zijn er inte
ressante verwijzingen naar Maastricht
zelf en het congrescentrum (mecc).
Vanaf november/december wordt ook
de mogelijkheid geboden om u via
deze Website in te schrijven als deelne-
mer. Verder kunt u natuurlijk via de
diverse genoemde e-mail adressen con-
tacten leggen, vragen stellen en opmer-
kingen of suggesties doorgeven:
51
