34
KARTOGRAFISCH TIJDSCHRIFT
Evaluatie van het prototype
2000-XXVI-I
Uit het prototype blijkt dat de Vmap-gegevens in de eerste
plaats voor kartografische doeleinden zijn opgenomen. Een
consistente geometrie, geldig voor de verschillende categorieen
van objecten, en nodig om exacte analysefuncties in gis moge-
lijk te maken, is weliswaar gewenst maar niet dwingend voor-
geschreven. Sommige gegevensproducenten zoals tdn en bkg
hebben voor een dergelijke consistentie gezorgd, andere niet.
De meeste gebruikers zullen voor nauwkeurige analyses hun
toevlucht nemen tot basisgegevens met een hogere resolutie,
en de schaal 1:250.000 alleen als overzicht gebruiken. In het
geval van het EU-bestuur, waar deze gegevens met een middel-
bare resolutie voorlopig als basisgegevens zullen fungeren,
heeft men echter last van dit gebrek aan consistentie.
Op basis van de verschillende uitgangspunten in de opname
kenmerken de gegevens in VMap zieh door een serie nationale
afwijkingen. Meestal zijn deze afwijkingen in de NAVO-werk-
groepen door de deelnemers besproken; ze worden bewust ge-
handhaafd, om de tijdsinspanning voor de opname en eventu-
ele bewerking van de gegevens binnen de perken te houden.
Een in het 00g vallend voorbeeld voor de verschillende gege-
vensbronnen vormen de bosarealen in Duitsland en Belgie: het
bkg heeft de geometrie uit de kaarten gedigitaliseerd en het
ign heeft de weergave van de bossen later nog eens uit luchtfo-
to's afgeleid. Bovendien werden er verschillende parameters
gehanteerd voor de generalisatie. Ook is de geometrie van de
Belgische bossen niet aangepast aan die van het wegennet.
Daardoor is de stand van de actualisering in Belgie duidelijk
beter dan in Duitsland.
Een aantal inconsistenties tussen de nationale gegevens werd
pas tijdens de produetie van VMap dan wel van het PETlT-pro-
totype blootgelegd. Ten tijde van de harmonisatie ten behoeve
van het PETlT-project was bijvoorbeeld het speciale geval van
een weg met meerdere aanduidingen (zoals een autosnelweg
met de aanduidingen E9 en A3) niet tot in de kleinste details
aan de hand van Vmap-specificaties geregeld. Dat is er de oor-
zaak van dat in het PETlT-prototype sprake is van verschillende
methoden van weergave in de namenattribuutgegevens door
Figuur 3 - Verschil
lende mate van gene
ralisatie van bos
arealen in Belgie en
Duitsland.
Figuur 6 - PETIT-
demonstrator op het
World Wide Web.
TS
Boundaiy
Herzog
Htriaeh
Tiack
*n«/Outrry
Fomflewor fef
w
de betreffende gegevensproducenten:
bkg <E$»,<A3>
NGI E9-A3
TDN E 9; A3
IGN E9 A3
Na uitbreiding van de Vmap-specifica
ties is dit bijzondere geval ondertussen
ook geregeld: de consensus bestond uit:
Allen: E9;A3
Een fragment van het PETiT-prototype is
op het World Wide Web te vinden bij
het URL http://www.megrin.org/webpe-
tit/default.htm. Deze mogelijkheid tot
visualisatie en analyse van de gegevens
via het Internet is door de PETiT-deelne-
mer Generale d'Infographie ontwikkeld
op basis van het MapObjects software-
pakket van esri.
Na voltooiing van het prototype heeft
het PETiT-consortium de gegevens ter
beschikking gesteld van een groep gese-
lecteerde testgebruikers. Hun commen-
taren zullen verwerkt worden in een ge-
corrigeerde versie van de PETiT-specifica-
ties. Op basis van deze specificaties zul
len megrin en de deelnemende nationa
le overheidsinstanties een plan ontwik-
kelen voor de produetie en de verkoop
van een toekomstig Europees produet.
Dat plan voorziet in een stapsgewijze
opbouw, te beginnen met de staten van
de Europese Unie volgens de inhoud en
de struetuur van VMap level 1.
Toekomst
De algemene vergadering van de cerco
heeft in September 1999 het Europese
Topografische Gegevensbestand bespro
ken, en de zwakke plekken bij de realisa-
tie gei'dentificeerd. Het produet zal on-
der de naam 'EuroMap' in etappes wor
den gerealiseerd. De eerste stap voorziet
in het gebruik van Vmap-gegevens met
slechts geringe wijzigingen. Tijdens de
volgende stappen zullen deze Vmap-ge
gevens verder worden geharmoniseerd
en zullen de gegevens met aanvullende
attribuutinformatie worden uitgebreid.
BELGIEN DEUTSCHLAND
