34
lijk een kadaster te bedenken dat alleen bestaat uit de mathematische
gegevens van de lijnen of hun snijpunten of een verzameling van aan
tekeningen (veldwerken)die de ligging van deze lijnen bepalen t.o.v.
terreinvoorwerpen huizen e.d. of t.o.v. hiervoor speciaal aan
gebrachte vaste punten, betonpalen, ijzeren buizen, bouten in huizen.
De kadastrale kaart is dan een grafische voorstelling van deze gren
zen, min of meer gelijkvormig met het terrein, vooral dienende voor
de nummering van de percelenbepalend zijn de cijfers.
Het veldwerk-archief is heterogeen, als algemene regel kunnen we
zeggen: hoe langer het geleden is dat een grens werd gevormd, hoe
slechter het veldwerk. De kadastrale kaarten zijn soms goed, vaak
niet, veelal op een te kleine schaal ze zijn ontstaan in een tijd dat
ons land, laat ons zeggen drie millioen inwoners had; de voortschrij
dende parcellering werd op die oude kaarten bijgetekend.
Hermeten wil nu zeggen 't samenstellen van kadastrale kaarten op
een goede schaal, aangesloten aan de rijksdriehoeksmeting, dus met
een uniform ruitennet over het gehele land. De bestaande kaarten
hebben voor iedere gemeente een eigen ruitennet, ze sluiten niet aan.
Uit wat ik schreef zou dus volgen dat van de kadastrale grenzen,
zoals die successievelijk zijn ontstaan en vastgesteld een nieuwe gra
fische voorstelling wordt gemaakt. De gang van zaken zou dus zijn
dat we, beladen met het veldwerkarchief, de grenzen op het terrein
uitzetten en die opmeten t.o.v. een daarvoor ontworpen meetkundige
grondslag. Inderdaad is dit een werkwijze, die soms gevolgd wordt.
Vaak is het niet nodig alle grenzen uit te zetten, nemen we aan dat
een terrein verkaveld is en dat hiervan een meting bestaat die alle
punten in onderling verband leert kennen, dan hebben we niet an
ders te doen dan twee of meer punten van die meting in het terrein
te reconstrueren, deze te bepalen in coördinaten van de rijksdrie
hoeksmeting en we kunnen het gehele terrein omzetten in ons nieuwe
stelsel, numerisch of ook wel grafisch(kaarteren) .Ik denk aan huizen
complexen in nieuwe stadsgedeelten, verkavelingen van landgoede
ren, autowegen en spoorbanen, waar plaatselijk meetkundige grond
slagen kunnen worden aangesloten of overgenomen; ook aan enkele
grenzen, die aan meetlijnen vastliggen, welke meetlijnen we inscha-