Overzichtskaart Gelderse Poort
totstandkoming en bespreking
KARTOGRAFISCH TIJDSCHRIFT
BIJ DE BIJLAGE
H.M. Bosma G.W.J. van Omme
In de Gelderse Poort, gelegen tussen Arnhem, Nijmegen en
Emmerich, hebben veel uiterwaarden van Waal, Pannerdensch
kanaal en Nederrijn weer hun natuurlijke karakter teruggekre-
gen. Samen met de lokale bevolking, gemeenten, bedrijven,
natuurorganisaties, Staatsbosbeheer, Delgromij en Stichting
Ark werkt het Wereld Natuur Fonds hier al tien jaar aan de te-
rugkeer van het oorspronkelijke rivierenlandschap van ooibos-
sen, rivierduinen en nevengeulen. Natuurontwikkeling wordt
hier gecombineerd met kleiwinning en rivierverruiming. Be-
halve bakstenen en veiligheid levert de nieuwe natuur een be-
langrijke impuls voor het regionale toerisme. Ruim 100.000
mensen bezoeken jaarlijks de Millingerwaard.
De Overzichskaart Gelderse Poort is ontwikkeld om de bezoe-
kers kennis te laten nemen van alle rijkdom in dit gebied. De
kaart toont specifieke natuurinformatie zoals vogelobservatie-
punten en begrazingsgebieden en in de marge ondermeer kin-
deropdrachten, gebiedsbeschrijvingen en diersporen. Boven-
dien toont de kaart horeca-informatie, geschikte routes om de
Gelderse Poort per fiets, skeeler en veerpont te doorkruisen
en gebieden waar wandelaars vrij mögen struinen.
De totstandkoming van de Overzichtskaart
Gelderse Poort
De digitale topografische bestanden zijn vergroot van schaal
1:50.000 tot 1:35.000 Daardoor ziet er het kaartbeeld er meer
'open' uit. Dat moest 00k, want de uitgever wilde graag een
vrijwel volledige topografische kaart en er moest nog wat in-
formatie bij.
Aan de kaart is de volgende thematische informatie toegevoegd.
De 'natuurontwikkelingsgebieden' zijn aangeduid met een ge-
spikkelde bruin-geel-groene vlakvulling. Die vlakvulling is ge-
baseerd op een gescand en bewerkt fragment uit een tekening
van pionierbeplanting. Het 'rivierengebied' bestaat uit aangren
zende gebieden die voor de natuurontwikkeling 00k belangrijk
kunnen worden. Het gras lijkt hier al iets groener... Verder
zijn er enkele toeristische routes en attracties op de kaart weer-
gegeven. Vooral de aanbevolen routes moesten opvallen.
De topografische ondergrond is weergegeven met zachte tin-
ten, maar wel zö dat de structuur van het gebied zichtbaar
Drs. H.M. Bosma is werk-
zaam bij kartografisch
bureau Bosma Grafiek,
Dukaatstraat 28,
6532 RH Nijmegen,
[e] marijn maps-by-bos-
ma.com
Gerrit van Omme is
werkzaam als zelfstandig
kartograaf. Daarnaast
werkt hij in deeltijd bij
het KartLab,
Universiteit Utrecht
[t] 0343-571950
[e] gogrphcs@wxs.nl
wordt; het vlechtwerk van rivieren, dij-
ken en uiterwaarden. Watervlakken heb
ben een blauwe slagschaduw gekregen.
De kleine meertjes en strängen zien er
daardoor iets pittiger uit.
Om de topografische ondergrond verder
zo rüstig mogelijk te houden is er voor
gekozen om alle rode, oranje en gele we
gen met geel weer te geven en alle be-
bouwing met grijs. Er is wel een kleine
slagschaduw aan de bebouwing toege
voegd zodat de losse huizen goed zicht
baar blijven. De randen van weilanden
en akkerpercelen zijn weggelaten. De ex
tra vlaksymbooltjes voor onder meer
boomgaard en fruitkwekerij zijn wegge
laten, evenals het verschil tussen naald-,
loof- en gemengd bos. De gegevens van
de topografische ondergrond waren
compleet en actueel en hoefden daarom
niet te worden aangepast. Alleen de Be
tuweroute en de nieuwe nevengeul in de
Klompenwaard zijn er bijgetekend.
Er is intensief overleg geweest met de
vormgevers die de rand met foto's en
teksten samenstelden. De vormgevers
hebben het kaartbeeld fraai naar de witte
achtergrond laten verlopen. De karto
graaf zorgde er voor dat de belangrijkste
gebieden en namen in het beeld pasten.
De TOP50vector-bestanden zijn door de
Topografische Dienst geleverd in Arcln-
fo export format (.eoo). Dit zijn afzon-
derlijke bestanden voor vlakken zoals
'bos', lijnen zoals 'onverharde weg', hui
zen en lijnsymbolen zoals 'stuw'. Bosma
Grafiek heeft al deze dementen met
Avenza MAPublisher ge'importeerd in
Adobe Illustrator, samengevoegd en ver
der bewerkt.
23
