immers, de film moet in de camera getransporteerd, op- en afgerold
worden en moet daarna in waterige oplossingen ontwikkeld en in een
luchtstroom gedroogd worden. Deze bewerkingen hebben dimensie
variaties ten gevolge welke geen ernstige consequenties hebben inzoverre
ze volkomen regelmatig zijn; hun invloed is dan immers equivalent aan
een gelijkmatige vergroting of verkleining, d.w.z. komt slechts tot uiting
in een regelmatige schaal-variatie. Inzoverre deze invloeden echter on
regelmatig werken, zullen ze ook onregelmatig dimensie-variaties ten
gevolge hebben en ze introduceren derhalve meetkundige onnauwkeurig
heden, welke steeds enkele honderdsten millimeters zullen bedragen
maar in sommige gevallen oplopen tot enkele tienden millimeters.
Uiterst zorgvuldige en volkomen gelijkmatige behandeling van de film
zal deze waarden meestal klein houden maar garantie kan hiervoor niet
gegeven worden. Om deze redenen worden soms glasplaten als opne
mingsmateriaal gebruikt; de camera's moeten hiervoor uiteraard speciaal
geconstrueerd zijn en de glasplaten moeten dan aan zeer hoge eisen van
vlakheid voldoen. De tolerantie hiervoor bedraagt 0,01 mm.
2.3 Methodes ter bepaling van de uitwendige oriëntering der opnemingscamera
op het moment der opneming
De positie en oriëntering van elk opnemingscentrum wordt gekarakteri
seerd door drie coördinaten en door drie hoekwaarden. Sommige dezer
uitwendige oriënteringselementen kunnen tijdens de vlucht gemeten en
geregistreerd worden alhoewel het in vele gevallen nog niet mogelijk is
om dit te verrichten met een nauwkeurigheid die voor een economische
verwerking ideaal geacht moet worden. De instrumentatie voor deze
bepalingen is ten dele optisch en ten dele elektronisch. Voorbeelden van
optische methodes zijn het fotograferen der horizon om uit deze horizon
foto's de inclinatie der optische as te kunnen bepalen en Santoni's zonne-
periscoop methode; voorbeelden van elektronische methodes zijn: radar
methodes ter bepaling van de planimetrische positie van het vliegtuig
op het moment der opneming, de radar hoogtemeter, gyroscopische
regeling der verticaliteit van de optische as der camera, enz.
2.3.1 Instrumenten ter bepaling van de planimetrische positie van het opnemings-
vliegtuig
De belangrijkste methodes die hiervoor in aanmerking komen zijn radar-
153
