£fooo
-
-
-
0 J
KARTOGRAFISCH TIJDSCHRIFT
2QOI-XXVII-I
traagd, en wel vanwege de volgende redenen: de aanvankelijke
onderschatting van de complexiteit van S-57, de tijd benodigd
voor het zieh eigen maken van deze iHO-standaard, de nood-
zaak voor het ontwikkelen van nieuw software-gereedschap in
het kader van de ENC-productie, de nieuwe procedures voor
kwaliteitscontroie en -zekerstelling, de verplichting voor hy-
drografische diensten ook hun uitgifteprogramma voor papie
ren zeekaarten op peil te houden, soms ook nog gekoppeld aan
kortingen op hun budget. De eerste enc's kwamen daardoor
pas in het jaar 1999 op de markt, hoewel voordien al een be-
hoorlijke hoeveelheid testversies ter beschikking waren gesteld.
Een toenemend aantal hydrografische diensten heeft nu echter
de belangrijkste moeilijkheden overwonnen en is actief bezig
met het ENC-productieprogramma.
Het nog niet beschikbaar zijn van operationele ENC-gegevens
in voldoende hoeveelheden heeft een negatieve uitwerking ge-
Figuur 1 - Op
ECDIS weergegeven
elektronische naviga-
tiekaarten (ENC).
Tabel 1 - Status van
ENC-gegevensproduc-
tie door lidstaten van
de IHO (schatting,
maart 2000).
IHO-Iidstaat ENC-gegevens met bijhoudings- commercieel
(aantal papieren voorziening beschikbaar
zeekaarten)
Australie
360
Nee3)
Nee
Belgie
10
Nee3)
Nee5)
Brazilie
30
Nee3)
Nee3)
Canada
400
Ja
Ja
Chili
450
Nee
Nee
China
810
Ja
Nee
Cuba
50
Nee
Nee
Denemarken
35
Ja2)
Ja2»
Duitsland
15
Ja
Ja2)
Estland
90
Ja
Ja2)
Finland
5
Ja2)
Nee5)
Frankrijk
33
Ja2)
Ja2)
India
1000
Ja
Nee
Indonesie4)
Nee
Nee
Italie
560
Ja
Nee
Japan4)
174
Ja
Nee
Korea (ROK)
2100
Nee
Nee
Maleisie4)
20
Nederland
60
Ja2)
Ja2)
Nieuw-Zeeland
30
Nee
Nee
Noorwegen (NHS)
30
Ja2)
Ja2)
Peru
850
Ja
Nee
Portugal
2
Ja
Ja2'
Rusland
2000
Ja3)
Nee3)
Singapore4)
14
Ja
Ja
Spanje5)
60
Nee3)
Nee3)
Turkije
50
Ja3)
Nee
Ukraine
100
Nee
Nee
Verenigd Koninkrijk
1200
Ja
Ja2)
Verenigde Staten
(NOAA)
1900
Ja
Nee3)
Zuid-Afrika
30
Nee3)
Nee
Zweden
160
Nee3)
Nee5)
1) testgegevens (op kwaliteit gecontroleerd maar nog niet beschikbaar voor
algemene publiek)
2) beschikbaar via PRIMÄR (Europese RENC)
3) thans in ontwikkeling
4) Indonesie, Japan, Maleisie en Singapore hebben gemeenschappelijk 6 ENC-cellen
geprodueeerd in Straat Malakka en Straat Singapore
5) verspreiding via PRIMÄR voorzien
had op de ontwikkeling van ecdis. Hoe
wel een wijziging van de iMO-standaard
het in 1998 mogelijk maakte door hydro
grafische diensten geprodueeerde raster-
navigatiekaarten te gebruiken in ecdis-
systemen indien geen enc's beschikbaar
waren, is de ECDis-markt toch vooral af-
hankelijk van de beschikbaarheid van
ENC-gegevens. Als gevolg daarvan wer
den de eerste ECDis-systemen ook pas in
l999 gecertificeerd.
Status van de produetie van
elektronische navigatiekaarten
(ENC's)
In de loop van 1999 werd een behoorlijk
aantal enc's door officiele hydrografi
sche diensten geprodueeerd en ter be
schikking gesteld van zeevarenden. Deze
trend is in het jaar 2000 versterkt, zoals
tabel 1 met statistieken van de ENC-pro-
duetie van lidstaten van de iho ook aan-
geeft. Het kaartje in figuur 2 is daarvan
de ruimtelijke neerslag; het laat de be
langrijkste gebieden ter wereld zien waar
ENC-gegevens worden vervaardigd. De
rode grenzen geven dat gebied bij bena-
dering aan, en hebben als enig oogmerk
een overzicht te geven van de globale
produetie van ENC-gegevens.
Niet alle lidstaten van de Internationale
Maritieme Organisatie zijn opgenomen
in tabel 1; bovendien kunnen ENC-gege-
vens ook door andere lidstaten zijn ge
produeeerd. Bovendien zijn Kroade,
Griekenland en de Filippijnen in 1999
begonnen met de ontwikkeling van
enc's. In de Verenigde Staten heeft de
militaire karteringsorganisatie nima tot
o 00 „o
Q o Q
o
Figuur 2 - ENC-gegevensproductie - stand
maart 2000.
18
